Volkswagen Arteon

Letztes Verbrenner-Gran-Turismo vor ID-Ära

Der VW Arteon ist seit 2017 VWs elegante Gran Turismo-Limousine und Shooting Brake und beweist mit Facelift 2021, dass klassisches VW-Understatement mit echten Performance-Werten funktioniert. Mit bis zu 320 PS aus dem 2,0-Liter TSI Turbo I4 im Arteon R und 4,9 Sekunden auf 100 km/h vereint er Performance mit Nutzwert eines geräumigen Kombis. Das 7-Gang-DSG, 4MOTION Allradantrieb serienmäßig beim R und bis zu 2.200 kg Anhängelast machen ihn zum praktischen Performance-Kombi. Die Varianten von Standard-Arteon 2.0 TSI mit 200-280 PS bis zum extremen Arteon R/R Shooting Brake mit 320 PS bringen Gran-Turismo-Eleganz mit VW-Ingenieurskunst vor dem Fokus auf ID-Elektroplattformen.

Stellt sich nur die Frage: Warum gilt der Arteon R als letztes großes Verbrenner-Gran-Turismo von VW und zukünftiger Kultstatus im Portfolio? Die Antwort liegt in seiner einzigartigen Kombination aus 320 PS bei 235 kW aus dem 2,0-Liter TSI Turbo I4 im R mit 420 Nm über breites Drehzahlband (circa 2.000-5.300 U/min) für 4,9 Sekunden auf 100 km/h – schneller als viele Sportwagen, 250 km/h elektronisch begrenzter Höchstgeschwindigkeit oder optional 270 km/h beim R, 8,9-9,3 l/100 km kombinierter WLTP-Verbrauch trotz 320 PS für theoretische 700+ km Reichweite mit 66-Liter-Tank, über 560 Liter bis deutlich über 1.600 Liter Ladevolumen bei Shooting Brake für praktischsten Performance-Kombi und der Fähigkeit, sowohl als Standard-Arteon 2.0 TSI mit 200-280 PS für elegante Gran Turismo als auch als Arteon R Shooting Brake mit 320 PS für maximale Performance mit Kombi-Nutzwert zu überzeugen – kombiniert mit 2.200 kg Anhängelast gebremst, 4MOTION Allradantrieb serienmäßig beim R, adaptiv abgestimmtem Sport-Setup mit größeren Bremsen, 4,866 Meter Länge für imposante Präsenz, US-Produktion endete 2023 mit letzter Version 300 PS, Europa Shooting Brake läuft bis Mitte 2020er und der Gewissheit, letztes großes Verbrenner-Modell vor ID.7-Nachfolger zu fahren. Aktuelle Verfügbarkeiten finden Sie auf uscar-trader.com.

Performance-Stufen vom Touring bis R

Die aktuelle Generation des Arteon bietet verschiedene Motorisierungen vom soliden 2.0 TSI mit 200-280 PS bis zum extremen Arteon R/R Shooting Brake mit 320 PS. Alle teilen elegante Gran-Turismo-Optik mit unterschiedlicher Performance.

Arteon 2.0 TSI - Gran-Turismo-Basis

Die Basis-Motorisierungen bieten zwischen 200-280 PS aus dem 2,0-Liter TSI Turbo I4 je nach Markt und Trim. Die Leistung ermöglicht Beschleunigungen in circa 6,0-7,5 Sekunden auf 100 km/h je nach Version. Der kombinierte Verbrauch liegt je nach Version bei circa 7,0-8,5 l/100 km WLTP. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht bis zu 250 km/h elektronisch begrenzt. Der FWD oder optional 4MOTION AWD ermöglicht Wahl zwischen Effizienz und Allwetter-Tauglichkeit. Die verschiedenen Ausstattungsvarianten von Basis über Elegance bis R-Line bieten Auswahl. Die Limousinen-Form mit fließendem Fastback-Design ist elegant. Die Länge von 4,866 Metern bietet imposante Präsenz. Die 5 Sitzplätze bieten Komfort. Der Kofferraum bei Limousine ist großzügig. Das 66-Liter-Tankvolumen ermöglicht gute Reichweiten. Die Gran-Turismo-Anmutung mit elegantem Design unterscheidet von Standard-SUVs. Die optionale adaptive Dämpfung optimiert Fahrkomfort.

