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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Nissan
Der Nissan NV Cargo ist ein amerikanischer Full-Size-Transporter, der von 2012 bis 2021 im Werk Canton, Mississippi, gebaut wurde. Mit seiner robusten Leiterrahmenbauweise, wahlweise V6- oder V8-Motor und dem hohen Dach richtet er sich klar an gewerbliche Nutzer.
Modellprofil
Nissan brachte die NV-Baureihe 2012 als ersten eigenen Full-Size-Van für den nordamerikanischen Markt heraus. Angeboten wurde der geschlossene NV Cargo in den Gewichtsklassen NV1500, NV2500 HD und NV3500 HD, dazu die Passagierversion NV Passenger und der kompaktere NV200. Charakteristisch ist die halbhaube Frontpartie mit weit vorstehendem Motorraum, die Wartung und Kühlung erleichtert.
Antrieb und Ausstattung
Der NV Cargo war mit zwei Benzinmotoren erhältlich. Der 4,0-Liter-V6 (VQ40DE) leistet rund 261 PS, der optionale 5,6-Liter-V8 (VK56DE, später VK56VD) bringt es auf etwa 317 PS und ein kräftiges Drehmoment für schwere Zuladung und Anhängerbetrieb.
Der NV Cargo wurde als S und SV angeboten, jeweils mit Standarddach oder dem markanten Hochdach, das im Laderaum aufrechtes Stehen ermöglicht. Die Ausstattung ist zweckmässig: robuste Bodenplatte, zahlreiche Verzurrpunkte, vorbereitete Montagepunkte für Regalsysteme sowie je nach Version Klimaanlage, Tempomat und einfaches Infotainment.
Fahrzeugauswahl
Auf dem US-Markt ist der NV Cargo als Arbeitsfahrzeug breit vertreten, oft mit gewerblicher Vornutzung durch Handwerks-, Liefer- und Servicebetriebe.
Der Import lohnt sich für Nutzer, die einen großvolumigen, einfach aufgebauten Transporter mit kräftigem Benzinmotor suchen und den US-Charakter schätzen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Angabe: Full-Size-Transporter, Kastenwagen |
|---|---|
| Gewichtsklassen | Angabe: NV1500 / NV2500 HD / NV3500 HD |
| Länge | Angabe: ca. 6,1 m |
| Nutzlast | Angabe: je nach Klasse ca. 700 bis 1.700 kg |
| Sitzplätze | Angabe: 2 bis 3 (Cargo) |
| Motor 1 | Angabe: 4,0-Liter-V6, ca. 261 PS |
|---|---|
| Motor 2 | Angabe: 5,6-Liter-V8, ca. 317 PS |
| Getriebe | Angabe: Wandlerautomatik |
| Antrieb | Angabe: Hinterrad |
| Kraftstoff | Angabe: Benzin |
| Dachvarianten | Angabe: Standard- oder Hochdach |
|---|---|
| Anhängelast (US) | Angabe: bis ca. 4.200 kg (V8) |
| Bauzeitraum | Angabe: 2012-2021 |
| Herstellungsland | Angabe: USA (Canton, Mississippi) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Die V6- und V8-Motoren aus dem Nissan-Regal gelten als robust und laufruhig. Bekannt sind bei höheren Laufleistungen Themen an der Automatik, an Steuerkettenspannern des VK56 sowie an Nebenaggregaten wie Lichtmaschine und Klimakompressor. Als Arbeitsfahrzeug leiden Innenraum, Fahrersitz und Ladefläche unter Gebrauch; hier lohnt eine genaue Kontrolle.
Deutschland und Europa
Der NV Cargo wurde nie für den europäischen Markt homologiert, was Beleuchtung, Blinkerfarbe und teils die Abgaseinstufung betrifft.
Neben Beleuchtung und Nebelschlussleuchte prüft die Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO Bremsen, Reifenfreigaben und die Karosserie. Bei ausgebauten oder umgebauten Fahrzeugen, etwa als Wohnmobil, sind zusätzliche Nachweise nötig.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, Nissan bot ausschließlich Hinterradantrieb mit V6- oder V8-Benziner an.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der 4,0-Liter-V6 ist sparsamer, der 5,6-Liter-V8 bietet mehr Reserven für schwere Zuladung und Anhängerbetrieb.
Ja, das hohe Dach und der große Laderaum machen ihn zu einer beliebten Ausbaubasis; Umbauten erfordern jedoch zusätzliche Abnahmen.
Schwerere Ausführungen können 3,5 Tonnen überschreiten, dann ist die entsprechende Führerscheinklasse erforderlich.
Die Motoren teilen sich Komponenten mit anderen Nissan-Modellen; viele Teile sind über US-Kanäle verfügbar.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Nein. USCar Trader kann entsprechend dem Auftrag Verkäuferkontakt, Prüfung, Kaufabwicklung, Treuhandservice und die weiteren Importschritte koordinieren. Die Kaufentscheidung und Freigabe verbleiben beim Kunden.
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