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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Volkswagen
Der Golf SportWagen ist die nordamerikanische Kombivariante des Golf und trägt dort einen Namen, den es in Europa so nie gab.
Preis:11.168,00 USD
Preis:12.999,00 USD
Preis:8.799,00 USD
Preis:8.999,00 USD
Preis:11.080,00 USD
Modellprofil
Bis 2014 verkaufte Volkswagen den Kombi in den USA als Jetta SportWagen auf Basis des Golf VI. Mit dem Wechsel auf den Golf VII (MQB-Plattform) benannte VW das Modell 2015 in Golf SportWagen um. Angeboten wurde er in den Modelljahren 2015 bis 2019, bevor der Crossover-Ableger Golf Alltrack und danach das Auslaufen der Kompaktkombis in den USA das Kapitel beendeten.
Antrieb und Ausstattung
Das Herzstück des US-Bestands ist der 1.8-Liter-Turbobenziner aus der EA888-Familie mit rund 170 PS und etwa 250 bis 270 Nm Drehmoment, gekoppelt an ein Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine sechsstufige Tiptronic-Automatik.
Die US-Palette gliedert sich in die Linien S, SE und SEL. Schon das Basismodell S bringt Klimaanlage, Rückfahrkamera und die charakteristische Kombiheckklappe mit. SE ergänzt Panoramadach, Sitzheizung und bessere Audioausstattung, SEL setzt Navigation, Voll-LED und Komfortdetails obendrauf.
Fahrzeugauswahl
Der US-Markt bietet den Golf SportWagen regelmäßig als Leasing-Rückläufer und Zweitwagen an.
Der Import lohnt sich für Liebhaber, die einen konkret ausgestatteten Golf-Kombi im US-Trimm suchen, für Sammler der letzten Kompaktkombi-Generation oder für Käufer, die ein bestimmtes Fahrzeug mit sauberer Historie in den Staaten gefunden haben.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Kompaktkombi (MQB) |
|---|---|
| Länge | ca. 4562 mm |
| Kofferraum | ca. 860 L, umgeklappt ca. 1880 L |
| Leergewicht | ca. 1380-1470 kg |
| Tankinhalt | ca. 55 L |
| Sitzplätze | 5 |
| Hauptmotor | 1.8L TSI Turbo-Benziner (EA888) |
|---|---|
| Leistung | ca. 170 PS (125 kW) |
| Drehmoment | ca. 250-270 Nm |
| Alternativmotor | 2.0L TDI, ca. 150 PS (frühe MJ) |
| Getriebe | 5-/6-Gang manuell, 6-Gang Automatik/DSG |
| Antrieb | Front, optional 4Motion (Alltrack: serienmäßig) |
| Bauzeitraum (US) | Modelljahre 2015-2019 |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 8 s (1.8T) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 1.8T gilt grundsätzlich als robust, teilt sich aber die bekannten Eigenheiten der EA888-Familie. Durch die Direkteinspritzung neigen die Einlassventile mit den Jahren zu Ölkohle-Ablagerungen, was eine gelegentliche Reinigung sinnvoll macht. Wasserpumpe samt Thermostatgehäuse, PCV-Ventil und in seltenen Fällen der Steuerkettenspanner sind die klassischen Kandidaten für Reparaturen. Beim TDI sind die Abgasrückführung und der Zustand nach etwaiger Umrüstung entscheidend.
Deutschland und Europa
US-Modelle tragen gelb-orange Seitenmarkierungsleuchten und eine andere Blinker- und Rückleuchtenlogik, die für die deutsche Zulassung angepasst werden muss. Die Tacheinheit ist in Meilen skaliert, die Klimaautomatik in Fahrenheit vorbelegt.
Für die Hauptuntersuchung sind vor allem die Beleuchtung und die Seitenmarker anzupassen, teils die Nebelschlussleuchte nachzurüsten.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Technisch weitgehend, aber Ausstattung, Beleuchtung und Bezeichnung unterscheiden sich. Es ist die US-spezifische Version des Golf-VII-Kombis.
Der 1.8-Liter-TSI mit rund 170 PS dominiert klar. TDI-Diesel sind selten.
Ja, als optionales 4Motion und serienmäßig beim verwandten Golf Alltrack.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Je nach Verfügbarkeit, Transport und Abnahme meist einige Wochen bis wenige Monate.
Ja, dank identischer MQB-Basis ist die Versorgung gut.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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