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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Nissan
Der Pathfinder zählt zu den langlebigen Drei-Reihen-SUV, die auf dem US-Markt in großer Stückzahl unterwegs sind.
Modellprofil
Der Pathfinder blickt auf mehrere klar unterscheidbare Generationen zurück. Die erste in Europa kaum präsente Baureihe (R50, 1996 bis 2004) war noch ein kompakteres Geländefahrzeug. Mit dem R51 (2005 bis 2012) wechselte Nissan zu einem robusten Leiterrahmen-SUV mit gutem Zugvermögen und ausgeprägter Geländetauglichkeit.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand dominiert der Sechszylinder. Der R52 fuhr durchgehend mit dem 3,5-Liter-V6 der VQ35-Familie (rund 284 PS) in Kombination mit dem CVT und wahlweise Front- oder zuschaltbarem Allrad.
Nissan gliedert den Pathfinder in den USA in aufsteigende Ausstattungslinien: von S über SV und SL bis zur Topversion Platinum. Der R53 ergänzt die geländebetontere Linie Rock Creek mit robusterer Optik und Allrad ab Werk.
Fahrzeugauswahl
Das Angebot ist breit und tief. Besonders häufig sind R52-Modelle der Jahrgänge 2014 bis 2019 sowie frühe R53-Exemplare ab 2022.
Interessant ist der Import für Familien, die viel Platz und Zugkraft suchen, sowie für Liebhaber komfortabler US-SUV, die auf dem europäischen Markt so nicht angeboten werden.
Fahrzeugdaten
| Bauart | SUV, 5 Türen, 7 bis 8 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 5004 mm |
| Breite | ca. 1978 mm |
| Höhe | ca. 1778 mm |
| Radstand | ca. 2900 mm |
| Leergewicht | ca. 2000 bis 2150 kg |
| Tankinhalt | ca. 71 L |
| Motor | 3,5 L V6 (VQ35DD), Direkteinspritzung |
|---|---|
| Leistung | ca. 284 PS |
| Drehmoment | ca. 351 Nm |
| Getriebe | 9-Stufen-Wandlerautomatik |
| Antrieb | Frontantrieb oder zuschaltbarer Allrad |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Generation (aktuell) | R53 (ab Modelljahr 2022) |
|---|---|
| Anhängelast | bis ca. 2722 kg (6000 lbs) |
| 0 auf 100 km/h | ca. 7,5 s |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der VQ-Sechszylinder gilt grundsätzlich als robuster Langläufer. Die größte Schwäche des R52 (2013 bis 2020) ist das CVT-Getriebe von JATCO: Bei mangelnder Kühlung oder überfälligem Ölwechsel können Überhitzung, Ruckeln und im Extremfall Totalausfall auftreten.Sofern ausdrücklich beauftragt, vor Ort möglich und vom Verkäufer freigegeben, kann USCar Trader eine Fahrprüfung organisieren und dabei beobachtbares Schalt- oder Fahrverhalten dokumentieren; Service- und Reparaturnachweise werden getrennt ausgewertet.
Deutschland und Europa
US-Modelle sind in Meilen kalibriert, nutzen oranges statt gelbes Blinklicht (je nach Baujahr) und bringen häufig sehr umfangreiche Serienausstattung mit.
Für die Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO sind meist Anpassungen der Beleuchtung (Blinker, Seitenmarkierungsleuchten, Nebelschlussleuchte) erforderlich. Nach bestandener Abnahme und Vorlage der Papiere erfolgt die reguläre Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt und weitere Steuern oder Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des konkreten Vorgangs separat geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an, damit die Kalkulation zum ausgewählten Fahrzeug passt.
Der R53 ab 2022 mit Wandlerautomatik gilt als technisch entspannter. Beim R52 sollte das CVT genau geprüft werden.
Der VQ35-Motor ist bei guter Wartung langlebig. Wichtiger als der Motor selbst ist der Zustand des Getriebes.
Je nach Hafen, Transport und Abnahme sind meist einige Wochen einzuplanen, von der Kaufabwicklung bis zur Zulassung.
Viele Verschleiß- und Serviceteile sind über freie und markennahe Kanäle verfügbar; spezifische US-Teile lassen sich beschaffen.
Der aktuelle Allradantrieb mit Fahrmodi ist für leichtes Gelände und Anhängerbetrieb gut geeignet, aber kein reiner Offroader wie der ältere Leiterrahmen-R51.
Der 3,5-Liter-V6 liegt im Alltag realistisch im zweistelligen Bereich pro 100 Kilometer, abhängig von Fahrweise und Beladung.
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