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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Lexus
Der Lexus RZ ist das erste rein elektrische Modell, das Lexus von Grund auf als batterieelektrisches SUV entwickelt hat.
Modellprofil
Der RZ wurde 2022 vorgestellt und kam 2023 (Modelljahr 2023) in den Handel, zunächst ausschließlich als RZ 450e mit Allradantrieb. Es handelt sich um die erste und bislang einzige Generation. Zum Modelljahr 2024/2025 erweiterte Lexus die Palette in einigen Märkten um eine reichweitenstärkere Variante mit größerer Batterie und teils frontgetriebener Auslegung; im frühen US-Gebrauchtbestand dominiert jedoch der RZ 450e.
Antrieb und Ausstattung
Der RZ 450e nutzt zwei Elektromotoren, je einen an Vorder- und Hinterachse, mit einer Systemleistung von rund 230 kW (etwa 313 PS). Das Direct4-Allradsystem verteilt das Drehmoment variabel zwischen den Achsen und sorgt für stabiles, agiles Fahrverhalten.
In den USA wird der RZ in den Linien Premium und Luxury angeboten. Bereits die Basis bringt LED-Beleuchtung, beheizbare Sitze, ein großes Infotainment mit Navigation und ein umfangreiches Assistenzpaket mit. Die Luxury-Linie ergänzt hochwertigere Materialien, ein Panoramaglasdach mit schaltbarer Verschattung, Sitzbelüftung und ein Premium-Audiosystem von Mark Levinson.
Fahrzeugauswahl
Der RZ ist ein junges Modell, entsprechend stammen die Gebrauchten aus den Baujahren 2023 und 2024 mit meist niedrigen Laufleistungen zwischen 5.000 und 40.000 Meilen. Viele Fahrzeuge sind Leasingrückläufer in top gepflegtem Zustand. Da Elektrofahrzeuge in den USA teils mit hohen Anfangsrabatten verkauft wurden, ist das Gebrauchtangebot attraktiv. Fahrzeuge aus milden Klimazonen mit moderaten Ladezyklen sind zu bevorzugen; der Batteriezustand (State of Health) lässt sich per Diagnose überprüfen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Mittelklasse-SUV, elektrisch, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge / Breite / Höhe | ca. 4.805 / 1.895 / 1.635 mm |
| Radstand | ca. 2.850 mm |
| Kofferraum | ca. 520 l |
| Leergewicht | ca. 2.000–2.100 kg |
| Antrieb | 2 E-Motoren, Allrad (Direct4) |
|---|---|
| Systemleistung (450e) | ca. 230 kW (313 PS) |
| Batterie (brutto) | ca. 71,4 kWh |
| Reichweite (real) | ca. 350–400 km |
| DC-Ladeleistung | bis ca. 150 kW |
| AC-Ladeleistung | ca. 6,6–11 kW (je nach Bordlader) |
| Verbrauch (real) | ca. 18–21 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | ca. 5,3–5,6 s |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 160 km/h |
| Anhängelast | gering / modellabhängig eingeschränkt |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Lexus RZ umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Batteriezustand, Ladeanschluss, Fehlermeldungen, Softwarestand und zugängliche Komponenten des Hochvolt- und Kühlsystems. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
US-Modelle nutzen ab Werk teils den nordamerikanischen Ladestandard (CCS1 bzw. bei neueren Fahrzeugen NACS), während in Europa CCS2 (Typ 2) gebräuchlich ist.
Für die Einzelabnahme sind Beleuchtungsanpassungen (gelbe Blinker, Nebelschlussleuchte, Leuchtweitenregulierung) und die Kilometeranzeige erforderlich. Beim Elektroantrieb ist zusätzlich die Kompatibilität des Ladeanschlusses mit der europäischen Ladeinfrastruktur sicherzustellen.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Real sind je nach Bereifung und Temperatur etwa 350 bis 400 Kilometer machbar.
Nicht ohne Weiteres. US-Fahrzeuge nutzen CCS1 oder NACS, Europa CCS2. Der Anschluss muss vor dem Import geklärt und gegebenenfalls per Adapter oder Umrüstung angepasst werden.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
An der DC-Schnellladesäule mit bis zu rund 150 kW, an AC je nach Bordlader mit 6,6 bis 11 kW.
Die Toyota/Lexus-Batterietechnik ist auf Langlebigkeit ausgelegt und mit langen Kapazitätsgarantien versehen. Der SoH lässt sich vor dem Kauf prüfen.
Meist der RZ 450e in den Linien Premium oder Luxury, häufig als gepflegter Leasingrückläufer.
Nur eingeschränkt; der RZ ist nicht auf hohe Zuglasten ausgelegt.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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