Toyota Sequoia
Toyota Sequoia aus den USA importieren
Der Toyota Sequoia ist ein Full-Size-SUV der Oberklasse, das in Europa offiziell nicht angeboten wird und deshalb fast ausschliesslich als US-Import auf deutsche und europaeische Strassen kommt. Mit seiner Laenge von rund 5,28 Metern, bis zu acht Sitzplaetzen und dem serienmaessigen i-FORCE-MAX-Hybridantrieb mit 437 PS spielt der Sequoia in einer Liga, in der es in Europa kaum vergleichbare Fahrzeuge gibt. Genau diese Kombination aus amerikanischem Format, Hybridtechnik und praktischem Nutzwert macht ihn fuer Kaeufer interessant, die bewusst nach einem echten US-SUV suchen.
USCar Trader tritt dabei ausschliesslich als unabhaengiger Vermittler und Importbegleiter auf. Wir sind kein Vertragshaendler und unterhalten keine Herstellerpartnerschaft mit Toyota. Der Modellname wird hier rein beschreibend verwendet, um das Fahrzeug korrekt zu bezeichnen. Als Broker verschaffen wir Ihnen Zugang zu Live-Angeboten direkt vom US-Markt und begleiten Sie durch den gesamten Importprozess, ohne eine Marge auf den eigentlichen Fahrzeugpreis aufzuschlagen.
Weil der Sequoia in dritter Generation seit 2022 ausschliesslich im US-Werk San Antonio (Texas) gebaut wird, ist er ein interessanter Kandidat fuer den moeglichen 0-%-EU-Einfuhrzoll. Wichtig: Entscheidend ist nicht die Marke, sondern der nachweisbare US-Ursprung des konkreten Fahrzeugs. Dieser laesst sich anhand von VIN, PlantCountry und Ursprungsnachweis pruefen. Ist der US-Ursprung belegt und erfolgt ein Direkttransport, kann der Einfuhrzoll seit dem 01.07.2026 bei 0 % liegen. Alle weiteren Nebenkosten bleiben davon unberuehrt.
Varianten und Motorisierungen
Der aktuelle Sequoia der dritten Generation wird ausnahmslos mit einem einzigen, sehr kraftvollen Antrieb ausgeliefert: dem i-FORCE MAX. Dabei handelt es sich um einen 3,4-Liter-V6-Biturbo-Benziner, der mit einem Elektromotor zum Vollhybrid kombiniert wird. Die Systemleistung betraegt 437 PS (rund 326 kW) bei einem Systemdrehmoment von 583 lb-ft (etwa 790 Nm). Die Kraft wird ueber ein 10-Stufen-Automatikgetriebe uebertragen. Serienmaessig ist Heckantrieb, ein zuschaltbarer Allradantrieb ist verfuegbar und bei den Offroad- und Top-Varianten Standard.
In den USA wird der Sequoia in mehreren Ausstattungslinien angeboten, darunter SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, der gelaendeorientierte TRD Pro sowie das neue Luxus-Topmodell Capstone. Die Anhaengelast liegt bei bis zu rund 9.500 lbs (etwa 4.300 kg), der EPA-Verbrauch bewegt sich je nach Antrieb zwischen 20 und 22 mpg kombiniert. Je nach Linie unterscheiden sich Fahrwerk, Raeder (18 bis 22 Zoll), Bereifung und Interieur deutlich.
Fuer wen sich das Modell lohnt
Der Sequoia richtet sich an Kaeufer, die Platz, Zugkraft und Praesenz suchen: Grossfamilien, Anhaenger- und Wohnwagenzieher, Betriebe mit Repraesentationsbedarf sowie Liebhaber amerikanischer Full-Size-SUV. Wer einen serienmaessigen Hybridantrieb mit hoher Systemleistung, acht Sitzplaetzen und echtem US-Charakter schaetzt und in Europa kein vergleichbares Serienmodell findet, fuer den ist der Import ueber einen unabhaengigen Vermittler wie USCar Trader oft der einzige sinnvolle Weg.
Technische Daten und Varianten
Die folgende Uebersicht fasst die zentralen technischen Eckdaten des Toyota Sequoia der dritten Generation zusammen. Alle Angaben beziehen sich auf den US-Markt und dienen der Orientierung; die konkreten Werte des einzelnen Fahrzeugs ergeben sich aus Modelljahr, Ausstattungslinie und VIN.
