Volkswagen Tiguan

Effizienz-Champion mit Budget-Audi-Anmutung

Der VW Tiguan ist seit 2007 VWs Kompakt-SUV-Erfolgsmodell und beweist in der komplett neuen 2025er-Generation, dass 201 PS aus dem 2,0-Liter TSI Turbo I4 mit Miller-Cycle-Charakteristik Effizienz und Performance vereinen. Mit circa 7,5-8,0 Sekunden auf 100 km/h (MotorTrend misst 0-60 mph um 7,5 Sekunden) und bis zu 25 mpg kombiniert EPA vereint er kompakte Abmessungen mit überarbeiteter MQB/MQB evo Plattform. Die 8-Gang-Automatik, 4MOTION AWD optional und bis zu circa 1.670 Liter Kofferraum mit umgeklappter zweiter Reihe machen ihn zum praktischen Alltagsbegleiter. Die vier Ausstattungsstufen von S über SE und SE R-Line bis zu SEL R-Line bringen komplett neu designtes Interieur mit Budget-Audi-Anmutung laut Tests.

Stellt sich nur die Frage: Warum gilt der neue Tiguan als Effizienz-Champion und Budget-Audi im Kompakt-SUV-Segment? Die Antwort liegt in seiner einzigartigen Kombination aus 201 PS bei 5.000 U/min aus dem 2,0-Liter TSI Turbo I4 mit 300 Nm bei 1.500 U/min für circa 7,5-8,0 Sekunden auf 100 km/h – spürbar effizienter als alter 184-PS-Tiguan durch Miller-Cycle, bis zu 25 mpg kombiniert EPA bei 4MOTION AWD oder bis zu 28-29 mpg bei FWD-Versionen, bis zu circa 1.670 Litern Kofferraum mit umgeklappter zweiter Reihe oder 470 Liter aufrecht, komplett neu designtem Interieur mit deutlich hochwertigerer Materialqualität als Vorgänger und der Fähigkeit, sowohl als FWD für maximale Effizienz als auch als 4MOTION AWD für Allwetter-Tauglichkeit zu überzeugen – kombiniert mit 12,9-Zoll oder 15-Zoll-Touchscreen je nach Markt/Trim, digitalem Instrumenten-Cluster serienmäßig, Front Assist mit Notbremse, Lane Assist, Side Assist und ACC mit Stop & Go, kompakten Abmessungen von circa 4,73 Metern Länge für Stadt-Tauglichkeit, optionalem DCC Pro mit Zweiventil-Dämpfern und Vehicle Dynamics Manager aus Golf GTI/R in Europa und der Gewissheit, komplett neue 2025er-Generation mit Generationswechsel innen wie außen zu fahren. Aktuelle Verfügbarkeiten finden Sie auf uscar-trader.com.

Vier Kompakt-Stufen von S bis SEL R-Line

Die komplett neue 2025er-Generation des Tiguan bietet vier Hauptvarianten von S über SE und SE R-Line bis zu SEL R-Line. Alle teilen denselben 2,0-Liter TSI Turbo I4 mit 201 PS – keine Handschaltung verfügbar.

Tiguan S - Effizienz-Basis

Der Einstieg beginnt bei circa 30.000 Dollar mit dem 2,0-Liter TSI Turbo I4. Die Leistung von 201 PS bei 5.000 U/min und 300 Nm (221 lb-ft) bei 1.500 U/min ermöglicht eine Beschleunigung in circa 7,5-8,0 Sekunden auf 100 km/h, MotorTrend misst für 4MOTION-Tiguan 0-60 mph um 7,5 Sekunden. Der kombinierte Verbrauch liegt bei bis zu 29 mpg bei FWD-S laut Händlerangabe (26/34/29 mpg City/Highway/Comb). Die 8-Gang-Automatik ist serienmäßig ohne Handschaltung. Der FWD oder optional 4MOTION AWD ermöglicht Wahl zwischen Effizienz und Allwetter-Tauglichkeit. Die Länge von circa 4,73 Metern (Allspace-ähnlich in USA) mit 1,84 Meter Breite ist kompakt für Stadt. Die Höhe von circa 1,66 Metern ist für Tiefgaragen perfekt. Die 5 Sitzplätze (US-2025 nur noch als 2-Reiher, frühere US-Modelle hatten optional 7 Sitze) bieten ausreichend Kapazität. Der Kofferraum erreicht bis circa 1.670 Liter mit umgeklappter zweiter Reihe oder 470 Liter aufrecht. Das 14,5 Gallonen Tankvolumen bei FWD ermöglicht gute Reichweiten. Der EA888-Basis-Motor mit Miller-Cycle-Charakteristik für bessere Effizienz ist spürbar effizienter als alter 184-PS-Tiguan. Das 12,9-Zoll-Touchscreen mit neuem VW-Infotainment, verbessertem UI, CarPlay/Android Auto ist serienmäßig. Die digitalen Instrumente sind serienmäßig. Der Front Assist mit Notbremse ist serienmäßig. Die überarbeitete MQB/MQB evo Plattform ist moderne Basis. Die komplett neu designte Optik innen wie außen unterscheidet von Vorgänger. Die deutlich hochwertigere Materialqualität als Vorgänger rechtfertigt Budget-Audi-Beschreibung.