Arteon R / Arteon R Shooting Brake - Performance-Maximum

Der Arteon R oder Arteon R Shooting Brake bietet den extremen 2,0-Liter TSI Turbo I4. Die Systemleistung von 320 PS (235 kW) und massive 420 Nm über breites Drehzahlband (circa 2.000-5.300 U/min) ermöglicht eine Beschleunigung in beeindruckenden 4,9 Sekunden auf 100 km/h – schneller als viele dedizierte Sportwagen. Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei nur 8,9-9,3 l/100 km trotz 320 PS. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht elektronisch begrenzte 250 km/h oder optional 270 km/h. Das 7-Gang-DSG ist serienmäßig und arbeitet blitzschnell. Der 4MOTION Allradantrieb ist serienmäßig beim R. Die maximale Anhängelast erreicht 2.200 kg gebremst. Das 66-Liter-Tankvolumen ermöglicht theoretische 700+ km Reichweite – langstreckentauglich trotz Performance. Die Länge von 4,866 Metern mit 1,871 Meter Breite ist imposant. Das adaptiv abgestimmte Sport-Setup mit größeren Bremsen optimiert Performance. Die 18-Zoll-Bereifung 245/45 R18 ab Werk ist serienmäßig. Die optionalen Performance-Pakete erweitern Möglichkeiten. Die Shooting Brake-Karosserie bietet über 560 Liter bis deutlich über 1.600 Liter Ladevolumen je nach Rückbanksituation – praktischster Performance-Kombi. Die R-spezifische Optik mit sportlichen Styling-Elementen unterscheidet von Basis. Das Fahrwerk setzt auf Sport-Abstimmung. Die größeren Bremsen ermöglichen fade-freie Verzögerung. Der Arteon R ist echtes Performance-Statement mit Alltagstauglichkeit.

Technische Daten im Überblick

• Getriebe: 7-Gang-DSG bei allen Modellen
• Antrieb: FWD oder 4MOTION AWD je nach Version, R mit 4MOTION serienmäßig
• Abmessungen: Länge 4,866 m, Breite 1,871 m
• Sitzplätze: 5
• Kofferraum Shooting Brake: über 560 L bis über 1.600 L
• Tankvolumen: 66 Liter
• Anhängelast R: 2.200 kg gebremst
• Reichweite R: theoretisch 700+ km
• Drehzahlband R: 420 Nm ca. 2.000-5.300 U/min
• Bereifung R: 18-Zoll 245/45 R18 ab Werk
• US-Produktion: endete 2023, letzte Version 300 PS mit 295 lb-ft
• US-Verbrauch: circa 25 mpg kombiniert bei 300 PS Version
• Europa Produktion: Shooting Brake läuft bis Mitte 2020er
• Nachfolger: ID.7 als elektrischer Nachfolger
• Status: letztes großes Verbrenner-Gran-Turismo von VW
• Generation: seit 2017, Facelift 2021

Hinweis: Die angegebenen technischen Daten können je nach Markt und Modelljahr abweichen. Die US-Produktion endete 2023. Bitte beachten Sie die spezifischen Angaben in den jeweiligen Angeboten.

TSI-Performance und 7-Gang-DSG

Der 2,0-Liter TSI Turbo I4 bei Basis-Versionen liefert zwischen 200-280 PS je nach Markt mit bis zu 400 Nm für solide Performance. Die circa 6,0-7,5 Sekunden auf 100 km/h je nach Version sind angemessen für Gran Turismo. Der kombinierte Verbrauch von circa 7,0-8,5 l/100 km WLTP ist akzeptabel für Größe und Leistung.

Der 2,0-Liter TSI Turbo I4 beim Arteon R liefert extreme 320 PS (235 kW) und massive 420 Nm über breites Drehzahlband von circa 2.000-5.300 U/min. Die 4,9 Sekunden auf 100 km/h sind schneller als viele dedizierte Sportwagen und beeindruckend für einen Kombi. Die 250 km/h elektronisch begrenzt oder optional 270 km/h sind echter Autobahn-Cruiser. Der Verbrauch von nur 8,9-9,3 l/100 km WLTP trotz 320 PS ist bemerkenswert effizient. Die theoretische 700+ km Reichweite mit 66-Liter-Tank macht langstreckentauglich.

Das 7-Gang-DSG ist bei allen Modellen serienmäßig und arbeitet mit bekannter VW-DSG-Präzision. Der 4MOTION Allradantrieb serienmäßig beim R optimiert Traktion bei 320 PS. Der FWD oder optional 4MOTION bei Basis-Versionen ermöglicht Wahl. Die maximale Anhängelast von 2.200 kg gebremst beim R ist solide für Performance-Modell. Das adaptiv abgestimmte Sport-Setup mit größeren Bremsen beim R optimiert Handling. Die 18-Zoll-Bereifung 245/45 R18 ab Werk ist Performance-fokussiert. Die optionalen Performance-Pakete erweitern Möglichkeiten weiter.