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Modell | Toyota Sequoia |
| Baujahre / Generation | Dritte Generation, ab Modelljahr 2023 (Produktionsstart September 2022) |
| Karosserie | Full-Size-SUV, 5 Tueren, ca. 5,28 m Laenge / 2,02 m Breite / bis 1,97 m Hoehe, Radstand ca. 3,10 m |
| Motoren / Antrieb | i-FORCE MAX: 3,4-Liter-V6-Biturbo-Benziner + Elektromotor (Vollhybrid), 10-Stufen-Automatik, Heckantrieb serienmaessig, Allrad verfuegbar |
| Leistungsspanne | Einheitlich 437 PS (ca. 326 kW), Systemdrehmoment ca. 790 Nm (583 lb-ft) |
| Sitzplaetze | 7 (Kapitaenssitze 2. Reihe) oder 8 (Sitzbank 2. Reihe) |
| Besonderheiten | Serien-Hybrid, Anhaengelast bis ca. 4.300 kg (9.500 lbs), Linien SR5 / Limited / Platinum / 1794 Edition / TRD Pro / Capstone |
| Moegliche US-Produktion / Werk | US-Werk San Antonio, Texas (je nach Werk/Baujahr/VIN pruefbar, keine Garantie) |
- Serienmaessiger i-FORCE-MAX-Vollhybrid mit 437 PS in allen Ausstattungslinien
- Bis zu acht Sitzplaetze und grosszuegiger Laderaum im Full-Size-Format
- Hohe Anhaengelast von bis zu rund 4.300 kg fuer Wohnwagen und Anhaenger
- 10-Stufen-Automatikgetriebe und zuschaltbarer Allradantrieb
- Gelaendeorientierter TRD Pro mit Fox-Daempfern, Sperrdifferenzial und All-Terrain-Bereifung
- Luxus-Topmodell Capstone mit Luftfederung, 22-Zoll-Raedern und Premium-Lederausstattung
Import, Zollvorteil und US-Ursprung
Der Toyota Sequoia der aktuellen Generation wird ausschliesslich in den USA gebaut, was ihn grundsaetzlich zu einem attraktiven Kandidaten fuer einen moeglichen Zollvorteil macht. Seit dem 01.07.2026 kann fuer Fahrzeuge mit nachweisbarem, nicht-praeferenziellem US-Ursprung ein EU-Einfuhrzoll von 0 % gelten. Rechtsgrundlage sind die Verordnungen (EU) 2026/1455 und 2026/1461, die diese Regelung bei Direkttransport aus den USA zunaechst bis zum 31.12.2029 vorsehen.
Entscheidend ist dabei ausdruecklich der Ursprung des konkreten Fahrzeugs, nicht die Marke. Auch wenn Toyota ein japanischer Hersteller ist, wird der Sequoia in San Antonio, Texas, produziert. Ob im Einzelfall tatsaechlich ein US-Ursprung vorliegt, muss anhand von VIN, PlantCountry und einem gueltigen Ursprungsnachweis geprueft werden. Diese Pruefung ist Teil unserer Importbegleitung und sollte vor jedem Kauf erfolgen, da nur bei belegtem US-Ursprung der reduzierte Einfuhrzoll ueberhaupt in Betracht kommt.
Zu beachten ist ausserdem die klare Unterscheidung zwischen Einfuhrzoll und Einfuhrumsatzsteuer. Der Einfuhrzoll kann bei nachweisbarem US-Ursprung 0 % betragen. Die Einfuhrumsatzsteuer in Hoehe von 19 % faellt hingegen weiterhin an. Hinzu kommen Kosten fuer Transport, Versicherung, gegebenenfalls notwendige Umruestung, TUEV, Zulassung und Service. Diese Nebenkosten bestehen unabhaengig vom Zollsatz fort und sollten in jeder Kalkulation beruecksichtigt werden.
Der moegliche 0-%-EU-Einfuhrzoll gilt nur bei nachweisbarem US-Ursprung und vorbehaltlich der jeweils gueltigen Zoll- und Ursprungsregeln. Einfuhrumsatzsteuer, Transport, Versicherung, Umruestung, TUEV, Zulassung und Servicekosten koennen weiterhin anfallen.