Tiguan SE - Komfort-Balance

Ab circa 33.000-35.000 Dollar bietet der SE identische 201 PS aus dem 2,0-Liter TSI Turbo I4 mit erweiterten Features. Die Beschleunigung erfolgt in circa 7,5-8,0 Sekunden auf 100 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt bei circa 28 mpg bei FWD (25/32/28 mpg City/Highway/Comb). Der FWD oder optional 4MOTION AWD ist verfügbar. Die erweiterten Komfort-Features optimieren Alltagstauglichkeit. Die Lane Assist und Side Assist erweitern Sicherheit. Der Adaptive Cruise Control mit Stop & Go ist verfügbar. Die Verkehrszeichenerkennung ist verfügbar.

Tiguan SE R-Line - Sport-Optik

Ab circa 37.000-38.000 Dollar bietet der SE R-Line identische 201 PS aus dem 2,0-Liter TSI Turbo I4 mit sportlicher Optik. Die Beschleunigung erfolgt in circa 7,5-8,0 Sekunden auf 100 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt bei circa 28 mpg bei FWD oder 25 mpg bei 4MOTION AWD (22/30/25 mpg City/Highway/Comb). Der FWD oder optional 4MOTION AWD ist verfügbar. Die R-Line-Optik mit sportlichen Styling-Elementen unterscheidet optisch. Die größeren Räder sind serienmäßig. Die sportliche Abstimmung betont Fahrdynamik minimal.

Tiguan SEL R-Line - Premium-Top

Ab circa 40.000 Dollar bietet der SEL R-Line identische 201 PS aus dem 2,0-Liter TSI Turbo I4 mit maximaler Ausstattung. Die Beschleunigung erfolgt in circa 7,5-8,0 Sekunden auf 100 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt bei circa 25 mpg bei 4MOTION AWD. Der 4MOTION AWD ist typischerweise serienmäßig in höheren Trims. Das optionale 15-Zoll-Touchscreen ist verfügbar abhängig von Markt. Die Premium-Ausstattung mit Panorama-Glasdach ist verfügbar. Der Park Assist erleichtert Manöver. Die 360-Grad-Kamera ist optional. Die belüfteten Vordersitze sind verfügbar. Das 15,6 Gallonen Tankvolumen bei AWD ist größer als FWD. Die Budget-Audi-Anmutung ist im SEL R-Line am deutlichsten spürbar. Das Top-Modell mit maximaler Feature-Dichte.

Technische Daten im Überblick

*bei 5.000 U/min **221 lb-ft bei 1.500 U/min ***MotorTrend misst 0-60 mph um 7,5 Sekunden für 4MOTION

• Motor: 2,0L TSI Turbo I4 EA888-Basis bei allen Modellen mit Miller-Cycle
• Getriebe: 8-Gang-Automatik serienmäßig, keine Handschaltung
• Antrieb: FWD oder 4MOTION AWD je nach Trim/Option
• Abmessungen: Länge ca. 4,73 m, Breite 1,84 m, Höhe 1,66 m
• Sitzplätze: 5 (US-2025 nur 2-Reiher, früher optional 7)
• Kofferraum: bis ca. 1.670 L umgeklappt, 470 L aufrecht
• Tankvolumen: 14,5 gal (FWD), 15,6 gal (AWD)
• FWD S Verbrauch: bis 26/34/29 mpg (City/Highway/Comb)
• FWD andere: ca. 25/32/28 mpg
• AWD Verbrauch: ca. 22/30/25 mpg
• Plattform: überarbeitete MQB/MQB evo
• Generation: komplett neu 2025, Generationswechsel innen wie außen
• Positionierung: Kompakt-SUV unterhalb Atlas/Atlas Cross Sport
• Europa-Variante: auch als Tiguan Allspace (LWB/7-Sitzer)
• Europa-Motoren: Mildhybrid (eTSI) 1,5 TSI 48V 130/150 PS, TDI 2,0 150 PS, PHEV mit 100 km E-Reichweite
• Fahrdynamik Europa: optional DCC Pro, Vehicle Dynamics Manager (Golf GTI/R Technik)
• Effizienz-Sprung: spürbar effizienter als alter 184-PS-Tiguan
• Anmutung: "Budget-Audi" laut J.D. Power und Tests

