Lincoln MKT

Lincoln MKT gebraucht aus den USA importieren

Der MKT ist Lincolns grosser, dreireihiger Luxus-Crossover: ein raumgreifendes Fahrzeug mit ausgepraegtem Komfortanspruch, das in Europa nie regulaer angeboten wurde. Bekannt ist er auch als Basis fuer die verlaengerte Livery-Version, die in den USA lange im gehobenen Fahrdienst zum Einsatz kam. Wer den MKT in Deutschland fahren moechte, kommt am Gebrauchtimport aus den USA praktisch nicht vorbei; als Vermittler begleiten wir diesen Weg.

Modellgeschichte: Baujahre und Generationen

Der MKT erschien fuer das Modelljahr 2010 und blieb bis 2019 im Programm. Ueber die gesamte Bauzeit gab es eine Generation, die zur Mitte des Zyklus eine Modellpflege mit ueberarbeiteter Front erhielt, da die fruehe, geteilte Grillpartie polarisierte. Technisch steht der MKT auf Fords D4-Plattform und teilt sich diese unter anderem mit dem Ford Flex, dem Explorer und dem Taurus. Gefertigt wurde er im kanadischen Werk Oakville, Ontario, was fuer die Zollbetrachtung relevant ist.

Motoren, Getriebe und Allrad im Überblick

Zwei Benziner-V6 stehen im Mittelpunkt. Das Basisaggregat ist ein 3,7-Liter-Ti-VCT-V6 mit rund 268 PS, in spaeteren Jahren auch mit etwas mehr Leistung, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb. Das kraeftigere Angebot ist der 3,5-Liter-EcoBoost mit zwei Turboladern und etwa 355 PS, der serienmaessig mit Allradantrieb kombiniert wurde. Beide arbeiten mit einer Sechsstufen-Automatik. Der EcoBoost verleiht dem schweren Crossover souveraenen Vortrieb, geht dafuer aber spuerbar durstiger zu Werke.

Ausstattungen im US-Angebot

Der MKT war durchweg gehoben ausgestattet, mit Leder, umfangreicher Klimatisierung und Komfortsitzen. Ueber Pakete wie das Elite-Paket liessen sich Ausstattung und Assistenz erweitern. Je nach Konfiguration bietet er sechs oder sieben Sitzplaetze in drei Reihen. Eine Sonderrolle spielt die verlaengerte Livery-Ausfuehrung, die auf Fahrdienste zugeschnitten war und ueber ein groesseres Platzangebot im Fond verfuegt.

Gebrauchtmarkt USA

Auf dem US-Gebrauchtmarkt ist der MKT gut vertreten, sowohl als privat genutzter Familien-Crossover als auch als ehemaliges Livery-Fahrzeug. Bei Letzteren sind hoehere Laufleistungen und intensivere Nutzung einzukalkulieren. Fuer den Import interessanter sind meist gepflegte Privatfahrzeuge mit moderater Laufleistung und vollstaendiger Historie. Achten Sie auf den Zustand von Antrieb, Fahrwerk und der umfangreichen Elektronik.

Für wen der Import interessant ist

Der MKT eignet sich fuer alle, die viel Platz, drei Sitzreihen und ein eigenstaendiges, in Europa kaum praesentes Fahrzeug suchen. Wer niedrigen Verbrauch oder kompakte Masse braucht, ist woanders besser bedient. Fuer komfortorientierte Familien und Liebhaber ungewoehnlicher US-Modelle ist der Import dagegen nachvollziehbar.

Die wichtigsten Kennzahlen

Schwachstellen, die Käufer kennen sollten

Beim 3,5-Liter-EcoBoost sind das aus frueheren Baujahren bekannte Kondenswasser-Thema im Ladeluftbereich, das zu kurzzeitigem Leistungsstottern fuehren kann, sowie Turbolader und Wasserpumpe zu beachten; die intern verbaute Wasserpumpe der Duratec-V6 ist im Schadensfall aufwaendig zu tauschen. Beim 3,7-Liter kommen Nockenwellenversteller als moegliche Geraeuschquelle hinzu. Bei Allradmodellen kann die Power Transfer Unit thermisch belastet sein. Das fruehe MyLincoln-Touch- beziehungsweise Sync-Infotainment gilt als traege und stoeranfaellig. Der Verbrauch ist bauartbedingt hoch, Bremsen und Reifen verschleissen entsprechend dem Gewicht. Teile sind ueber das Ford-Netz gut verfuegbar.

