Lexus LX

USCar Trader Importservice

Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren

Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

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Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

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Lexus LX

Der Lexus LX ist der luxuriöse Zwilling des legendären Toyota Land Cruiser - ein Vollformat-Geländewagen mit Leiterrahmen, permanentem Allradantrieb und dem Anspruch, sowohl die Autobahn als auch die Wüste souverän zu meistern.

Fahrzeugklasse
Vollformat-Luxus-SUV (Leiterrahmen)
Baureihen
LX 570 (2008-2021), LX 600 (ab 2022)
Basis
Toyota Land Cruiser 200 / 300
Motor LX 570
5,7 l V8 Saugmotor (3UR-FE)
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Lexus LX

Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Baujahre, Generationen, wichtige Änderungen

Für den Import besonders relevant ist der LX 570 (Werkscode URJ201, 2008-2021) auf Basis des Land Cruiser 200 - über die Jahre mehrfach überarbeitet, ab 2016 mit markantem Spindelgrill und Achtstufenautomatik (früher sechsstufig). 2022 folgte der völlig neue LX 600 (Land Cruiser 300, GA-F-Plattform) mit Twin-Turbo-V6, deutlich reduziertem Gewicht und moderner Doppel-Touchscreen-Bedienung. Beide Baureihen teilen die robuste Grundkonstruktion des Land Cruiser und dessen Ruf für außergewöhnliche Langlebigkeit.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Was unter der Haube steckt

Der LX 570 nutzt einen 5,7-Liter-V8-Saugmotor (3UR-FE) mit rund 383 PS und kräftigem Drehmoment über ein breites Band - ein bewusst langlebig ausgelegter Antrieb ohne Aufladung. Der LX 600 setzt auf einen 3,5-Liter-V6-Biturbo (V35A-FTS) mit etwa 409 PS und einer Zehnstufenautomatik.

Ausstattungslinien und Varianten

Der LX 570 wurde in den USA meist als Achtsitzer mit dritter Reihe angeboten, später auch als komfortabler Fünfsitzer (Two-Row). Der LX 600 kam in Linien wie Standard, Premium, F Sport, Luxury und dem exklusiven Ultra Luxury mit vier Einzelsitzen.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

Der US-Gebrauchtmarkt

In den Staaten ist der LX ein gefragter Luxus-Geländewagen, der lange gefahren und gut gepflegt wird. Der LX 570 ist in großer Stückzahl mit Baujahren von 2008 bis 2021 verfügbar, Laufleistungen reichen von niedrig bis sehr hoch - dank robuster Technik sind auch Fahrzeuge jenseits von 150.000 Meilen keine Seltenheit. Exemplare aus dem Sonnengürtel sind rostfrei; entscheidend sind Servicehistorie und der Zustand von Federung und Fahrwerk.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

FahrzeugklasseVollformat-Luxus-SUV (Leiterrahmen)
Sitzplätze5, 7 oder 8 (je nach Version)
Längeca. 5,08-5,10 m
Radstandca. 2,85-2,93 m
Leergewichtca. 2.600-2.700 kg
Tankinhaltca. 93 l (LX 570)

Motor und Antrieb

Motor LX 5705,7 l V8 Saugmotor (3UR-FE)
Leistung LX 570ca. 383 PS
Motor LX 6003,5 l V6 Biturbo (V35A-FTS)
Leistung LX 600ca. 409 PS
Getriebe8-Gang (570) / 10-Gang (600) Automatik
AntriebPermanenter Allrad mit Untersetzung

Modell und weitere Daten

BaureihenLX 570 (2008-2021), LX 600 (ab 2022)
BasisToyota Land Cruiser 200 / 300
0-100 km/h (600)ca. 6,9 s
Anhängelast (gebremst)bis ca. 3.175 kg

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Prüfplan für dieses Modell

Beim Lexus LX umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fahrzeughistorie, sichtbaren Karosserie- und Unterbodenzustand, Flüssigkeitsverluste, Warnmeldungen, Reifen, Bremsen und zugängliche Fahrwerkskomponenten. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

Unterschiede USA und Europa

US-Modelle tragen Seitenmarkierungsleuchten, rote hintere Blinker und einen Meilentacho. Der LX war in Europa als Lexus kaum offiziell erhältlich, weshalb US-Fahrzeuge oft die einzige realistische Quelle sind.

Von der Umrüstung bis zur Zulassung

Für die Einzelabnahme sind Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte und Leuchtweitenregulierung die üblichen Themen; beim LX lassen sie sich mit Originalteilen umsetzen. Der Prüfer benötigt eine CoC-Bescheinigung oder ein Datenblatt.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

So läuft der Import ab

Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Ist der Lexus LX dasselbe wie ein Land Cruiser?

Technisch teilen sich LX und Land Cruiser die Grundkonstruktion. Der LX ist die luxuriösere, komfortabler ausgestattete Variante.

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Wie hoch ist der Verbrauch des LX 570?

Der 5,7-Liter-V8 ist durstig; zweistellige Verbrauchswerte sind normal. Der neuere LX 600 mit V6-Biturbo fällt etwas sparsamer aus.

Worauf muss ich bei der Luftfederung achten?

Die hydraulische AHC-Federung des LX 570 sollte auf allen Höhenstufen einwandfrei arbeiten. Undichtigkeiten können kostspielig sein.

Kann ich den LX in Deutschland problemlos zulassen?

Ja, nach Einzelabnahme und meist kleineren Beleuchtungsanpassungen ist die Zulassung Routine. Die Kfz-Steuer richtet sich nach dem Hubraum.

Wie zuverlässig ist der LX 570?

Sehr zuverlässig. Der 3UR-FE-V8 gilt als extrem langlebig, sofern die Wartung stimmt.

Warum aus den USA importieren?

Der LX war in Europa kaum offiziell erhältlich. Der US-Markt bietet die größte Auswahl gepflegter, gut ausgestatteter Fahrzeuge.

Wie kann ein konkreter Lexus LX aus Deutschland geprüft werden?

Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.

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