Hinweis: Die angegebenen technischen Daten können je nach Markt und Modelljahr abweichen. Bitte beachten Sie die spezifischen Angaben in den jeweiligen Angeboten.

Miller-Cycle-TSI und MQB evo Plattform

Der 2,0-Liter TSI Turbo I4 bei allen Modellen liefert solide 201 PS bei 5.000 U/min und 300 Nm (221 lb-ft) bei 1.500 U/min. Die EA888-Basis mit neu abgestimmtem Miller-Cycle für bessere Effizienz ist spürbar effizienter als alter 184-PS-Tiguan. Die circa 7,5-8,0 Sekunden auf 100 km/h mit MotorTrend-Messung von 0-60 mph um 7,5 Sekunden für 4MOTION-Tiguan sind solide für Kompakt-SUV. Der Effizienz-Sprung gegenüber Vorgänger ist erheblich.

Die 8-Gang-Automatik ist bei allen Varianten serienmäßig ohne Handschaltung verfügbar. Der FWD oder optional 4MOTION AWD je nach Trim ermöglicht Wahl zwischen maximaler Effizienz und Allwetter-Tauglichkeit. Der kombinierte Verbrauch von bis zu 29 mpg bei FWD-S (26/34/29 mpg City/Highway/Comb) oder circa 28 mpg bei anderen FWD-Trims (25/32/28 mpg) ist hervorragend. Der 4MOTION AWD mit circa 25 mpg kombiniert (22/30/25 mpg City/Highway/Comb) ist akzeptabel für Allrad. Händler sprechen von bis zu 28 mpg kombiniert, EPA-Daten liegen bei 25 mpg kombiniert für AWD.

Die überarbeitete MQB/MQB evo Plattform mit Fahrdynamik-Features wie Vehicle Dynamics Manager in EU-Versionen bringt Golf GTI-Technik. Das optionale DCC Pro mit Zweiventil-Dämpfern in Europa wertet Handling und Komfort deutlich auf. Die kompakten Abmessungen von circa 4,73 Metern Länge (Allspace-ähnlich in USA) mit 1,84 Meter Breite und 1,66 Meter Höhe sind perfekt für Stadt. Das 14,5 Gallonen Tankvolumen bei FWD oder 15,6 Gallonen bei AWD ermöglicht gute Reichweiten.

Neues Infotainment und Budget-Audi-Interieur

Das 12,9-Zoll oder optional 15-Zoll-Touchscreen abhängig von Markt/Trim mit neuem VW-Infotainment, verbessertem UI, CarPlay/Android Auto ist serienmäßig bei allen Modellen. Die digitalen Instrumente sind serienmäßig. Die deutlich hochwertigere Materialqualität und Design als Vorgänger rechtfertigen Budget-Audi-Beschreibung von J.D. Power und anderen Testern. Das komplett neu designte Interieur unterscheidet massiv von Vorgänger.

Der Front Assist mit Notbremse, Lane Assist, Side Assist und Verkehrszeichenerkennung sind serienmäßig oder je nach Markt verfügbar. Der Park Assist erleichtert Manöver. Der ACC mit Stop & Go ist verfügbar. Die optionale 360-Grad-Kamera erweitert Übersicht. Die belüfteten Vordersitze in höheren Trims erhöhen Komfort. Das Panorama-Glasdach ist optional verfügbar.

