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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Nissan
Der Nissan Titan ist Nissans Antwort auf die amerikanischen Full-Size-Pickups von Ford, Chevrolet und Ram.
Modellprofil
Die erste Generation (Werkscode A60) lief von 2004 bis 2015 und war der erste eigenständige Volumen-Pickup von Nissan in den USA. Angeboten wurde ausschließlich ein 5,6-Liter-V8, gekoppelt an eine Fünfgang-Automatik. Über die Jahre wuchsen Ausstattung und Anhängelast, das Grundkonzept blieb aber unverändert robust und einfach.
Antrieb und Ausstattung
Praktisch jeder Titan im US-Gebrauchtbestand fährt mit dem VK56-V8. In der ersten Generation (VK56DE) leistet er rund 317 PS, in der zweiten Generation (VK56VD, Endurance) etwa 390 PS und liefert über 500 Nm Drehmoment.
Nissan gliederte den Titan in Linien wie S, SV, SL, die geländeorientierte PRO-4X sowie die Top-Version Platinum Reserve.
Fahrzeugauswahl
In den USA ist der Titan gegenüber F-150, Silverado und Ram ein Nischenmodell, was den Gebrauchtbestand kleiner, aber auch preislich interessant macht.
Der Titan passt zu Käufern, die einen großen, souverän motorisierten Pickup mit V8-Charakter suchen und Wert auf Seltenheit gegenüber den gängigen US-Trucks legen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Full-Size Pickup |
|---|---|
| Länge (Crew Cab) | ca. 5,80-5,95 m |
| Leergewicht | ca. 2.400-2.700 kg |
| Tankinhalt | ca. 98 l |
| Motor (häufig) | 5,6 l V8 Benzin (VK56VD Endurance) |
|---|---|
| Leistung | ca. 317 PS (Gen1) bzw. ca. 390 PS (Gen2) |
| Drehmoment | ca. 500-560 Nm |
| Diesel-Option (Titan XD) | 5,0 l Cummins V8, ca. 310 PS, bis ca. 2019 |
| Getriebe | 5-Gang- bzw. 7-Gang-Wandlerautomatik |
| Antrieb | Heck (4x2) oder zuschaltbarer Allrad (4x4) |
| Kraftstoff | Benzin (Diesel nur Titan XD) |
| Generationen | A60 (2004-2015), A61 (2016-2024) |
|---|---|
| Kabinen | Single Cab, King Cab, Crew Cab |
| Zuladung | ca. 700-800 kg (Titan), mehr beim XD |
| Anhängelast | ca. 4.000-5.000 kg (modell-/ausstattungsabhängig) |
| Verbrauch (real) | ca. 14-18 l/100 km |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der VK56-V8 gilt als langlebig und wenig zickig; er verlangt vor allem regelmäßige Ölwechsel und einwandfreie Kühlung. Bei der ersten Generation sind Abgaskrümmer und deren Verschraubung ein bekannter Schwachpunkt, ebenso Bremsen und Hinterachse bei stark beanspruchten Exemplaren. Der frühe Cummins-Diesel im Titan XD hatte in einzelnen Baujahren Probleme mit Abgasrückführung und Einspritzung, weshalb hier eine luckenlose Wartungshistorie besonders wichtig ist.
Deutschland und Europa
US-Titan sind auf den amerikanischen Markt zugeschnitten: Meilentacho, Fahrenheit-Anzeige, teils rot leuchtende Blinker hinten und eine auf US-Normen ausgelegte Beleuchtung.
Der Weg beginnt mit der Auswahl eines konkreten Fahrzeugs.
Für die Einzelabnahme sind in der Regel Anpassungen an der Beleuchtung nötig, etwa gelbe oder korrekt schaltende Blinker und eine Nebelschlussleuchte.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Nissan Titan wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Ja. Er wurde nie offiziell in Deutschland verkauft, daher sind Exemplare hier rar und meist importiert.
Der 5,6-Liter-Endurance-V8 der zweiten Generation gilt als robust und ausreichend kräftig für Zug- und Alltagsbetrieb.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Nur den Titan XD mit 5,0-Liter-Cummins-V8 in wenigen Baujahren bis etwa 2019. Diese Modelle sind selten.
Realistisch sind rund 14 bis 18 Liter auf 100 Kilometer, je nach Fahrweise und Beladung.
Viele Verschleißteile lassen sich beschaffen, seltene Spezialteile kommen teils aus den USA. Ein Blick auf die Teileversorgung vor dem Kauf ist sinnvoll.
Nein. Wir sind ein unabhängiger Vermittler für gebrauchte US-Fahrzeuge und verkaufen keine Neuwagen.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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