Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte gebraucht aus den USA importieren

Der Quattroporte ist Maseratis Versuch, den Charakter eines Sportwagens in die Karosserie einer vollwertigen Oberklasse-Limousine zu packen – mit Ferrari-Genen unter der Haube und einem Klang, der in dieser Fahrzeugklasse konkurrenzlos bleibt. Auf dem US-Gebrauchtmarkt stehen die Baujahre 2005 bis 2019 in bemerkenswerter Zahl und zu Konditionen, die man in Europa lange suchen muss. Wer den Import selbst in die Hand nimmt, erschließt sich ein deutlich breiteres Angebot als der hiesige Handel.

Baujahre, Generationen, wichtige Änderungen

Die für Importe interessante Baureihe beginnt mit der fünften Generation (Typ M139, 2004–2012). Sie löste die betagte Vorgängerlimousine ab und trug erstmals einen quer eingebauten Ferrari-V8 in einer klassischen Stufenheck-Karosserie mit Pininfarina-Zeichnung. Frühe Exemplare fuhren mit dem automatisierten Schaltgetriebe DuoSelect, ab 2007 kam die wesentlich alltagstauglichere ZF-Sechsgang-Wandlerautomatik („Automatica“). 2009 folgte ein Facelift samt größerem 4,7-Liter-V8.

Die sechste Generation (Typ M156) läuft seit 2013. Sie wuchs deutlich, wechselte auf eine neue Plattform mit Achtgang-ZF-Automatik und führte aufgeladene Motoren ein. Ein Facelift 2016 brachte die Ausstattungswelten GranLusso und GranSport sowie überarbeitete Assistenzsysteme. Diese Generation bildet das Gros des US-Gebrauchtangebots.

Was unter der Haube steckt

Die fünfte Generation nutzt einen von Ferrari gebauten 4,2-Liter-V8-Sauger mit rund 400 PS, später den 4,7-Liter mit etwa 425 PS – beide drehfreudig, mit Trockensumpfschmierung in den Sportvarianten und Hinterradantrieb. Ab Generation sechs teilt sich der US-Bestand in zwei Lager: den 3,0-Liter-V6-Biturbo (rund 404 PS, als „S Q4“ mit Allrad besonders gefragt) und den 3,8-Liter-V8-Biturbo im GTS mit gut 520 PS. Beide Turbomotoren stammen aus Maranello und arbeiten mit der präzisen Achtgangautomatik. Im US-Bestand dominieren die V6-Modelle, weil sie preiswerter im Unterhalt waren; ein GTS ist die seltenere, kräftigere Wahl.

Ausstattungslinien und Varianten

Über die Jahre reichten die Linien von Basis, S und S Q4 bis GTS. Nach dem Facelift trennte Maserati zwischen dem komfortbetonten GranLusso (Zegna-Seide, hochwertige Hölzer) und dem betont fahraktiven GranSport mit Sportsitzen, dunklen Zierteilen und strafferer Optik. Praktisch jedes US-Exemplar ist eine viertürige Limousine; Coupé- oder Kombivarianten gab es nicht. Häufig anzutreffen sind Belüftungssitze, Harman-Kardon- oder Bowers-&-Wilkins-Audio, adaptives Fahrwerk und große Bremsanlagen.

Der US-Gebrauchtmarkt

Der Quattroporte verliert in den USA überdurchschnittlich schnell an Wert, was ihn für Importeure attraktiv macht. Besonders die Modelljahre 2014 bis 2017 sind reichlich vertreten, oft mit moderaten Laufleistungen, weil viele als Zweit- oder Repräsentationswagen liefen. Achten sollte man auf lückenlose Servicehistorie – gerade bei einem Fahrzeug mit Ferrari-Technik ist ein gepflegtes Scheckheft mehr wert als ein niedriger Kilometerstand. Sonnenverwöhnte Bundesstaaten liefern rostarme Karosserien, was die spätere Einzelabnahme erleichtert.

Lohnt sich der Import für Sie?

Der Import rechnet sich vor allem für Liebhaber, die eine emotionale Oberklasse-Limousine abseits des deutschen Dreigestirns suchen und bereit sind, in Wartung zu investieren. Wer Wert auf Exklusivität, Klang und italienisches Design legt, findet in den USA eine Auswahl, die den europäischen Bestand quantitativ und preislich übertrifft. Reine Sparfüchse, die niedrige Folgekosten erwarten, sind hier falsch.

Technische Daten und Kennwerte

Wie zuverlässig ist das Modell?

Die frühen 4,2-Liter-V8 gelten als grundsätzlich standfest, doch das DuoSelect-Getriebe verlangt saubere Bedienung und regelmäßige Kupplungswartung; ausgeschlagene Aktuatoren sind ein bekanntes Ärgernis. Bei den Biturbo-Motoren der sechsten Generation sind Undichtigkeiten an Ventildeckeln und Turboleitungen sowie gelegentliche Probleme mit dem älteren, auf Chrysler-Technik basierenden Infotainment zu nennen. Die Luftfederung, Bremsen und Reifen verursachen laufend Kosten. Wer ein solides Exemplar sucht, achtet auf frisch erledigte Serviceintervalle, dokumentierten Ölwechsel und funktionierende Elektronik in allen Lagen.

