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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Nissan
Mit dem schlicht Z genannten Modell führt Nissan die Tradition der Fairlady-Z-Sportwagen fort - ein zweisitziges Coupe mit kräftigem V6-Biturbo, klassischem Frontmotor-Heckantrieb-Layout und bewusst analogem Charakter.
Modellprofil
Der aktuelle Z (Werkscode RZ34) kam 2022 auf den Markt und löste den langjährigen 370Z ab. Optisch zitiert er bewusst die Ur-240Z der Siebzigerjahre sowie den 300ZX der Neunziger, technisch teilt er die Plattform mit dem Vorgänger, setzt aber auf einen komplett neuen Antriebsstrang. Wer die Historie kennt: Der Z steht in einer Linie von 240Z, 280ZX, 300ZX, 350Z und 370Z.
Antrieb und Ausstattung
Unter der langen Haube arbeitet der 3,0-Liter-V6-Biturbo VR30DDTT mit rund 400 PS und kräftigem Drehmoment ab niedrigen Drehzahlen - derselbe Grundmotor wie in Infiniti-Modellen, hier auf Sportlichkeit ausgelegt. Zur Wahl stehen ein präzises Sechsgang-Schaltgetriebe mit Zwischengas-Funktion sowie eine Neunstufen-Automatik mit Schaltwippen.
Der US-Z wird als Sport und Performance angeboten, letzterer mit grösseren Bremsen, Sperrdifferenzial, adaptivem Fahrwerk in späteren Ausführungen und Sportsitzen. Zum Start gab es die limitierte Proto Spec mit gelben Akzenten. Später kam die schärfere Nismo-Version mit mehr Leistung, strafferem Setup und ausschließlich Automatik hinzu.
Fahrzeugauswahl
Da der Z in den USA in grösseren Stückzahlen verkauft wird als in Europa, ist das Angebot dort breiter und die Auswahl an Farben, Ausstattungen und Getrieben grösser.
Der Z lohnt sich für Enthusiasten, die einen bezahlbaren, kraftvollen Heckantriebs-Sportwagen mit Schaltgetriebe suchen und die es reizt, eine bestimmte Konfiguration zu finden - etwa eine seltene Farbe oder die Proto Spec, die in Europa kaum angeboten wurde.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Zweisitziges Sportcoupe |
|---|---|
| Länge | ca. 4,38 m |
| Radstand | ca. 2,55 m |
| Leergewicht | ca. 1.600 kg |
| Sitzplätze | 2 |
| Motor | 3,0 L V6 Biturbo (VR30DDTT) |
|---|---|
| Leistung | ca. 400 PS (Nismo mehr) |
| Drehmoment | ca. 475 Nm |
| Getriebe | 6-Gang manuell oder 9-Stufen-Automatik |
| Antrieb | Hinterrad mit Sperrdifferenzial |
| Kraftstoff | Benzin (Super Plus empfohlen) |
| Kofferraum | ca. 240 Liter |
| Werkscode | RZ34 (ab 2022) |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 4,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 250 km/h (abgeregelt) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der VR30DDTT gilt als kräftig und grundsolide, reagiert aber empfindlich auf Ölqualität und Wartung; ein Zusatz-Ölkühler bei harter Nutzung auf der Rennstrecke ist sinnvoll, da die Automatik und der Motor bei Dauerbelastung Temperatur aufbauen können. Vereinzelt werden Software-Themen beim Anfahren mit der Automatik sowie Verarbeitungsdetails im Innenraum genannt.
Deutschland und Europa
Der Z wurde offiziell nur in wenigen europäischen Märkten angeboten, was den US-Import besonders reizvoll macht. US-Fahrzeuge haben Meilentacho, rote Heckblinker und eine auf Nordamerika ausgelegte Assistenz- und Infotainment-Konfiguration.
Üblich sind gelbe Blinker, Nebelschlussleuchte, Anpassung der Scheinwerfer und Umstellung des Tachos auf km/h.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Ja, das präzise Sechsgang-Handschaltgetriebe ist in den USA gut verfügbar und bei Enthusiasten besonders beliebt.
Grundsolide, sofern Ölwechsel und Kühlung stimmen. Bei intensiver Rennstreckennutzung empfiehlt sich zusätzliche Kühlung.
Die Performance-Version bietet Sperrdifferenzial und grössere Bremsen; die Proto Spec ist ein Sammlerstück, die Nismo das Spitzenmodell.
Weil der Z dort in grösseren Stückzahlen und mehr Varianten angeboten wird als in Europa, ist die Auswahl deutlich grösser.
Empfohlen wird Super Plus (98 Oktan) für volle Leistung und Motorschonung.
Je nach Transport und Abnahme meist einige Wochen bis wenige Monate.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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