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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Lexus
Der Lexus SC steht für zwei sehr unterschiedliche Interpretationen eines luxuriösen Coupes: das kantige Grand-Tourer-Coupe der 1990er und das rundliche Hardtop-Cabrio SC430 der 2000er. Beide gelten als grundsolide gebaute Fahrzeuge mit hohem Komfortanspruch.
Modellprofil
Die erste Generation (Z30, 1991–2000) kam als SC300 und SC400 auf den Markt – ein elegantes Coupe, das die Technik der damaligen Oberklasse-Limousine mit einem eigenständigen, fließenden Design verband. In Japan lief das Schwestermodell als Toyota Soarer. 2001 folgte mit dem SC430 (2001–2010) eine völlig andere Auslegung: ein zweisitziges Hardtop-Cabrio mit versenkbarem Stahldach, das sich klar an komfortorientierte Käufer richtete.
Antrieb und Ausstattung
Der SC300 nutzte den legendären 2JZ-GE, einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit rund 225 PS, der eng mit dem Triebwerk des Supra verwandt ist – in seltenen Fällen mit Schaltgetriebe. Der SC400 trug den 1UZ-FE, einen 4,0-Liter-V8 mit etwa 250 PS. Beide sind für ihre Laufkultur und Langlebigkeit bekannt.
Der SC war von Haus aus reich ausgestattet; große Ausstattungsstufen im europäischen Sinne gab es kaum, stattdessen Optionspakete. Beim SC300 und SC400 gehörten Leder, elektrische Sitze und ein gehobenes Audiosystem zum Umfeld.
Fahrzeugauswahl
Die USA sind der Kernmarkt des SC, entsprechend breit ist das Angebot. Der SC430 taucht häufig als sehr gepflegtes Fahrzeug mit niedriger Laufleistung auf, da viele Exemplare als Zweitwagen bewegt wurden. Die älteren SC300 und SC400 sind gefragter geworden, gute Originalzustände steigen im Wert. Bei allen Modellen lohnt der Blick auf Pflegezustand, Servicehistorie und – beim SC430 – auf die Funktion des Klappdachs.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Luxus-Coupe / Hardtop-Cabrio |
|---|---|
| Karosserie | Coupe (Z30) / Hardtop-Cabrio (SC430) |
| Sitzplätze | 4 (Z30) / 2 (SC430) |
| Länge SC430 | ca. 4,52 m |
| Leergewicht | ca. 1.600–1.740 kg |
| SC300 Motor | 3,0 l R6 (2JZ-GE), ca. 225 PS |
|---|---|
| SC400 Motor | 4,0 l V8 (1UZ-FE), ca. 250 PS |
| SC430 Motor | 4,3 l V8 (3UZ-FE), ca. 285–288 PS |
| Getriebe | Wandlerautomatik, SC300 selten manuell |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Generationen | Z30 (SC300/SC400), SC430 |
|---|---|
| Verdeck (SC430) | elektrisches Stahl-Klappdach |
| Bauzeit | 1991–2010 |
| Produktionsort | Japan |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Lexus SC umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Batteriezustand, Ladeanschluss, Fehlermeldungen, Softwarestand und zugängliche Komponenten des Hochvolt- und Kühlsystems. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
Der SC300 und SC400 wurden in Europa nie offiziell angeboten, der SC430 nur in kleiner Zahl. US-Modelle haben Meilentachos, US-Beleuchtung und teils rote hintere Blinker.
Typisch sind die Umrüstung auf gelbe Blinker, die Nachrüstung einer Nebelschlussleuchte und die Scheinwerferprüfung. Beim SC430 sollte das Klappdach für die Abnahme einwandfrei funktionieren.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der SC300 hat den 2JZ-Reihensechszylinder, der SC400 einen 4,0-Liter-V8, beide als Coupe. Der SC430 ist ein zweisitziges Hardtop-Cabrio mit 4,3-Liter-V8.
Sehr zuverlässig. Die Motoren gelten als langlebig; kritisch sind vor allem alternde Dichtungen, Innenraumkunststoffe und die Dachmechanik des SC430.
Ja, allerdings selten. Der 2JZ-GE war in einigen Modelljahren mit manuellem Getriebe erhältlich, was diese Exemplare besonders gesucht macht.
Ältere Exemplare können je nach Alter und Zustand als Youngtimer gelten; ein H-Kennzeichen ist ab entsprechendem Alter und Originalität möglich.
Die Versorgung ist dank Toyota-Verwandtschaft solide, wobei einige karosseriespezifische und Dach-Teile beim SC430 seltener sein können.
In der Regel ja, vor allem gelbe Blinker und eine Nebelschlussleuchte für die deutsche Zulassung.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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