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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Nissan
Der Nissan Kicks ist ein kompaktes Crossover-Modell für den städtischen Alltag, das in Nordamerika die Rolle des günstigen Einstiegs-SUV übernimmt. Auf dem US-Gebrauchtmarkt ist er reichlich vertreten, was den Import für preisbewusste Käufer interessant macht.
Preis:28.840,00 USD
Preis:28.890,00 USD
Preis:29.290,00 USD
Preis:33.130,00 USD
Preis:26.752,00 USD
Modellprofil
Die erste Generation kam in den USA 2018 auf den Markt (global bereits ab 2016) und ersetzte dort faktisch den Juke. Sie war konsequent auf Frontantrieb und niedrigen Verbrauch ausgelegt. 2020 gab es eine optische Überarbeitung mit neuer Front. Zum Modelljahr 2025 folgte die vollständig neu entwickelte zweite Generation: grösser, kantiger gezeichnet und erstmals mit optionalem Allradantrieb.
Antrieb und Ausstattung
Die erste Generation nutzt den Saugbenziner HR16DE mit 1,6 Litern Hubraum und rund 122 PS, gekoppelt an ein stufenloses Xtronic-CVT und ausschließlich Frontantrieb. Die zweite Generation rüstet auf einen grösseren 2,0-Liter-Vierzylinder mit etwa 141 PS auf, weiterhin mit CVT, nun aber wahlweise mit zuschaltbarem Allradantrieb.
Üblich sind die Linien S, SV und SR. Der Einstieg (S) ist funktional gehalten, SV bringt Komfort- und Assistenzpakete, SR die sportlichere Optik mit grösseren Rädern, Kontrastdach und aufgewerteten Materialien. In der zweiten Generation wuchsen die Displays; je nach Linie sind digitales Kombiinstrument und grösserer Zentralbildschirm an Bord.
Fahrzeugauswahl
Der Kicks war über Jahre einer der günstigsten Neuwagen der USA und entsprechend häufig in Miet- und Fahrschulflotten.
Der Kicks passt zu Käufern, die ein sparsames, wendiges Stadtauto mit höherer Sitzposition suchen und keinen Wert auf große Motorleistung legen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Subkompakt-Crossover (B-SUV) |
|---|---|
| Länge (ca.) | ca. 4,29 m |
| Radstand (ca.) | ca. 2,62 m |
| Kofferraum (ca.) | ca. 700 l (Front, Gen 1) |
| Tankinhalt (ca.) | ca. 41 l |
| Sitzplätze | 5 |
| Motor Gen 1 | 1,6 l R4 Saugbenziner (HR16DE) |
|---|---|
| Leistung Gen 1 | ca. 122 PS |
| Motor Gen 2 | 2,0 l R4 Saugbenziner |
| Leistung Gen 2 | ca. 141 PS |
| Getriebe | Xtronic CVT (stufenlos) |
| Antrieb | Front, Gen 2 optional Allrad |
| Kraftstoff | Benzin |
| US-Marktstart | 2018 (Gen 1), 2025 (Gen 2) |
|---|---|
| Herstellungsort | Aguascalientes, Mexiko |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der Kicks gilt insgesamt als robust, weil er auf bewährte, wenig komplexe Technik setzt. Das zentrale Verschleißthema ist wie bei vielen Nissan das CVT-Getriebe: regelmäßiger Wechsel des Spezialgetriebeoels und ruhiger Umgang verlängern die Lebensdauer, ruckelndes oder heulendes Verhalten deutet auf beginnende Probleme hin. Die 1,6-Liter-Maschine der ersten Generation ist standfest, aber leistungsschwach bei Zuladung. Kleinere Elektronik- und Infotainment-Themen kommen vor.
Deutschland und Europa
US-Modelle zeigen Meilen, tragen gelbe Side-Marker-Leuchten und haben keine Nebelschlussleuchte. Assistenz- und Infotainment-Software ist auf den US-Markt zugeschnitten (Einheiten, Radioband, Notruf).
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Für die deutsche Zulassung wird meist eine Nebelschlussleuchte ergänzt, die Scheinwerfer werden geprüft und die seitlichen Begrenzungsleuchten bewertet. Der Tacho muss km/h anzeigen.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Nissan KICKS wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Mit regelmäßigem Getriebeoelwechsel und schonender Fahrweise hält es gut; auffälliges Ruckeln sollte vor dem Kauf geprüft werden.
Erst die zweite Generation ab 2025 bietet optionalen Allrad; die erste Generation ist reiner Fronttriebler.
Vor allem 2019 bis 2024 aus der ersten Generation, zunehmend auch junge Gen-2-Fahrzeuge.
Für normale Reisegeschwindigkeiten ja, bei voller Zuladung ist die Leistung aber knapp.
Mit Nebelschlussleuchte und Lichtprüfung im Rahmen der Einzelabnahme unkompliziert.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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