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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Toyota
Der bZ Woodland ist Toyotas robuster ausgelegtes Elektro-SUV innerhalb der bZ-Familie und richtet sich an Käufer, die neben elektrischer Reichweite auch etwas mehr Bodenfreiheit und Alltagsnutzen suchen.
Preis:49.071,00 USD
Preis:49.071,00 USD
Preis:49.570,00 USD
Preis:49.570,00 USD
Preis:49.546,00 USD
Modellprofil
Der bZ Woodland gehört zur ersten Generation von Toyotas dedizierter Elektro-Baureihe bZ, die auf der gemeinsam mit Subaru entwickelten e-TNGA-Plattform steht. Er ist die länger gestreckte, geländeorientierte Variante des kompakteren bZ und wurde für den nordamerikanischen Markt eingeführt.
Antrieb und Ausstattung
Der bZ Woodland tritt als batterieelektrisches SUV mit Doppelmotor-Allradantrieb an. Die Systemleistung liegt circa im Bereich von 250 kW, das Drehmoment wird an beiden Achsen bereitgestellt. Die Antriebsbatterie hat eine nutzbare Kapazität von etwa 75 kWh.
Der Woodland positioniert sich als eigenständige, höher gelegte Ausrichtung mit Dachreling, angepasstem Fahrwerk und robusterem Auftritt. Innerhalb der Baureihe sind Ausstattungspakete mit Wärmepumpe, grösserem Infotainment, Assistenzsystemen und je nach Paket Panoramadach oder gehobener Innenausstattung üblich. Die Karosserie ist ein fünftüriges SUV mit fünf Sitzplätzen.
Fahrzeugauswahl
Als neues Elektromodell erscheinen die ersten Fahrzeuge vorwiegend als junge Gebrauchte, oft aus Leasing oder als Vorführwagen mit geringer Laufleistung. Der US-Markt bietet meist voll ausgestattete Allrad-Versionen. Bei Elektrofahrzeugen ist neben Laufleistung und Zustand vor allem der Batteriezustand relevant, der sich über die verfügbare Reichweite und Diagnosedaten einschätzen lässt.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Elektrisches Kompakt-/Mittelklasse-SUV |
|---|---|
| Sitzplätze | 5 |
| Länge (Circa) | ca. 4,7 m |
| Antriebsart | Batterieelektrisch (BEV) |
|---|---|
| Antrieb | Doppelmotor-Allrad (AWD) |
| Systemleistung | ca. 250 kW / 340 PS |
| Batterie (nutzbar) | ca. 75 kWh |
| Reichweite (Circa) | ca. 400-420 km (Herstellerangabe abhängig) |
| Schnellladen | CCS, hohe Ladeleistung (modelljahrabhängig) |
| Plattform | e-TNGA |
|---|---|
| Bodenfreiheit | erhöht gegenüber Basis-bZ |
| Anhängelast | begrenzt, modellabhängig |
| Dachreling | serienmäßigig (Woodland) |
| Herstellungsland | Japan |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Toyota bZ Woodland umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Batteriezustand, Ladeanschluss, Fehlermeldungen, Softwarestand und zugängliche Komponenten des Hochvolt- und Kühlsystems. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge nutzen amerikanische Beleuchtung, einen Meilen-Tacho und teils den nordamerikanischen Ladestandard; für Europa ist die CCS-Kompatibilität und gegebenenfalls ein Adapter beziehungsweise die passende Ladebuchse zu prüfen.
Für die Einzelabnahme sind Beleuchtung auf ECE-Norm, eine Nebelschlussleuchte und Rückstrahler zu ergänzen. Bei Elektrofahrzeugen wird zusätzlich die Ladeschnittstelle betrachtet. Nach bestandener Prüfung erfolgt mit der Datenbestätigung die reguläre Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Der Woodland ist länger, höher gelegt und geländeorientierter ausgelegt, meist mit Allrad und Dachreling.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der Ladestandard ist vor dem Kauf zu prüfen; CCS-Kompatibilität oder ein passender Adapter sind für den Betrieb entscheidend.
Je nach Modelljahr sind circa 400 Kilometer nach Norm realistisch, im Alltag entsprechend weniger.
Über eine Diagnose des State of Health und die tatsächlich verfügbare Reichweite, idealerweise vor dem Kauf.
Toyota ist in Europa gut vertreten; bei sehr neuen Modellen kann die Teilelogistik anfangs etwas Vorlauf brauchen.
Vor allem bei knapper europäischer Verfügbarkeit oder gewünschter Ausstattung kann der US-Markt Vorteile bieten.
Üblich sind mehrere Wochen bis wenige Monate von Kauf bis Zulassung.
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