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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Toyota
Der Sienna ist Toyotas großer Familienvan für bis zu acht Personen, in den USA seit Jahren fest etabliert und dort auch als Allradversion beliebt. In Europa gibt es diesen Minivan nicht offiziell, weshalb der US-Gebrauchtmarkt die Bezugsquelle ist.
Modellprofil
Der Sienna löste 1997 den Previa ab. Für den Import besonders relevant sind die dritte Generation (2011-2020) mit dem bekannten 3,5-Liter-V6 und die vierte Generation (ab 2021), die konsequent auf einen Vollhybridantrieb umgestellt wurde. Die dritte Generation war zeitweise der einzige Van seiner Klasse mit optionalem Allradantrieb; die vierte Generation führt dieses Merkmal fort und kombiniert es mit deutlich niedrigerem Verbrauch.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand trifft man vor allem zwei Antriebe. Dritte Generation: 3,5-Liter-V6 (2GR-Reihe) mit rund 266-296 PS und 6- bzw. 8-Stufen-Automatik, wahlweise Front- oder Allradantrieb. Vierte Generation: 2,5-Liter-Vierzylinder-Vollhybrid mit Elektromotoren, etwa 245 PS Systemleistung, stufenloser Kraftübertragung und optionalem Allrad über eine zusätzliche E-Achse an der Hinterachse.
Gängige US-Trims sind LE, XLE, das sportlich gezeichnete XSE, Limited und Platinum. Die vierte Generation bietet zusätzlich die geländeorientierte Woodland Edition mit leicht erhöhter Bodenfreiheit. Innen reicht das Angebot von praktischer Sieben- oder Achtsitzausstattung bis zu Loungesitzen der zweiten Reihe mit Fußstützen in den höheren Linien.
Fahrzeugauswahl
Das Angebot ist groß und vielfältig. V6-Modelle der dritten Generation gibt es in vielen Baujahren und Laufleistungen, oft als gepflegte Familienfahrzeuge.
Der Sienna passt zu Familien und Vielsitzern, die einen zuverlässigen Van mit Schiebetüren, hohem Platzangebot und optionalem Allrad wollen - eine Kombination, die im europäischen Neuwagenangebot kaum noch zu finden ist.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Großraum-Van (Minivan) |
|---|---|
| Sitzplätze | 7-8 |
| Länge | ca. 5,08 m |
| Leergewicht | ca. 1.950-2.100 kg |
| Türen | elektrische Schiebetüren |
| Tankinhalt | ca. 65-75 l |
| Karosserie | 5-türig, 3 Sitzreihen |
| Motor 3. Gen | 3,5 l V6, ca. 266-296 PS |
|---|---|
| Motor 4. Gen | 2,5 l R4 Vollhybrid, ca. 245 PS System |
| Getriebe | 6-/8-Stufen-Automatik (V6) / eCVT (Hybrid) |
| Antrieb | Front- oder Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (V6) / Vollhybrid (4. Gen) |
| Relevante Generationen | 3. Gen 2011-2020, 4. Gen ab 2021 |
|---|---|
| Herkunft Bau | häufig USA (Indiana) - VIN prüfen |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 3,5-Liter-V6 gilt als robust und langlebig, sofern die Wartung stimmt; Augenmerk verdienen Steuerkette bzw. Zahnriemen je nach Baujahr, Motorlager und die Funktion der elektrischen Schiebetüren, die im Alter zu Verschleiß neigen. Bei hohen Laufleistungen können Fahrwerksbuchsen und Bremsen anstehen. Der Vollhybrid der vierten Generation nutzt Toyotas bewährte Technik; hier lohnen Kontrolle der Hybridbatterie und Beobachtung etwaiger Software-Rückrufe.
Deutschland und Europa
US-Modelle haben Meilentacho, abweichende Beleuchtung (Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte, Leuchtweitenregulierung) und US-Frequenzen im Infotainment. Assistenz- und Navigationsabstimmung können abweichen.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Üblich sind Anpassungen an Beleuchtung (Blinker, Nebelschlussleuchte, Leuchtweite) sowie die Dokumentation der Fahrzeugdaten für die Einzelabnahme. Nach bestandener Prüfung folgt die Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Toyota Sienna wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Offiziell nein. Der Import gebrauchter US-Fahrzeuge ist der übliche Weg zu einem Sienna.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der 3,5-Liter-V6 der dritten Generation ist bewährt und günstiger im Einkauf, der Vollhybrid der vierten Generation ist sparsamer und moderner.
Ja, sowohl die dritte als auch die vierte Generation waren mit Allrad erhältlich.
Je nach Bestuhlung sieben oder acht Personen in drei Sitzreihen.
Ja, er zählt zu den zuverlässigeren Vans; Schwachpunkt sind eher die elektrischen Schiebetüren im Alter.
Ja, nach Umrüstung und Einzelabnahme nach Paragraph 21 StVZO.
Je nach Auswahl, Transport und Prüfungen sind mehrere Wochen bis wenige Monate realistisch.
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