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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Lincoln
Der Lincoln MKZ ist eine amerikanische Premium-Limousine der oberen Mittelklasse, die Fords Nobelmarke über mehr als ein Jahrzehnt trug. In Europa ist Lincoln offiziell nicht vertreten, weshalb praktisch jeder MKZ hierzulande ein Import ist - und der US-Gebrauchtmarkt bietet reichlich Auswahl.
Preis:11.058,00 USD
Preis:5.495,00 USD
Preis:9.995,00 USD
Preis:16.496,00 USD
Preis:14.091,00 USD
Modellprofil
Der MKZ ging 2007 aus dem Lincoln Zephyr hervor und teilte sich die Technik mit dem Ford Fusion und dem Mazda6. Die erste Generation (2007-2012) war eine klassische, komfortabel abgestimmte Limousine mit V6. Die zweite Generation (2013-2020) rückte auf die globale CD4-Plattform, erhielt ein markantes Fließheck-Design mit optionalem Panorama-Glasdach über die gesamte Dachfläche und wurde 2017 gründlich überarbeitet.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand der zweiten Generation dominiert der 2.0 EcoBoost-Vierzylinder-Turbo mit rund 245 PS. Verbreitet ist außerdem der 3,7-Liter-V6-Sauger mit etwa 300 PS. Ab 2017 kam der 3.0 EcoBoost-Biturbo-V6 mit rund 350 PS (Frontantrieb) beziehungsweise 400 PS (Allrad) hinzu.
Lincoln staffelte den MKZ über die Linien Premiere, Select und Reserve bis hin zur exklusiven Black Label mit hochwertigen Leder- und Materialthemen. Typische US-Ausstattungen umfassen belüftete Ledersitze, das Panorama-Glasdach, Revel-Audiosystem, adaptive Scheinwerfer und Assistenzsysteme.
Fahrzeugauswahl
Das Angebot ist breit und günstig bestückt, mit Schwerpunkt auf Baujahren 2013 bis 2020. Laufleistungen liegen häufig zwischen etwa 50.000 und 150.000 Meilen.
Der MKZ spricht alle an, die eine komfortable, üppig ausgestattete US-Limousine mit eigenständigem Auftritt suchen - besonders die kräftigen 3.0T-Modelle und die luxuriöse Black Label sind reizvoll, weil es in Europa nichts Vergleichbares von Lincoln gibt.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Premium-Limousine obere Mittelklasse |
|---|---|
| Länge (2. Gen) | ca. 4.93 m |
| Leergewicht | ca. 1.650-1.850 kg |
| Sitzplätze | 5 |
| Basismotor | 2.0 EcoBoost Turbo (ca. 245 PS) |
|---|---|
| Saug-V6 | 3.7 V6 (ca. 300 PS) |
| Topmotor | 3.0 EcoBoost Biturbo (350/400 PS) |
| Hybrid | 2.0 Atkinson + E-Motor (ca. 188 PS System) |
| Getriebe | 6-Gang Automatik (Hybrid: eCVT) |
| Antrieb | Frontantrieb oder Allrad (AWD) |
| Kofferraum | ca. 430 Liter (Hybrid weniger) |
| Tankinhalt | ca. 62 Liter |
| Kraftstoff | Benzin (Hybrid: Benzin/elektrisch) |
| Generationen | 1. Gen 2007-2012, 2. Gen 2013-2020 |
|---|---|
| Plattform (2. Gen) | Ford CD4 (mit Fusion verwandt) |
| Produktion | Hermosillo, Mexiko |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 2.0 EcoBoost verlangt sauberes Öl und neigt bei Vernachlässigung zu Ölkohle und Steuerkettenverschleiß. Bei den V6-Motoren (3.5/3.7) sitzt die Wasserpumpe intern und wird von der Steuerkette angetrieben - ein Defekt kann Kühlmittel ins Öl bringen und ist teuer, weshalb Kühlmittelstand und Ölzustand genau zu prüfen sind. Beim Allradantrieb ist die Power Transfer Unit (PTU) ein bekannter Schwachpunkt, ihr Öl sollte gewechselt worden sein.
Deutschland und Europa
Der MKZ wurde nie offiziell in Europa verkauft, entsprechend fehlen europäische Homologationen. Fahrzeuge tragen Meilentacho, US-Beleuchtung mit gelben Seitenmarkern und teils rote Heckblinker sowie amerikanische Radiobänder.
US-Scheinwerfer haben ein FMVSS/SAE-Lichtbild; für die EU-Zulassung ist in der Regel eine Umrüstung oder Einstellung auf ECE-konformes Abblendlicht nötig.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Zunächst wählen Sie ein konkretes Fahrzeug.
Fragen und Antworten
Nein, Lincoln ist in Europa offiziell nicht vertreten; jeder MKZ hierzulande ist ein Import.
Der 2.0 EcoBoost-Turbo dominiert, gefolgt vom 3.7-V6. Ab 2017 kam der starke 3.0-Biturbo dazu, dazu der Hybrid.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Bei gepflegtem Service ordentlich. Achten Sie auf die interne V6-Wasserpumpe, die PTU beim Allrad und das frühe Sync-System.
Für sparsames Fahren ja; prüfen Sie vor dem Kauf den Zustand der Hybridbatterie.
Viele US-Exemplare liegen zwischen 50.000 und 150.000 Meilen.
Über die Ford-Fusion-Verwandtschaft vieles ja; spezifische Lincoln-Teile kommen aus den USA.
Ja, üblich sind Anpassungen an Beleuchtung und Blinkern sowie eine Nebelschlussleuchte für die Einzelabnahme.
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