Rechtlicher Hinweis: Der Markenname Toyota wird hier ausschliesslich beschreibend verwendet. USCar Trader ist unabhaengiger Vermittler und weder Vertragshaendler noch Herstellerpartner. Angaben zu Zoll, Ursprung und Steuern stellen keine Rechtsberatung dar; die verbindliche Beurteilung im Einzelfall obliegt Zollbehoerden und einem Fachanwalt.
Ablauf mit USCar Trader
- Fahrzeug suchen: Passenden Sequoia aus Live-Inseraten des US-Marktes auswaehlen
- VIN und Ursprung pruefen: US-Ursprung anhand VIN, PlantCountry und Ursprungsnachweis verifizieren
- Inspektion: Unabhaengige Fahrzeugpruefung vor Ort in den USA
- Preis verhandeln: Verhandlung mit dem US-Verkaeufer in Ihrem Interesse
- Treuhand: Sichere Kaufabwicklung ueber ein Treuhandkonto
- Transport: Organisation von Verschiffung und Direkttransport nach Europa
- Zollabwicklung: Anmeldung und Abwicklung inklusive Ursprungsnachweis
- Umruestung: Anpassung an EU-Vorgaben (z. B. Beleuchtung), soweit erforderlich
- TUEV und Zulassung: Begleitung bei Hauptuntersuchung und deutscher Zulassung
Warum ueber USCar Trader importieren?
- Live-Inserate direkt vom US-Markt mit aktueller Verfuegbarkeit
- Keine Marge auf den Fahrzeugpreis: Sie zahlen den ausgehandelten US-Preis
- Transparente, nachvollziehbare Importkosten ohne versteckte Aufschlaege
- Modulare Services: Sie buchen nur die Leistungen, die Sie benoetigen
- Unabhaengige Inspektion vor dem Kauf
- Sichere Abwicklung ueber Treuhand
- Transport, Zoll, Umruestung, TUEV und Zulassung optional aus einer Hand
Haeufige Fragen
Kann ich den Toyota Sequoia wirklich mit 0 % Einfuhrzoll importieren?
Ein Einfuhrzoll von 0 % ist moeglich, aber nicht garantiert. Er kommt nur bei nachweisbarem, nicht-praeferenziellem US-Ursprung und Direkttransport in Betracht, gestuetzt auf die Verordnungen (EU) 2026/1455 und 2026/1461. Der Ursprung muss ueber VIN, PlantCountry und Ursprungsnachweis belegt werden. Die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % sowie weitere Nebenkosten fallen unabhaengig davon an.
Wo wird der Toyota Sequoia gebaut?
Die dritte Generation wird im Toyota-Werk in San Antonio, Texas, produziert. Ob fuer Ihr konkretes Fahrzeug ein US-Ursprung im zollrechtlichen Sinne vorliegt, ist je nach Werk, Baujahr und VIN pruefbar und wird im Rahmen der Importbegleitung verifiziert. Eine pauschale Garantie ist nicht moeglich.
Welchen Motor hat der Sequoia?
Der aktuelle Sequoia wird ausschliesslich mit dem i-FORCE-MAX-Vollhybrid angeboten: einem 3,4-Liter-V6-Biturbo-Benziner in Kombination mit einem Elektromotor. Die Systemleistung betraegt 437 PS bei rund 790 Nm Systemdrehmoment, uebertragen ueber ein 10-Stufen-Automatikgetriebe.
Wie viele Personen finden im Sequoia Platz?
Je nach Konfiguration der zweiten Sitzreihe bietet der Sequoia Platz fuer sieben oder acht Personen. Mit Sitzbank in der zweiten Reihe sind es acht Sitzplaetze, mit Kapitaenssitzen sieben.
Welche Kosten kommen neben dem Fahrzeugpreis auf mich zu?
Neben dem Kaufpreis sind die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % sowie Kosten fuer Transport, Versicherung, gegebenenfalls Umruestung, TUEV, Zulassung und Service einzuplanen. USCar Trader weist diese Importkosten transparent aus und erhebt keine Marge auf den Fahrzeugpreis.