Shooting Brake und Gran-Turismo-Design

Die Shooting Brake-Karosserie beim Arteon R bietet über 560 Liter bis deutlich über 1.600 Liter Ladevolumen je nach Rückbanksituation. Die praktischste Performance-Kombi-Kombination in der Klasse. Die Limousinen-Form mit fließendem Fastback-Design bei Basis-Arteon ist elegant. Die Länge von 4,866 Metern mit 1,871 Meter Breite bietet imposante Präsenz. Die 5 Sitzplätze bieten Komfort für alle Insassen.

Das 66-Liter-Tankvolumen ermöglicht beim R theoretische 700+ km Reichweite trotz Performance. Die Gran-Turismo-Anmutung mit elegantem Design unterscheidet von Standard-SUVs und Premium-Limousinen. Die R-spezifische Optik mit sportlichen Styling-Elementen betont Performance-Charakter. Die optionale adaptive Dämpfung optimiert Balance zwischen Komfort und Sport. Die größeren Bremsen beim R ermöglichen fade-freie Verzögerung auch bei Autobahn-Tempo.

Die klassisches VW-Understatement mit echten Performance-Werten beim R ist einzigartig. Die Kombination aus Performance und Nutzwert eines geräumigen Kombis unterscheidet von reinen Sportwagen. Die US-Produktion endete bereits 2023 mit letzter Version 300 PS und 295 lb-ft sowie circa 25 mpg kombiniert. In Europa läuft Shooting Brake noch bis Mitte 2020er bevor Modell zugunsten ID.7 als elektrischer Nachfolger ausläuft. Der Status als letztes großes Verbrenner-Gran-Turismo von VW vor ID-Fokus sichert zukünftigen Kultstatus.

VW Arteon Import-Optionen

Der VW Arteon wurde bis 2023 in den USA verkauft und läuft in Europa als Shooting Brake noch bis Mitte 2020er. Die Import-Richtung hängt vom Käufer ab. USCar-Trader.com bietet Beratung für beide Richtungen.

Import aus USA nach Europa

Die US-Produktion endete 2023. Gebrauchte US-Modelle mit 300 PS Version sind verfügbar. Bei Fahrzeugen unter 30 Jahren fallen 10% Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer an bei Import nach Deutschland. Die Berechnung erfolgt auf den Fahrzeugwert zuzüglich Transportkosten. Nutzen Sie unseren Import-Kalkulator für eine detaillierte Kostenschätzung aller anfallenden Gebühren. Beachten Sie, dass US-Modelle bereits Euro-konforme Beleuchtung haben als VW-Weltauto.

Import aus Europa in die USA

Der Import europäischer Arteon R Shooting Brake in die USA ist interessant für Performance-Fans da US-Produktion endete. Die 320 PS R-Version war in USA nicht verfügbar. Die 25-Jahre-Regel oder DOT/EPA-Konformität für neuere Modelle beachten. Konsultieren Sie Spezialisten für legale Import-Optionen. Die Shooting Brake-Karosserie war in USA nicht verfügbar, macht Import besonders attraktiv.

Technische Anpassungen

Für deutsche Zulassung bei US-Import sind EU-konforme Beleuchtung (meist bereits vorhanden), Tacho-Umstellung und TÜV-Vollabnahme gemäß §21 StVO erforderlich. Die Höhe ist für Tiefgaragen akzeptabel. Die Breite von 1,871 Metern erfordert Aufmerksamkeit bei engen Parklücken. Die Länge von 4,866 Metern erfordert entsprechende Parkplatz-Größe.

Transportabwicklung

Die Verschiffung erfolgt im 40-Fuß-Container mit umfassender Transportversicherung. Je nach Konfiguration können ein bis zwei Fahrzeuge pro Container transportiert werden. Die Transportdauer beträgt zwischen 1 und 2,5 Monaten ab Kaufabschluss.

Komplettservice aus einer Hand

Unsere erfahrenen Prüfer führen vor dem Kauf eine gründliche Fahrzeuginspektion durch. Wir übernehmen die komplette Kaufabwicklung inklusive Treuhandservice, organisieren Transport und Verzollung sowie die erforderlichen technischen Umrüstungen. Nach Ankunft erfolgt die Auslieferung an Ihren gewünschten Standort.

