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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Toyota
Der Toyota Corolla iM ist ein kompakter Fünftürer, der Sparsamkeit und die bekannte Corolla-Zuverlässigkeit mit einer serienmäßigig ordentlichen Ausstattung verbindet. In den USA lief er kurze Zeit als eigenständiges Modell und ist dort als günstiger, gepflegter Gebrauchter breit vertreten.
Modellprofil
Das Fahrzeug startete 2016 als Scion iM, technisch abgeleitet vom Toyota Auris beziehungsweise der Corolla-Schrägheck-Baureihe (E180). Nach der Auflösung der Marke Scion wurde es für die Modelljahre 2017 und 2018 als Toyota Corolla iM weitergeführt. Ab 2019 ging das Konzept im neuen Corolla Hatchback auf. Der Corolla iM markiert damit die Übergangsphase zwischen Scion und dem heutigen kompakten Corolla-Schrägheck.
Antrieb und Ausstattung
Angetrieben wird der Corolla iM von einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Saugmotor (2ZR-FAE) mit rund 137 PS. Die Kraft geht über die Vorderachse an die Straße, wahlweise über ein stufenloses CVT-Getriebe mit simulierten Schaltstufen oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Motor ist auf Wirtschaftlichkeit und Haltbarkeit ausgelegt, nicht auf Sportlichkeit.
Anders als bei vielen US-Modellen gab es kaum gestufte Ausstattungslinien, der Corolla iM war weitgehend voll ausgestattet und ließ sich vor allem beim Getriebe und über wenige Optionen konfigurieren. Serienmäßigig an Bord waren unter anderem Klimaautomatik, ein Touchscreen-Infotainment, Rückfahrkamera und ein Paket aktiver Sicherheitssysteme.
Fahrzeugauswahl
Als sparsames Kompaktmodell lief der Corolla iM oft als Alltags- und Pendlerfahrzeug, entsprechend liegen viele Exemplare bei mittleren bis höheren Laufleistungen, sind dafür aber günstig. Das Angebot ist wegen der kurzen Bauzeit überschaubar, aber stabil. Wagen aus trockenen Regionen zeigen wenig Korrosion. Wegen der hohen Grundzuverlässigkeit sind auch Fahrzeuge mit höherer Kilometerleistung oft in gutem Zustand.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Schrägheck (5-türig) |
|---|---|
| Länge | ca. 4330 mm |
| Radstand | ca. 2600 mm |
| Leergewicht | ca. 1300 kg |
| Tankinhalt | ca. 50 l |
| Kofferraum | ca. 588 l (nach US-Messung) |
| Motor | 1.8 R4 Saugmotor (2ZR-FAE) |
|---|---|
| Leistung | ca. 137 PS |
| Max. Drehmoment | ca. 171 Nm |
| Getriebe | CVT oder 6-Gang manuell |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Super |
| 0-100 km/h | ca. 9,5-10 s |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 195 km/h |
| Bauzeit als Corolla iM | 2017-2018 |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Toyota Corolla iM umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fahrzeughistorie, sichtbaren Karosserie- und Unterbodenzustand, Flüssigkeitsverluste, Warnmeldungen, Reifen, Bremsen und zugängliche Fahrwerkskomponenten. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
Das Modell ist eng mit dem europäischen Auris/Corolla verwandt, US-Fahrzeuge weichen dennoch in Details ab, etwa bei Beleuchtung (Blinkerfarbe, seitliche Marker), Anzeigen in Meilen und einzelnen Infotainment-Funktionen.
Für die Einzelabnahme sind üblicherweise Anpassungen an der Beleuchtung nötig, etwa gelbe seitliche Blinker und eine Nebelschlussleuchte, sowie ein Tacho, der km/h anzeigen kann.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Ja. Das Modell startete 2016 als Scion iM und wurde nach Auflösung der Marke für 2017/2018 zum Toyota Corolla iM.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der Saugmotor ist auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt und verbraucht im Alltag wenig. Genaue Werte hängen von Getriebe und Fahrweise ab.
Das CVT ist bequem und sparsam, die Handschaltung etwas direkter. Beide gelten als haltbar bei regelmäßiger Wartung.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Ja, er nutzt bewährte Toyota-Technik und gilt als sehr wartungsarm. Ein gepflegtes Serviceheft bleibt entscheidend.
Da das Modell mit dem Auris/Corolla verwandt ist, sind viele Teile in Europa gut verfügbar.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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