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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Nissan
Der Nissan GT-R der Baureihe R35 gilt seit seinem Debut als Maßstab dafür, wie viel Performance sich mit Großserientechnik erreichen lässt. Handaufgebauter Biturbo-V6, permanenter Allradantrieb und ein Fahrwerk, das auf der Nordschleife entwickelt wurde, haben ihm den Spitznamen Godzilla eingetragen.
Modellprofil
Der R35 löste 2007 die Skyline-GT-R-Tradition ab und trat erstmals als eigenständiger GT-R ohne Skyline-Zusatz an; in den USA startete der Verkauf zum Modelljahr 2009. Über die außergewöhnlich lange Bauzeit erhielt der R35 zahlreiche Evolutionsstufen statt echter Generationswechsel. Die frühen Jahrgänge leisteten rund 480 PS, über die Modelljahre wuchs die Leistung über 530 auf schließlich 570 PS (MY2017 und später).
Antrieb und Ausstattung
Herzstück ist der VR38DETT, ein 3,8-Liter-V6 mit zwei Turboladern, der in einem staubarmen Reinraum von Hand montiert wird und eine Plakette mit dem Namen des Motorenbauers trägt. Die Kraft geht über ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe im Heck (Transaxle) an das ATTESA-E-TS-Allradsystem, das das Drehmoment variabel zwischen den Achsen verteilt.
Über die Jahre bot Nissan in den USA Linien wie Premium, Black Edition, Track Edition und die Topversion Nismo an. Die Premium-Ausstattung deckt den Großteil des Marktes ab und bringt Leder, Bose-Sound und Komfortmerkmale mit.
Fahrzeugauswahl
Der US-Gebrauchtmarkt für den R35 ist tief und transparent.
Der GT-R richtet sich an Fahrer, die kompromisslose Beschleunigung, Allradtraktion und Alltagstauglichkeit in einem Paket suchen. Wer einen unverfälschten, dokumentierten Serienzustand bevorzugt, findet in den USA ein großes Angebot.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | 2+2-Coupe |
|---|---|
| Länge | ca. 4,71 m |
| Radstand | ca. 2,78 m |
| Leergewicht | ca. 1.740-1.800 kg |
| Tankinhalt | ca. 74 l |
| Motor | 3,8 l V6 Biturbo (VR38DETT) |
|---|---|
| Leistung | ca. 480-570 PS je Baujahr; Nismo ca. 600 PS |
| Max. Drehmoment | ca. 588-652 Nm |
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplung (Transaxle) |
| Antrieb | Allrad (ATTESA E-TS) |
| Kraftstoff | Super Plus (98 Oktan empfohlen) |
| Baureihe | R35 (seit 2007, US ab MY2009) |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 2,8-3,5 s |
| Höchstgeschw. | ca. 315 km/h |
| Bremsen | Brembo, innenbelüftet |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Serienmäßigig gilt der GT-R als robust, verlangt aber diszipliniertes Warmfahren und regelmäßige Wartung. Bekannte Themen sind das Doppelkupplungsgetriebe, dessen Software- und Belastungshistorie eine Rolle spielt, sowie die Bellhousing-Problematik einzelner frühe Baujahre. Der Getriebeoelwechsel ist teuer, aber wichtig. Bremsscheiben und Reifen sind Verschleißteile der oberen Preisklasse. Kritisch sind Tuning-Fahrzeuge: erhöhter Ladedruck ohne verstärkte Komponenten kann Motor und Getriebe schädigen.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge weichen in Details ab: Tachometer in Meilen, US-Beleuchtung mit gelben Seitenmarkierungen, teils abweichende Software-Stände und Emissionskonfiguration.
Zürst wird ein passendes Fahrzeug ausgewählt und die Historie geprüft.
Üblich ist die Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Nissan GT-R wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Spätere Baujahre bieten mehr Leistung und verfeinerte Technik. Frühe Jahrgänge sind günstiger, verlangen aber besonders sorgfältige Getriebeprüfung.
Moderates, fachgerechtes Tuning muss kein Problem sein. Hohe Leistungssteigerungen ohne verstärkte Komponenten können Motor und Getriebe schädigen und sollten kritisch geprüft werden.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Getriebeoel, Bremsen und Reifen liegen im gehobenen Bereich. Regelmäßige Wartung schützt jedoch vor teuren Folgeschäden.
Ja, dank Allrad und Doppelkupplung ist er im Vergleich zu vielen Supersportlern gut alltagstauglich, bleibt aber ein durstiges Leistungscoupe.
Empfohlen wird hochoktaniger Kraftstoff, in Europa Super Plus mit 98 Oktan.
Die Nismo-Variante bietet mehr Leistung, spezifische Aerodynamik, Recaro-Schalen und ein strafferes Fahrwerk und ist deutlich seltener.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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