Es spielt keine Rolle, ob Sie den Arteon über unser Portal oder auf anderen Plattformen gefunden haben - unser Importservice steht allen Kunden zur Verfügung.

Wartung und Garantie

Die Wartungskosten bewegen sich im gehobenen Bereich für Performance-Modelle. Der kombinierte Verbrauch beim R liegt bei 8,9-9,3 l/100 km WLTP trotz 320 PS. Die Basis-Versionen verbrauchen circa 7,0-8,5 l/100 km je nach Version. Das 66-Liter-Tankvolumen ermöglicht beim R theoretische 700+ km Reichweite. Die Standard-Wartung ist VW-typisch moderat.

Volkswagen gewährt in Europa typischerweise Basis-Garantie sowie Antriebsstrang-Garantie. Die US-Garantie endete mit Produktionsende 2023.

Bei Gebrauchtwagen kann die Herstellergarantie bereits abgelaufen oder eingeschränkt sein - dies hängt vom jeweiligen Händler und Angebot ab. Detaillierte Informationen zur Garantiesituation finden Sie in den einzelnen Fahrzeuginseraten. Bei Fragen zur Garantieabdeckung können Sie sich jederzeit an uns wenden.

Dafür haben wir bereits eine Garantieversicherung über unseren Partner REKOGA AG im Angebot, die auch nach Ablauf der Herstellergarantie Schutz vor hohen Reparaturkosten bietet.

Gran-Turismo-Ära seit 2017

Der Arteon debütierte 2017 als VWs elegante Gran Turismo-Limousine und Shooting Brake mit Facelift 2021. Die Positionierung als elegante Alternative zu Standard-Premium-Limousinen war einzigartig. Der Arteon R mit 320 PS seit Facelift zeigte Performance-Potenzial. Die US-Produktion endete bereits 2023 mit letzter Version 300 PS und 295 lb-ft. In Europa läuft Shooting Brake noch bis Mitte 2020er.

Der Status als letztes großes Verbrenner-Gran-Turismo von VW vor Fokus auf ID-Elektroplattformen sichert zukünftigen Kultstatus im Portfolio. Der ID.7 als elektrischer Nachfolger zeigt Richtung. Die Kombination aus klassischem VW-Understatement mit echten Performance-Werten beim R ist einzigartig. Die Performance mit Nutzwert eines geräumigen Kombis unterscheidet von reinen Sportwagen.

Der Arteon ist mehr als nur eine Gran Turismo – er ist letztes Statement der Verbrenner-Ära für alle, die elegante Performance mit Kombi-Praktikabilität vereinen wollen bevor Elektrifizierung dominiert.

Häufig gestellte Fragen zum VW Arteon

Arteon R oder Standard 2.0 TSI wählen?

Der Arteon R bietet 320 PS mit 4,9 Sekunden auf 100 km/h für extreme Performance. Der Standard 2.0 TSI bietet 200-280 PS mit soliderer Effizienz. Der Preis-Unterschied ist erheblich. Der R bietet 4MOTION serienmäßig. Für Performance-Enthusiasten den R. Für elegante Gran Turismo den Standard.

Limousine oder Shooting Brake?

Die Limousine bietet elegantes Fastback-Design mit solidem Kofferraum. Der Shooting Brake bietet über 1.600 Liter Ladevolumen maximal für beste Praktikabilität. Die Performance ist identisch. Der Shooting Brake ist vielseitiger. Die Limousine ist eleganter. Für Praktikabilität den Shooting Brake. Für Eleganz die Limousine.

Lohnt sich der Import aus Europa?

Für US-Kunden absolut interessant. Die 320 PS R-Version war in USA nicht verfügbar. Der Shooting Brake war in USA nicht verfügbar. Die US-Produktion endete 2023. Der Import ermöglicht Zugang zu Performance-Maximum. Die 25-Jahre-Regel oder DOT/EPA-Konformität beachten. Für Arteon-Fans in USA die einzige R-Option.

Wie hoch sind die Import-Kosten?

Die Gesamtkosten hängen von Importrichtung, Modelljahr, Wechselkurs und Transportweg ab. Unser Import-Kalkulator berechnet alle Kosten transparent. Der Arteon R liegt preislich im Performance-Segment. Die Wertstabilität ist gut durch limitierte Verfügbarkeit und Kultstatus-Potential. Die Produktionsende erhöht zukünftige Sammlerwert-Wahrscheinlichkeit.

Ist der Arteon R alltagstauglich?

