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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Lexus
Der Lexus GS ist die sportliche Business-Limousine der Marke, positioniert zwischen der kompakten IS und der großen LS.
Modellprofil
Die Baureihe startete 1993 (erste Generation, teils von Giugiaro gezeichnet). Es folgten die zweite Generation ab 1997, die dritte ab 2005 mit modernerer Technik und Allradoption sowie die vierte Generation (L10) ab 2011, die dem GS die markante Spindelgrill-Front und ein deutlich schärferes Fahrwerk brachte. Diese vierte Generation, produziert bis 2020, dominiert das aktuelle US-Gebrauchtangebot und ist für den Import am relevantesten.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand häufig ist der GS 350 mit 3,5-Liter-V6 (2GR-FSE, rund 311 PS), wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb und Sechs- bzw. Achtstufen-Automatik.
Üblich sind die Linien Base, Luxury und F Sport, letztere mit strafferem Fahrwerk, adaptiven Dämpfern, Sportsitzen und eigener Optik. US-Fahrzeuge bringen oft Mark-Levinson-Soundsystem, belüftete Ledersitze, Head-up-Display und umfangreiche Assistenzsysteme mit. Der GS wurde ausschließlich als viertürige Stufenhecklimousine gebaut.
Fahrzeugauswahl
Das Angebot konzentriert sich auf Baujahre 2013 bis 2020, viele davon aus erster oder zweiter Hand mit lückenloser Wartung.
Der GS lohnt sich für Fahrer, die eine komfortable, aber agile Oberklasse-Limousine mit langlebiger Toyota-Technik suchen und Wert auf Zuverlässigkeit statt auf europäisches Prestige legen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse-Limousine |
|---|---|
| Länge | ca. 4,85 m |
| Radstand | ca. 2,85 m |
| