0049 (0)89 2000 791 00
Mo – Fri 8:00 Uhr 20:00 Uhr
USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Volkswagen
Der Eos war Volkswagens eleganter Versuch, Coupe und Cabrio in einem Fahrzeug zu vereinen - möglich machte das ein aufwendiges, fünfteiliges Klappdach mit integriertem Schiebedach. Auf dem US-Gebrauchtmarkt sind gut erhaltene Exemplare mit vollständiger Ausstattung regelmäßig zu finden.
Modellprofil
Der Eos kam 2006 auf den Markt und wurde in den USA von Modelljahr 2007 bis 2011 offiziell verkauft; global lief die Produktion bis 2015/2016. Es blieb bei einer Generation, die 2011 eine Modellpflege mit überarbeiteter Front im damaligen VW-Familiengesicht erhielt. Technisch stand der Eos auf der PQ35-Plattform des Golf V und teilte viele Komponenten mit Golf und Jetta.
Antrieb und Ausstattung
Für den US-Markt dominierte der aufgeladene 2,0-Liter-Vierzylinder. Frühe Modelle nutzten den 2.0T FSI, später kam der 2.0 TSI mit rund 200 PS und etwa 280 Nm zum Einsatz. In den ersten Jahren war zudem ein 3,2-Liter-VR6 mit rund 250 PS erhältlich, der jedoch selten blieb.
In den Staaten wurde der Eos in den Linien Komfort, Lux und Executive angeboten. Bereits Komfort brachte das elektrische Klappdach, Klimaautomatik und Sitzheizung mit. Lux und Executive ergänzten Leder, Navigationssystem, Bi-Xenon und hochwertigere Audioanlagen. Karosserieseitig gab es nur die eine, zweitürige Coupe-Cabrio-Form mit vier Sitzplätzen.
Fahrzeugauswahl
Der Eos verkaufte sich in den USA solide, ist aber kein Massenfahrzeug. Angebote stammen überwiegend aus den Modelljahren 2007 bis 2013 mit Laufleistungen von etwa 50.000 bis 130.000 Meilen.
Der Eos richtet sich an Käufer, die ein alltagstaugliches Cabrio mit festem Dach und ganzjähriger Nutzbarkeit suchen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Kompaktes Coupe-Cabrio |
|---|---|
| Länge | ca. 4,41 m |
| Leergewicht | ca. 1.600 kg |
| Kofferraum | ca. 380 l (Dach zu) / 205 l (offen) |
| Sitzplätze | 4 |
| Hauptmotor | 2,0-l-Turbo-Vierzylinder (TSI) |
|---|---|
| Leistung | ca. 200 PS (VR6: ca. 250 PS) |
| Drehmoment | ca. 280 Nm |
| Getriebe | 6-Gang-Schalter oder 6-Gang-DSG |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Bauzeit (US-Markt) | 2006-2011 (MJ 2007-2011) |
|---|---|
| Plattform | VW PQ35 (Golf V) |
| Dach | Fünfteiliges CSC-Stahlklappdach |
| 0-100 km/h | ca. 7,8 s (2.0 TSI) |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 230 km/h |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Das komplexe Klappdach ist das zentrale Wartungsthema. Undichtigkeiten entstehen meist, weil die Wasserabläufe verstopfen; regelmäßiges Reinigen der Ablaufkanäle und Prüfen der Dichtungen beugt Feuchtigkeit im Innenraum vor. Auch die Hydraulik und Sensorik der Dachmechanik verlangen Aufmerksamkeit. Am 2.0 TSI sind Steuerkettenspanner (früher Baujahre), Kurbelgehäuseentlüftung, Wasserpumpe und Verkokung der Einlassventile bekannte Punkte. Beim DSG ist der vorgeschriebene Ölservice wichtig, die Mechatronik kann bei Vernachlässigung stören.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge haben orangefarbene Seitenmarker und teils abweichende Blinkerfarben, der Tacho zeigt Meilen. Motorseitig entsprechen die US-Modelle weitgehend den europäischen, da die Basis identisch ist.
Für die Einzelabnahme sind meist die Beleuchtung (gelbe Blinker, Nebelschlussleuchte) sowie die Geschwindigkeitsanzeige anzupassen. Da der Eos ein europastämmiges Modell ist, liegen Herstellerdaten oft vor, was die Abnahme erleichtert.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Antrieb und Grundfahrzeug sind bewährte Golf-Technik. Kritisch ist das Klappdach, das gepflegt werden muss; bei guter Wartung ist der Eos alltagstauglich.
Der 2.0 TSI mit rund 200 PS ist die verbreitetste und ausgewogene Wahl. Der seltene VR6 bietet mehr Laufkultur, ist aber aufwendiger.
Bei intakten Dichtungen und freien Wasserabläufen ja. Verstopfte Abläufe sind die häufigste Ursache für Undichtigkeit.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Beide sind verfügbar. Das DSG schaltet komfortabel, benötigt aber den vorgeschriebenen Ölservice; der Handschalter ist wartungsärmer.
Der Eos bietet vier Sitzplätze, hinten mit begrenzter Beinfreiheit.
Überwiegend Modelljahre 2007 bis 2013 mit mittleren Laufleistungen.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Weitere Fahrzeuge