Absolut. Die 8,9-9,3 l/100 km sind akzeptabel für 320 PS. Die theoretische 700+ km Reichweite ermöglicht Langstrecken. Der Shooting Brake bietet über 1.600 Liter Ladevolumen für Alltag. Die 2.200 kg Anhängelast ermöglichen Anhängerbetrieb. Die adaptive Dämpfung balanciert Komfort und Sport. Für tägliche Nutzung perfekt als praktischer Performance-Kombi.

Alternativen zum VW Arteon

Für Interessenten eleganter Performance-Limousinen oder Shooting Brakes gibt es neben dem Arteon weitere bemerkenswerte Modelle. Diese Fahrzeuge bieten ähnliche Charakteristika wie Gran-Turismo-Design, Performance und Praktikabilität.

Audi S5 Sportback

Der VAG-Konzern-Bruder bietet bis zu 354 PS aus dem 3,0-Liter V6 Turbo. Die Performance übertrifft Arteon R minimal. Der Preis liegt höher. Der quattro-Allrad ist vergleichbar. Das Premium-Niveau ist höher.

Audi-Premium:

Die Audi-Premium-Qualität übertrifft VW-Niveau. Die Performance ist vergleichbar oder minimal höher. Der V6-Sound unterscheidet von Vier-Zylinder. Der Preis ist deutlich höher. Für Audi-Fans die Wahl.

BMW 4er Gran Coupé

Der deutsche Konkurrent bietet bis zu 374 PS im M440i. Die Fahrdynamik übertrifft Arteon. Der Preis liegt höher. Der xDrive-Allrad ist vergleichbar. Das Shooting Brake-Konzept fehlt.

BMW-Fahrdynamik:

Die BMW-Fahrdynamik ist sportlicher als Arteon. Die Performance ist höher im M440i. Die Praktikabilität ist geringer ohne Shooting Brake. Der Preis ist höher. Für Fahrdynamik-Puristen die Wahl.

Mercedes-AMG CLA 45

Der deutsche Performance-Konkurrent bietet 421 PS aus dem 2,0-Liter Turbo. Die Performance übertrifft Arteon R deutlich. Der Preis liegt deutlich höher. Der 4MATIC-Allrad ist vergleichbar. Das Design ist aggressiver.

AMG-Performance:

Die 421 PS übertreffen Arteon R deutlich mit unter 4 Sekunden. Der Preis ist deutlich höher. Die Praktikabilität ist geringer. Das Design ist lauter. Für AMG-Enthusiasten die Wahl.

Audi RS5 Sportback

Der VAG-Performance-Bruder bietet 450 PS aus dem 2,9-Liter V6 Twin-Turbo. Die Performance übertrifft Arteon R massiv. Der Preis liegt deutlich höher. Der quattro-Allrad ist legendär. Das Premium-Niveau ist maximal.

RS-Exklusivität:

Die 450 PS mit V6-Sound übertreffen Arteon R massiv. Der Preis ist doppelt so hoch. Die Audi-Exklusivität ist höher. Die Praktikabilität ist vergleichbar. Für maximale Performance die Wahl.

Jedes Modell bedient unterschiedliche Präferenzen: Der S5 fokussiert auf Audi-Premium, der 4er auf BMW-Fahrdynamik, der CLA 45 auf AMG-Performance, der RS5 auf RS-Exklusivität. Nur der Arteon R bietet jedoch diese spezifische Kombination aus 320 PS aus 2,0-Liter TSI für 4,9 Sekunden, klassischem VW-Understatement mit echten Performance-Werten, Shooting Brake mit über 1.600 Litern Ladevolumen für praktischsten Performance-Kombi, 8,9-9,3 l/100 km Verbrauch trotz 320 PS, 2.200 kg Anhängelast gebremst, theoretischer 700+ km Reichweite, 4MOTION Allradantrieb serienmäßig und der Gewissheit, letztes großes Verbrenner-Gran-Turismo von VW vor ID-Fokus zu fahren mit zukünftigem Kultstatus im Portfolio.

Es spielt keine Rolle, ob Sie den Arteon als elegante Gran Turismo oder praktischen Performance-Kombi benötigen: Seine einzigartige Kombination aus bis zu 320 PS R-Performance, Shooting Brake-Praktikabilität, klassischem VW-Understatement und Status als letztes Verbrenner-Flaggschiff macht ihn zum perfekten Gran-Turismo. Aktuelle Verfügbarkeiten finden Sie auf uscar-trader.com – dort erhalten Sie auch Zugang zu unserem Import-Kalkulator für eine präzise Gesamtkostenabschätzung.