0049 (0)89 2000 791 00
Mo – Fri 8:00 Uhr 20:00 Uhr
USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Porsche
Baujahr, Generation und konkrete Ausführung des Porsche Panamera werden anhand des einzelnen Angebots und der Fahrzeugdaten eingeordnet.
Modellprofil
Für die Einordnung des Porsche Panamera werden Baureihe, Modelljahr, Karosserievariante und Ausstattung des konkreten Angebots gemeinsam betrachtet; Abweichungen zwischen US- und Kanada-Versionen werden anhand der Fahrzeugunterlagen dokumentiert.
Antrieb und Ausstattung
Der Porsche Panamera ist seit 2009 Porsches Performance-Luxuslimousine und bewies, dass Sportwagen auch vier Türen haben dürfen.
Die aktuelle G2-Generation der Panamera bietet fünf Hauptvarianten vom puristischen V6 über verschiedene Performance-Stufen bis zum extremen Turbo S E-Hybrid mit 698 PS. Alle vereinen Sportwagen-DNA mit Limousinen-Komfort und moderner Hybrid-Technologie.
Der Einstieg beginnt bei 108.295 Dollar mit dem 3,0-Liter V6 Turbo. Die Leistung von 436 PS und 510 Nm ermöglicht eine Beschleunigung in 4,4 Sekunden auf 100 km/h.
Fahrzeugauswahl
Die Stuttgarter Alternative bietet bis zu 639 PS im 63 S E Performance. Das Design ist coupé-artiger. Der Preis liegt vergleichbar mit Panamera Turbo.
Der konzerninterner Konkurrent bietet den 4,0-Liter V8 mit 600 PS. Die Beschleunigung erfolgt in 3,6 Sekunden auf 100 km/h. Das Liftback-Design bietet praktischen Zugang.
Fahrzeugdaten
| Base Panamera | Motor: 3,0L V6 Turbo · Leistung: 436 PS · Drehmoment: 510 Nm · 0-100 km/h: 4,4 sec · Verbrauch komb.: 10,7 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.900 kg · Höchstgeschw.: 272 km/h |
|---|---|
| Panamera 4 | Motor: 3,0L V6 Turbo (AWD) · Leistung: 436 PS · Drehmoment: 510 Nm · 0-100 km/h: 4,2 sec · Verbrauch komb.: 11,0 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.950 kg · Höchstgeschw.: 274 km/h |
| Panamera 4S | Motor: 3,0L V6 Turbo Hybrid · Leistung: 503 PS · Drehmoment: 545 Nm · 0-100 km/h: 3,8 sec · Verbrauch komb.: 11,5 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.020 kg · Höchstgeschw.: 287 km/h |
| Panamera Turbo | Motor: 4,0L V8 Biturbo · Leistung: 671 PS · Drehmoment: 820 Nm · 0-100 km/h: 3,2 sec · Verbrauch komb.: 12,4 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.070 kg · Höchstgeschw.: 305 km/h |
| Turbo S E-Hybrid | Motor: 4,0L V8 Biturbo + E-Motor · Leistung: 698 PS · Drehmoment: 880 Nm · 0-100 km/h: 3,1 sec* · Verbrauch komb.: 12,0 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.100 kg · Höchstgeschw.: 310 km/h |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Die Wartungskosten bewegen sich im gehobenen Bereich für Performance-Limousinen.
Die italienische Alternative bietet den 3,8-Liter V8 mit 580 PS. Der italienische Charakter unterscheidet. Der Ferrari-entwickelte Motor bietet einzigartigen Klang. Die Zuverlässigkeit liegt unter deutschem Niveau.
Deutschland und Europa
Der Porsche Panamera wird sowohl in den USA als auch in Europa verkauft. Die Produktion erfolgt in Leipzig.
Für die jeweilige Zulassung sind länderspezifische Anpassungen erforderlich. Bei US-Modellen für Deutschland: EU-konforme Beleuchtung, Tacho-Umstellung und TÜV-Vollabnahme gemäß § 21 StVZO. Die niedrige Höhe von 1,43 Metern unterstreicht Sportwagen-Charakter.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Die Verschiffung erfolgt im 40-Fuß-Container mit umfassender Transportversicherung. Je nach Konfiguration können zwei bis drei Fahrzeuge pro Container transportiert werden.
Fragen und Antworten
Der Base bietet puristische V6-Performance mit Hinterradantrieb für Alltag. Die Panamera 4 für Allrad-Sicherheit. Die 4S für Hybrid-Balance. Der Turbo für V8-Purismus. Der Turbo S E-Hybrid für maximale Performance mit Elektro-Effizienz. Die Wahl hängt von Prioritäten ab.
Für Performance-Enthusiasten mit Umweltbewusstsein absolut. Die 698 PS übertreffen fast alle 911er. Die 40 km elektrische Reichweite ermöglichen emissionsfreies City-Fahren. Das 53 MPGe EPA-Rating ist beeindruckend. Die Langstrecken-Flexibilität ohne Reichweitenangst überzeugt. Die 3,0 Sekunden sind schneller als die meisten Sportwagen.
Die Gesamtkosten hängen von Modell, Ausstattung, Wechselkurs und Transportweg ab. Unser Import-Kalkulator berechnet alle Kosten transparent. Die Panamera liegt preislich im oberen Performance-Limousinen-Segment.
Absolut. Die 855 Liter Kofferraum kombiniert ermöglichen Wochenend-Trips und Gepäck. Das 4-Sitzer-Layout mit individuell anpassbaren Leder- und Materialpaletten bietet Flexibilität. Der Komfort übertrifft viele Luxuslimousinen. Die optionale Hinterachslenkung erleichtert City-Manöver. Für tägliche Nutzung perfekt geeignet.
Der Turbo S E-Hybrid beschleunigt in 3,1 Sekunden (Car & Driver testete 3,0 Sekunden) – schneller als Carrera und Carrera S. Nur Turbo S und GT3 RS sind schneller. Die Viertelmeile in 11,5 Sekunden ist beeindruckend für eine Limousine.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Nein. USCar Trader kann entsprechend dem Auftrag Verkäuferkontakt, Prüfung, Kaufabwicklung, Treuhandservice und die weiteren Importschritte koordinieren. Die Kaufentscheidung und Freigabe verbleiben beim Kunden.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Weitere Fahrzeuge