0049 (0)89 2000 791 00
Mo – Fri 8:00 Uhr 20:00 Uhr
USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Nissan
Der Nissan Versa ist einer der meistverkauften Kleinwagen Nordamerikas und steht für sparsame, unkomplizierte Mobilität. Wer einen günstigen, alltagstauglichen Import sucht oder gezielt ein bestimmtes US-Modelljahr braucht, findet auf dem amerikanischen Markt ein sehr großes Angebot.
Modellprofil
In den USA startete der Versa 2006 auf Basis der globalen Tiida-Plattform, zunächst als Schrägheck und Stufenheck. Die zweite Generation der Limousine (Werkscode N17) erschien 2012 und wurde als besonders preiswerter Neuwagen bekannt, während das Schrägheck als Versa Note geführt wurde. Seit 2019 rollt die dritte, deutlich modernere Generation (N18) mit gefälligerem Design, höherwertigem Innenraum und umfangreicherer Assistenzausstattung.
Antrieb und Ausstattung
Prägend ist der 1,6-Liter-Vierzylinder HR16DE mit rund 109 bis 122 PS je nach Generation. In der aktuellen N18-Reihe leistet er etwa 122 PS und ist auf Effizienz ausgelegt. Kraftübertragung erfolgt meist über ein stufenloses CVT-Getriebe, in Basisversionen und älteren Jahrgängen auch über ein manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe.
In den USA gliedert sich der Versa in die Linien S, SV und SR. Während S die nüchterne Basis bildet, bringt SV mehr Komfort und Konnektivität, und SR ergänzt sportlichere Optik, Alufelgen und zusätzliche Ausstattung.
Fahrzeugauswahl
Als volumenstarker Flotten- und Privatwagen ist der Versa auf dem US-Gebrauchtmarkt reichlich vorhanden.
Der Versa passt zu Käufern, die ein sparsames, günstiges und wartungsarmes Alltagsauto suchen oder gezielt ein US-Exemplar mit bestimmter Ausstattung wünschen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen / Subkompakt-Limousine |
|---|---|
| Karosserie | 4-türige Stufenhecklimousine |
| Länge (N18) | ca. 4.495 mm |
| Radstand | ca. 2.620 mm |
| Leergewicht | ca. 1.150-1.250 kg |
| Kofferraum | ca. 416 l |
| Tankinhalt | ca. 41 l |
| Motor | 1,6 L Vierzylinder HR16DE |
|---|---|
| Leistung | ca. 109-122 PS |
| Drehmoment | ca. 145-154 Nm |
| Getriebe | CVT oder 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Generationen | N16/Tiida-Basis, N17 (2012-2019), N18 (ab 2019) |
|---|---|
| Verbrauch | ca. 6-7 l/100 km kombiniert |
| Bauort | Aguascalientes, Mexiko |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der Versa gilt als grundsolide, hat aber einen bekannten Schwachpunkt: das CVT-Getriebe von Jatco reagiert empfindlich auf vernachlässigten Ölservice und ausgelassene Kühlung, was bei älteren, viel gefahrenen Exemplaren zu Rucken oder erhöhtem Verschleiß führen kann. Regelmäßige Wechsel des CVT-Fluids sind daher entscheidend. Der HR16DE-Motor selbst ist robust; zu beobachten sind allenfalls Zündspulen und, bei hoher Laufleistung, Nebenaggregate. Innenraummaterialien sind einfach gehalten und zeigen Nutzungsspuren.
Deutschland und Europa
Der Versa wurde in dieser Form nicht regulär in Deutschland verkauft. Praktisch relevant sind Beleuchtung (Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte), der Tacho in Meilen sowie ein auf den US-Markt zugeschnittenes Infotainment.
Für die Einzelabnahme werden vor allem Beleuchtung und gegebenenfalls die Instrumentierung angepasst. Wegen der einfachen, bewährten Technik ist der Versa in der Regel unkompliziert abnahmefähig.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein. Der Versa ist die Stufenhecklimousine, der Versa Note das eigenständige Schrägheckmodell.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Bei regelmäßigem Ölservice zuverlässig; vernachlässigte Wartung ist der häufigste Grund für Probleme.
Ja, in Basisversionen und älteren Jahrgängen war ein manuelles Fünfgang-Getriebe verfügbar.
Nur bedingt, da die Importnebenkosten im Verhältnis zum niedrigen Fahrzeugwert stark wiegen; eine Vorab-Kalkulation ist wichtig.
Je nach Generation und Fahrweise liegt er kombiniert bei etwa sechs bis sieben Litern auf 100 Kilometer.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Weitere Fahrzeuge