Unterschiede USA und Europa

US-Fahrzeuge tragen gelbe Seitenmarkierungsleuchten, einen Tacho in Meilen und teils abweichende Abgas- und Beleuchtungsauslegung. Der Ausstattungsumfang entspricht weitgehend dem europäischen; Navigationskarten und Notrufsysteme sind jedoch auf den US-Markt zugeschnitten. Für die deutsche Zulassung sind Anpassungen an Beleuchtung und gegebenenfalls Software nötig.

So läuft der Import ab

Zuerst wählen Sie ein passendes Exemplar aus und prüfen den Zustand. Es folgt der VIN- und Ursprungscheck, um Herkunft und Historie zu belegen. Über einen Treuhandmechanismus wird der Kaufpreis abgesichert, danach organisiert man den Seetransport (meist Container oder RoRo). Nach Ankunft steht die Verzollung an, anschließend TÜV und Einzelabnahme nach § 21 StVZO und zuletzt die Zulassung.

Einfuhrzoll, EUSt und Nebenkosten

Kurz gefasst: 0 % Einfuhrzoll gibt es nur bei nachweisbarem US-Ursprung (VIN/Werk) – die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % fällt in jedem Fall an.

Der Quattroporte wird in Italien gebaut. Damit greift die 0-%-Regelung für nachweislich in den USA hergestellte Fahrzeuge (VO (EU) 2026/1455 und 2026/1461) hier in der Regel nicht – maßgeblich ist der tatsächliche Herstellungsort, den die VIN belegt. Für ein Fahrzeug ohne US-Ursprung fällt der reguläre Einfuhrzollsatz für Personenkraftwagen an, sofern keine besonderen Ursprungs- oder Rückwarenregelungen greifen. Unabhängig davon wird die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % stets erhoben – sie ist getrennt vom Zoll zu betrachten. Hinzu kommen Transport, Versicherung, Gutachten und Zulassungskosten. USCar Trader vermittelt und erhebt keine Marge.

Von der Umrüstung bis zur Zulassung

Typisch sind der Tausch oder die Codierung der Beleuchtung (Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte), die Umstellung des Tachos sowie der Nachweis der Abgaswerte. Nach bestandener Einzelabnahme erstellt der Prüfer die Datenbestätigung, mit der die Zulassungsstelle die Papiere ausstellt.

Checkliste für den US-Kauf

1. VIN entschlüsseln und Herstellungsort prüfen. 2. Carfax- oder AutoCheck-Historie auf Unfälle und Titelstatus lesen. 3. Servicehistorie und letzten Ölwechsel bestätigen. 4. Getriebe- und Kupplungszustand (besonders DuoSelect) prüfen. 5. Karosserie und Unterboden auf Rost und Nachlackierung kontrollieren. 6. Elektronik, Luftfederung und Bremsen testen. 7. Reifenalter und Fabrikat beachten.

Das fragen Käufer am häufigsten

Welche Quattroporte-Generation eignet sich am besten für den Import?

Die sechste Generation ab 2013 ist am häufigsten verfügbar und alltagstauglicher; Sammler greifen eher zum V8-Sauger der fünften Generation.

Ist der Quattroporte zollfrei einführbar?

Nein, eine Zollfreiheit lässt sich nicht garantieren. Da das Fahrzeug in Italien gebaut wird, greift die US-Ursprungsregel meist nicht; maßgeblich ist der per VIN belegte Herstellungsort.

Fällt die Einfuhrumsatzsteuer immer an?

Ja, die 19 % Einfuhrumsatzsteuer werden bei der Einfuhr grundsätzlich erhoben, unabhängig vom Zollsatz.

Wie zuverlässig ist der Ferrari-Motor?

Bei gepflegter Wartung ist der V8 robust; teuer wird es bei vernachlässigten Intervallen und Verschleißteilen wie Bremsen und Reifen.

Sind V6 oder V8 die bessere Wahl?

Der V6 ist günstiger im Bestand und Unterhalt, der V8 im GTS bietet mehr Leistung und Klang – die Entscheidung hängt vom Budget für Folgekosten ab.

Wie lange dauert der Import aus den USA?

Vom Kauf bis zur Zulassung sind je nach Transport und Terminen meist einige Wochen einzuplanen.

Was kostet die Einzelabnahme ungefähr?

Die Kosten variieren je nach Umrüstungsaufwand; Beleuchtung und Gutachten sind die üblichen Posten.

Bekomme ich Ersatzteile in Deutschland?

Ja, über das Maserati-Händlernetz und spezialisierte Werkstätten; einige Teile teilt sich der Wagen mit anderen Modellen der Marke.

Mehr Auswahl und Hintergrund finden Sie bei Maserati im Carhub. Verwandte Modelle sind der kompaktere Maserati Ghibli, die Bentley Flying Spur und die BMW 5er Reihe. Sehen Sie sich auch die aktuellen Quattroporte Angebote an.