Die 5 Sitzplätze (US-2025 nur noch als 2-Reiher angegeben, frühere US-Modelle hatten optional 7 Sitze) bieten ausreichend Kapazität. Der Kofferraum bis circa 1.670 Liter mit umgeklappter zweiter Reihe oder 470 Liter aufrecht bietet beste Praktikabilität in Kompakt-Klasse. Die Positionierung unterhalb Atlas/Atlas Cross Sport als Kompakt-SUV füllt wichtige Nische. In Europa auch als Tiguan Allspace (LWB/7-Sitzer) verfügbar für mehr Platzangebot.

Die Europa-Motorenpalette mit Mildhybrid (eTSI) 1,5 TSI 48V mit 130 PS oder 150 PS, TDI 2,0 mit 150 PS und Plug-in-Hybrid (eHybrid) mit neuen PHEV-Antrieben und circa 100 km elektrischer WLTP-Reichweite zeigt Vielseitigkeit. Der stärkere Fokus auf Effizienz mit Miller-Cycle, 48-V-MHEV in manchen Märkten und hochwertigerem Interieur unterstreicht Generationswechsel.

VW Tiguan aus den USA importieren

Der VW Tiguan wird sowohl in den USA als auch in Europa verkauft. Die Import-Richtung hängt vom Käufer ab. USCar-Trader.com bietet Beratung für beide Richtungen.

Import aus USA nach Europa

Bei Fahrzeugen unter 30 Jahren fallen 10% Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer an bei Import nach Deutschland. Die Berechnung erfolgt auf den Fahrzeugwert zuzüglich Transportkosten. Nutzen Sie unseren Import-Kalkulator für eine detaillierte Kostenschätzung aller anfallenden Gebühren. Beachten Sie, dass US-Modelle bereits Euro-konforme Beleuchtung haben als VW-Weltauto. Die US-Version ist länger (circa 4,73 Meter Allspace-ähnlich) als kurzer EU-Tiguan.

Import aus Europa in die USA

Der Import europäischer Tiguan-Modelle in die USA ist limitiert notwendig da US-Verkauf läuft. Die PHEV-Variante mit 100 km E-Reichweite oder TDI sind in USA nicht verfügbar, macht Import interessant für Effizienz-Fans. Konsultieren Sie Spezialisten für legale Import-Optionen. Die DOT/EPA-Konformität ist bei VW-Modellen meist gegeben.

Technische Anpassungen

Für deutsche Zulassung bei US-Import sind EU-konforme Beleuchtung (meist bereits vorhanden), Tacho-Umstellung und TÜV-Vollabnahme gemäß §21 StVO erforderlich. Die Höhe von 1,66 Metern ist für Tiefgaragen perfekt. Die Breite von 1,84 Metern ist für beide Märkte akzeptabel. Die MQB/MQB evo Plattform ist weltweit verwandt.

Transportabwicklung

Die Verschiffung erfolgt im 40-Fuß-Container mit umfassender Transportversicherung. Je nach Konfiguration können drei bis vier Fahrzeuge pro Container transportiert werden durch kompakte Abmessungen. Die Transportdauer beträgt zwischen 1 und 2,5 Monaten ab Kaufabschluss.

Komplettservice aus einer Hand

Unsere erfahrenen Prüfer führen vor dem Kauf eine gründliche Fahrzeuginspektion durch. Wir übernehmen die komplette Kaufabwicklung inklusive Treuhandservice, organisieren Transport und Verzollung sowie die erforderlichen technischen Umrüstungen. Nach Ankunft erfolgt die Auslieferung an Ihren gewünschten Standort.

Es spielt keine Rolle, ob Sie den Tiguan über unser Portal oder auf anderen Plattformen gefunden haben - unser Importservice steht allen Kunden zur Verfügung.

Wartung und Garantie

Die Wartungskosten bewegen sich im moderaten Bereich für Kompakt-SUVs. Der kombinierte Verbrauch liegt bei bis zu 29 mpg bei FWD-S oder circa 28 mpg bei anderen FWD-Trims. Der 4MOTION AWD mit circa 25 mpg kombiniert ist akzeptabel. Das Tankvolumen von 14,5 Gallonen (FWD) oder 15,6 Gallonen (AWD) ermöglicht gute Reichweiten. Die Standard-Wartung ist VW-typisch moderat.

Volkswagen gewährt in den USA typischerweise Basis-Garantie sowie Antriebsstrang-Garantie. Die Europa-Garantie kann abweichen bei Import.

