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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Lexus
Der Lexus CT – in der Praxis fast ausschließlich als CT 200h – ist der kompakte Premium-Hybrid der Marke: fünftüriges Schrägheck, Vollhybridtechnik aus dem Toyota-Prius-Baukasten und die für Lexus typische Verarbeitungsqualität.
Modellprofil
Der CT 200h debütierte 2010 (Modelljahr 2011) und blieb über die gesamte Laufzeit eine einzige Generation. 2014 erhielt er ein Facelift mit der markanten Diabolo-Spindelgrill-Front, überarbeitetem Fahrwerk und aktualisiertem Innenraum; ein weiteres, kleineres Update folgte 2018. In den USA lief der CT nach Modelljahr 2017 aus, in anderen Märkten wurde er noch etwas länger angeboten.
Antrieb und Ausstattung
Antriebsseitig ist der CT konsequent: Ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner (2ZR-FXE) nach Atkinson-Prinzip arbeitet mit einem Elektromotor zum Vollhybrid zusammen, Systemleistung rund 136 PS. Die Kraft läuft über ein stufenloses, leistungsverzweigtes Getriebe (eCVT) an die Vorderräder; einen Allradantrieb gab es nicht. Als Energiespeicher dient ein Nickel-Metallhydrid-Akku.
In den USA wurde der CT 200h in einer Grundlinie mit umfangreichen Paketen (Premium, Luxury, F Sport, Navigation) angeboten. Das F-Sport-Paket brachte straffere Abstimmung, spezielle Sitze und Optikdetails, ohne die Leistung zu erhöhen. Typische Optionen sind Leder, Mark-Levinson-Sound, Navigation mit Remote Touch, Bi-Xenon- bzw. LED-Scheinwerfer und Assistenzsysteme.
Fahrzeugauswahl
Der CT 200h wird in den Staaten häufig als gut gepflegter Zweitwagen oder Pendlerfahrzeug angeboten. Übliche Baujahre reichen von 2011 bis 2017, mit Laufleistungen von rund 60.000 bis 200.000 Kilometern.
Der CT eignet sich für alle, die ein sparsames, hochwertig verarbeitetes Kompaktauto mit ausgereifter Hybridtechnik suchen und Wert auf Laufruhe und niedrige Betriebskosten legen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | 5-türiges Schrägheck, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4.320 mm |
| Radstand | ca. 2.600 mm |
| Leergewicht | ca. 1.420 kg |
| Kofferraum | ca. 375 l |
| Tankinhalt | ca. 45 l |
| Antriebsart | Vollhybrid, Frontantrieb |
|---|---|
| Verbrennungsmotor | 1,8 l R4 Atkinson (2ZR-FXE) |
| Systemleistung | ca. 136 PS |
| E-Motor / Batterie | Elektromotor + NiMH-Akku |
| Getriebe | eCVT (leistungsverzweigt) |
| 0–100 km/h | ca. 10,3 s |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 180 km/h |
| Verbrauch (kombiniert) | ca. 4–5 l/100 km |
| Bauzeit | 2010–2017 (US) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der CT 200h zählt zu den zuverlässigsten Kompaktwagen seiner Klasse, weil er auf der vielfach bewährten Toyota-Hybrid-Technik basiert. Die größte Aufmerksamkeit gilt dem Alter der Hochvoltbatterie: Ein Kapazitätsverlust ist normal, ein Austausch nach vielen Jahren möglich; ein Zustandstest gibt Sicherheit. Verschleißteile wie die 12-Volt-Batterie, Bremsen (dank Rekuperation oft langlebig) und Reifen sind unkritisch. Gelegentlich treten Klappergeräusche im Innenraum oder Probleme mit dem Infotainment auf.
Deutschland und Europa
US-Modelle haben Meilen-Tacho, US-Beleuchtung (teils rote Blinker statt gelb) und ein auf den US-Markt zugeschnittenes Navigations- und Konnektivitätssystem.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Für die Einzelabnahme sind meist Anpassungen an der Beleuchtung nötig (gelbe Blinker, Nebelschlussleuchte, Scheinwerfer). Der Tacho muss km/h anzeigen oder umgestellt werden.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Lexus CT wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Ja, der CT wurde praktisch ausschließlich als Vollhybrid CT 200h angeboten.
Im Alltag sind je nach Fahrprofil rund 4 bis 5,5 Liter auf 100 km realistisch, im Stadtverkehr besonders günstig.
Die NiMH-Batterie ist langlebig; ein Kapazitätsverlust mit den Jahren ist normal, ein Austausch bei Bedarf möglich. Ein Test schafft Klarheit.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Nein, der CT 200h ist ausschließlich frontgetrieben.
Ja, die Hybridtechnik teilt sich viele Komponenten mit Toyota-Modellen, was die Versorgung erleichtert.
Das Facelift ab 2014 bringt frischere Optik und Detailverbesserungen; grundsätzlich sind alle Jahrgänge robust.
Je nach Transport und Terminlage meist einige Wochen bis wenige Monate.
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