0049 (0)89 2000 791 00
Mo – Fri 8:00 Uhr 20:00 Uhr
USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Nissan
Der Nissan Juke war der Wagen, der das Segment der kleinen Crossover mit einem bewusst schrillen Design aufmischte: hochgesetzte Blinker in Kotflügelform, Coupe-Dachlinie und ein aufgeladener Turbomotor, der ihm mehr Temperament gab als vielen Wettbewerbern.
Preis:8.888,00 USD
Preis:9.174,00 USD
Preis:6.200,00 USD
Preis:7.564,00 USD
Preis:5.593,00 USD
Modellprofil
Für den US-Import relevant ist die erste Generation (Werkscode F15, 2010 vorgestellt, US-Verkauf 2011-2017). Eine zweite Generation (F16, ab 2019) kam nur in Europa und anderen Märkten auf den Markt, nicht in den USA. Der US-Juke erhielt über die Jahre kleinere Aktualisierungen bei Infotainment und Ausstattung sowie die sportlichen Ableger NISMO (ab MJ 2013) und NISMO RS (ab MJ 2014).
Antrieb und Ausstattung
Kern des US-Juke ist der 1.6-Liter-Turbobenziner DIG-T (Direkteinspritzung, Baureihe MR16DDT) mit rund 188 PS in den Standardversionen. Der NISMO RS legte auf etwa 215 PS zu und erhielt Fahrwerks- und Bremsen-Upgrades.
Die US-Ausstattungsstufen hießen typischerweise S, SV und SL, dazu die sportlichen NISMO- und NISMO-RS-Modelle. Höhere Linien boten Leder, Navigationssystem, Rockford-Fosgate-Sound, Rückfahrkamera und das konfigurierbare Integrated-Control-System, mit dem sich Klima- und Fahrmodus-Anzeigen umschalten ließen. Karosserieseitig gab es ausschließlich den fünftürigen Mini-Crossover mit versteckten hinteren Türgriffen in der C-Säule.
Fahrzeugauswahl
Der Juke ist in den USA in ordentlichen Stückzahlen unterwegs, mit Schwerpunkt auf den Jahren 2011 bis 2016.
Der Import lohnt für Liebhaber des ersten, kantigen Juke und für alle, die einen kompakten, spaßigen Turbo-Crossover mit Charakter suchen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | 5-türiger Crossover (Kleinwagen) |
|---|---|
| Länge | ca. 4,13 m |
| Radstand | ca. 2,53 m |
| Leergewicht | ca. 1.300-1.400 kg |
| Tankinhalt | ca. 50 l |
| Motor | 1.6 Turbo DIG-T (MR16DDT) |
|---|---|
| Leistung Standard | ca. 188 PS |
| Leistung NISMO RS | ca. 215 PS |
| Drehmoment | ca. 240-280 Nm |
| Getriebe | 6-Gang manuell oder CVT (Xtronic) |
| Antrieb | Frontantrieb oder Allrad (AWD) |
| Kofferraum | ca. 297-1.017 l (FWD) |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Generation (US) | F15 (Verkauf 2011-2017) |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 7,5-8,0 s |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 1.6-Turbo gilt als grundsätzlich robust, reagiert aber empfindlich auf vernachlässigte Ölwechsel; Kohleablagerungen an den Einlassventilen (typisch für Direkteinspritzer) und alternde Zündkerzen/Spulen sind bekannte Themen. Das größte Dauerthema ist das CVT-Getriebe (Jatco): bei fehlendem oder zu spätem Getriebeoelwechsel drohen Ruckeln, Überhitzung und teure Schäden - regelmäßiger Wechsel ist Pflicht. Weiter im Blick behalten: Turbolader-Zustand, Wasserpumpe/Kühlung sowie kleinere Elektronik-Themen. Manuelle Modelle umgehen die CVT-Problematik.
Deutschland und Europa
Der wichtigste Unterschied ist, dass die USA nur die erste Generation kannten - ein US-Juke ist also stets ein F15.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Für die Einzelabnahme sind üblicherweise Anpassungen an der Beleuchtung nötig (Blinker, Nebelschlussleuchte, ggf. Scheinwerfer) sowie ein km/h-Tacho.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Nissan JUKE wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Immer die erste Generation (F15), denn die zweite Generation wurde in den USA nicht verkauft.
Das Handschaltgetriebe umgeht die CVT-Problematik; wer AWD will, bekommt jedoch nur das CVT.
Bei regelmäßigem Getriebeoelwechsel haltbar, bei Vernachlässigung anfällig - die Historie ist entscheidend.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Als kompakter Crossover ja - das Platzangebot hinten und der Kofferraum sind aber knapp bemessen.
Für Fahrspaß ja; er ist seltener, stärker und sportlicher abgestimmt, aber auch gesuchter.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Weitere Fahrzeuge