Bei Gebrauchtwagen kann die Herstellergarantie bereits abgelaufen oder eingeschränkt sein - dies hängt vom jeweiligen Händler und Angebot ab. Detaillierte Informationen zur Garantiesituation finden Sie in den einzelnen Fahrzeuginseraten. Bei Fragen zur Garantieabdeckung können Sie sich jederzeit an uns wenden.

Dafür haben wir bereits eine Garantieversicherung über unseren Partner REKOGA AG im Angebot, die auch nach Ablauf der Herstellergarantie Schutz vor hohen Reparaturkosten bietet.

Kompakt-SUV-Erfolg seit 2007

Der Tiguan debütierte 2007 als VWs Kompakt-SUV und zeigt über Generationen Erfolg. Die komplett neue 2025er-Generation mit Generationswechsel innen wie außen zeigt radikale Verbesserung. Die deutlich hochwertigere Materialqualität und Design als Vorgänger rechtfertigen Budget-Audi-Beschreibung. Der stärkere Fokus auf Effizienz mit Miller-Cycle, 48-V-MHEV in manchen Märkten und hochwertigerem Interieur unterstreicht Neuausrichtung.

Die Positionierung unterhalb Atlas/Atlas Cross Sport als Kompakt-SUV füllt wichtige Nische. In Europa auch als Tiguan Allspace (LWB/7-Sitzer) verfügbar zeigt Vielseitigkeit. Die überarbeitete MQB/MQB evo Plattform mit Vehicle Dynamics Manager und optionalem DCC Pro in Europa bringt Golf GTI/R-Technik. Der Effizienz-Sprung gegenüber altem 184-PS-Tiguan ist spürbar.

Der Tiguan ist mehr als nur ein Kompakt-SUV – er ist VWs Effizienz-Champion mit Budget-Audi-Anmutung für alle, die kompakte Abmessungen, bis zu 29 mpg Effizienz und hochwertige Materialqualität vereinen wollen.

Häufig gestellte Fragen zum VW Tiguan

FWD oder 4MOTION AWD wählen?

Der FWD bietet bis zu 29 mpg kombiniert für maximale Effizienz. Der 4MOTION AWD bietet circa 25 mpg mit besserer Traktion für Nässe und Schnee. Der Preis-Unterschied ist moderat. Die Allwetter-Tauglichkeit durch AWD überzeugt in schwierigen Bedingungen. Für Stadt und milde Klimazonen FWD. Für Ganzjahres-Nutzung oder Winter AWD.

Tiguan oder Atlas wählen?

Der Tiguan bietet 5 Sitzplätze mit kompakten 4,73 Meter Länge für Stadt-Tauglichkeit. Der Atlas bietet 7 Sitzplätze mit 5,10 Meter Länge für maximale Familien-Kapazität. Der Tiguan ist effizienter mit bis zu 29 mpg. Der Atlas bietet mehr Kofferraum. Der Preis-Unterschied beträgt circa 7.000-10.000 Dollar. Für Singles/Paare/kleine Familien den Tiguan. Für große Familien den Atlas.

Lohnt sich die neue 2025er-Generation?

Absolut. Die komplett neu designte Optik innen wie außen unterscheidet massiv von Vorgänger. Die deutlich hochwertigere Materialqualität rechtfertigt Budget-Audi-Beschreibung. Die Miller-Cycle-Effizienz übertrifft alten 184-PS-Tiguan. Das neue Infotainment mit 12,9-15-Zoll-Touchscreen ist moderner. Die überarbeitete MQB/MQB evo Plattform optimiert Fahrdynamik. Der Generationswechsel ist spürbar.

Wie hoch sind die Import-Kosten?

Die Gesamtkosten hängen von Importrichtung, Wechselkurs und Transportweg ab. Unser Import-Kalkulator berechnet alle Kosten transparent. Der Tiguan liegt preislich im mittleren Kompakt-SUV-Segment. Die Verfügbarkeit in beiden Märkten minimiert Import-Notwendigkeit. Die PHEV-Variante aus Europa ist interessant für Effizienz-Fokus.

Ist der Tiguan alltagstauglich?

Absolut. Die kompakten Abmessungen von 4,73 Meter Länge, 1,84 Meter Breite und 1,66 Meter Höhe sind perfekt für Stadt. Die 5 Sitzplätze bieten ausreichend Kapazität. Der Kofferraum bis 1.670 Liter umgeklappt ist praktisch. Die Effizienz von bis zu 29 mpg minimiert Betriebskosten. Die Budget-Audi-Anmutung erhöht Wohlfühlfaktor. Für tägliche Nutzung perfekt geeignet.