Unterschiede zur europäischen Version

Der MKT wurde nie fuer Europa homologiert und ist linksgelenkt mit Meilen-Anzeige. Fuer die Zulassung sind Beleuchtung und insbesondere die Blinker anzupassen. Wegen der grossen Aussenmasse und des Verbrauchs sollten Betriebskosten realistisch eingeplant werden. Positiv ist die breite Teileverfuegbarkeit durch die enge Verwandtschaft mit dem Ford Flex und weiteren D4-Modellen.

Import Schritt fuer Schritt

Zunaechst waehlen Sie ein Fahrzeug aus, danach folgen der VIN- und Ursprungscheck, die Treuhandabwicklung, der Seetransport, die Verzollung, die technische Abnahme mit TUEV beziehungsweise Einzelabnahme und die abschliessende Zulassung. Wir koordinieren die Kette und begleiten jeden Schritt.

Zoll und Steuern: das fällt an

Merke: Ohne Ursprungsnachweis kein 0-%-Zoll – und die 19 % Einfuhrumsatzsteuer gilt bei jeder Einfuhr.

Der MKT lief in Kanada vom Band. Damit liegt in der Regel kein US-Ursprung im Sinne der Verordnungen (EU) 2026/1455 und 2026/1461 vor, sodass der 0%-Satz fuer US-gebaute Fahrzeuge hier ueblicherweise nicht greift und der Einfuhrzoll nach dem tatsaechlichen Herstellungsort bemessen wird. Die genaue Einstufung klaeren wir anhand der VIN. Die Einfuhrumsatzsteuer von 19% faellt unabhaengig davon immer an und wird getrennt ausgewiesen. Hinzu kommen Nebenkosten fuer Transport, Verzollung und Gutachten. Eine Fahrzeugmarge erheben wir nicht.

Umrüstung und Einzelabnahme

Fuer die Zulassung werden ueblicherweise die Blinker auf gelbes Licht umgeruestet und die Beleuchtung an EU-Vorgaben angepasst. Nach bestandener Einzelabnahme und Eintragung der Fahrzeugdaten kann das Fahrzeug zugelassen werden.

Diese Punkte vor dem Kauf klären

Häufig gestellte Fragen

Wurde der MKT in Europa verkauft?

Nein. Der Gebrauchtimport aus den USA ist der uebliche Weg zu einem Exemplar.

Gilt beim MKT der 0%-Zollsatz?

In der Regel nicht, da er in Kanada gebaut wurde. Der Zoll richtet sich nach dem Ursprung; die 19% Einfuhrumsatzsteuer fallen immer an.

Welcher Motor ist empfehlenswert?

Der 3,5-Liter-EcoBoost bietet mehr Souveraenitaet, der 3,7-Liter ist einfacher aufgebaut; beide verlangen sorgfaeltige Wartung.

Wie hoch ist der Verbrauch?

Bauartbedingt hoch; der grosse, schwere Crossover ist kein sparsames Fahrzeug.

Ist der MKT zuverlaessig?

Bei gepflegtem Zustand solide, jedoch mit bekannten Themen an EcoBoost, Wasserpumpe und Infotainment.

Sind Ersatzteile verfuegbar?

Ja, durch die Verwandtschaft mit dem Ford Flex und weiteren Modellen ist die Teileversorgung gut.

Was ist die Livery-Version?

Eine verlaengerte Ausfuehrung fuer den gehobenen Fahrdienst mit mehr Platz im Fond.

Wie viele Sitze hat der MKT?

Je nach Konfiguration sechs oder sieben in drei Reihen.

Weiter zu Lincoln im Carhub, zu verwandten Modellen wie dem Lincoln MKX, dem Lincoln Aviator oder dem Ford Flex sowie zu den aktuellen MKT Angeboten.