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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Volkswagen
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Modellprofil
Der ID.4 kam 2020 auf den Markt und erreichte die USA ab Modelljahr 2021 zunächst als Import aus Deutschland, ehe die Produktion 2022 in Chattanooga anlief. Über die Modelljahre wurde die Baureihe mehrfach überarbeitet: stärkere Heckmotoren ab Modelljahr 2023, verbesserte Ladeleistung, Softwarepflege und Detailkorrekturen an Bedienung und Ausstattung.
Antrieb und Ausstattung
Der ID.4 fuhr anfangs mit einem Heckmotor von rund 150 kW, den VW ab 2023 auf circa 210 kW anhob. Als AWD-Version ergänzt ein zweiter Motor an der Vorderachse den Antrieb und liefert Allradtraktion mit höherer Systemleistung.
In den USA gliedert sich der ID.4 in Standard, Pro, Pro S und die jeweiligen AWD-Varianten, ergänzt um Ausstattungspakete wie Gradient oder Statement. Je nach Linie kommen Panorama-Glasdach, Wärmepumpe, grössere Räder, Matrix- beziehungsweise LED-Licht und erweiterte Assistenz hinzu.
Fahrzeugauswahl
Der ID.4 ist in den USA weit verbreitet, was ein großes Angebot an jungen Gebrauchten aus Leasing und Flotten bedeutet. Häufig sind Baujahre ab 2021 mit moderaten Laufleistungen.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Elektrisches Kompakt-SUV |
|---|---|
| Sitzplätze | 5 |
| Länge | ca. 4,58 m |
| Kofferraum | ca. 543-1575 l |
| Plattform | MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten) |
|---|---|
| Antrieb | Heckantrieb oder Allrad (AWD) |
| Leistung (RWD) | ca. 150 kW früh / bis ca. 210 kW ab 2023 |
| Leistung (AWD) | ca. 195-250 kW je Modelljahr |
| Batterie (nutzbar) | ca. 62 kWh oder ca. 77 kWh |
| Reichweite (Circa) | ca. 350-450 km je Ausführung |
| Schnellladen | CCS, über 100 kW (später optimiert) |
| 0-100 km/h | ca. 5,7-8,5 s je nach Version |
|---|---|
| Anhängelast | bis ca. 1000-1200 kg (gebremst) |
| Herstellungsland | USA (Chattanooga) oder Deutschland (Emden) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
EUSt und weitere Steuern oder Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des konkreten Vorgangs separat geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an, damit die Kalkulation zum ausgewählten Fahrzeug passt.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge tragen amerikanische Beleuchtung, einen Meilen-Tacho und teils andere Ausstattungspakete; die MEB-Technik entspricht dem europäischen Modell, was Werkstatt- und Teilebetreuung erleichtert.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Für die Einzelabnahme sind Beleuchtung auf ECE-Norm, eine Nebelschlussleuchte und Rückstrahler nötig; bei Elektroautos wird zudem die Ladeschnittstelle geprüft.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Volkswagen ID.4 wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Je nach Batterie und Modelljahr sind circa 350 bis 450 Kilometer nach Norm realistisch.
Spätere Modelljahre und Updates haben viele frühe Aussetzer deutlich verbessert; ein aktueller Stand ist wichtig.
Ja, der ID.4 nutzt CCS und ist mit dem europäischen Ladenetz kompatibel.
Da der ID.4 auch in Europa verkauft wird, ist die Teileversorgung sehr gut.
Von Kauf bis Zulassung sind meist mehrere Wochen bis wenige Monate einzuplanen.
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