Alternativen zum VW Tiguan

Für Interessenten kompakter SUVs gibt es neben dem Tiguan weitere bemerkenswerte Modelle. Diese Fahrzeuge bieten ähnliche Charakteristika wie kompakte Abmessungen, moderne Technologie und Effizienz.

Honda CR-V

Der japanische Konkurrent bietet bis zu 212 PS aus Hybrid-Antrieb. Die Zuverlässigkeit übertrifft deutsche Konkurrenten. Der Preis liegt vergleichbar. Die Hybrid-Effizienz ist hervorragend. Die 5 Sitzplätze sind Standard.

Honda-Zuverlässigkeit:

Die japanische Zuverlässigkeit überzeugt langfristig. Die Hybrid-Technologie ist ausgereift. Die Materialqualität liegt unter Budget-Audi-Anmutung des Tiguan. Die Performance ist vergleichbar. Für Zuverlässigkeits-Fokus die Wahl.

Mazda CX-5

Der japanische Premium-Konkurrent bietet bis zu 256 PS mit Turbo. Das Premium-Niveau ist hervorragend. Der Preis liegt vergleichbar. Die Fahrdynamik übertrifft Tiguan. Die Effizienz ist solide.

Mazda-Fahrdynamik:

Die Fahrdynamik ist sportlicher als Tiguan. Das Premium-Interieur ist vergleichbar mit Budget-Audi-Anmutung. Die Effizienz liegt unter Tiguan. Die Zuverlässigkeit ist hervorragend. Für Fahrdynamik-Fokus interessant.

Toyota RAV4

Der japanische Mainstream-Konkurrent bietet bis zu 302 PS im Hybrid. Die Zuverlässigkeit ist legendär. Der Preis liegt vergleichbar. Die Hybrid-Effizienz ist hervorragend. Die 5 Sitzplätze sind Standard.

Toyota-Effizienz:

Die Hybrid-Effizienz übertrifft Tiguan FWD. Die Zuverlässigkeit ist legendär. Die Materialqualität liegt unter Tiguan Budget-Audi-Niveau. Der AWD ist serienmäßig bei Hybrid. Für Effizienz-Zuverlässigkeits-Kombination die Wahl.

Hyundai Tucson

Der koreanische Konkurrent bietet bis zu 261 PS im Hybrid. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist hervorragend. Der Preis liegt unter Tiguan. Die Garantie von 10 Jahren/160.000 km übertrifft alle. Die Hybrid-Effizienz ist gut.

Hyundai-Garantie:

Die 10-jährige Garantie ist unerreicht. Das Preis-Leistungs-Verhältnis übertrifft Tiguan. Die Materialqualität liegt unter Budget-Audi-Anmutung. Die Technologie ist modern. Für Budget-Käufer interessant.

Jedes Modell bedient unterschiedliche Präferenzen: Der CR-V fokussiert auf Honda-Zuverlässigkeit, der CX-5 auf Mazda-Fahrdynamik, der RAV4 auf Toyota-Effizienz, der Tucson auf Hyundai-Garantie. Nur der Tiguan bietet jedoch diese spezifische Kombination aus 201 PS mit Miller-Cycle für Effizienz-Sprung gegenüber Vorgänger, bis zu 29 mpg bei FWD für beste Effizienz in Klasse, komplett neu designtem Interieur mit Budget-Audi-Anmutung, überarbeiteter MQB/MQB evo Plattform mit optionalem Vehicle Dynamics Manager aus Golf GTI/R, 12,9-15-Zoll-Touchscreen mit neuem VW-Infotainment, kompakten Abmessungen von 4,73 Meter Länge für Stadt-Tauglichkeit und der Gewissheit, komplett neue 2025er-Generation mit Generationswechsel innen wie außen zu fahren.

Es spielt keine Rolle, ob Sie den Tiguan als Stadt-SUV oder Effizienz-Champion benötigen: Seine einzigartige Kombination aus 201 PS Miller-Cycle-TSI, bis zu 29 mpg Effizienz, Budget-Audi-Anmutung und kompakten Abmessungen macht ihn zum perfekten kompakten Allrounder. Aktuelle Verfügbarkeiten finden Sie auf uscar-trader.com – dort erhalten Sie auch Zugang zu unserem Import-Kalkulator für eine präzise Gesamtkostenabschätzung.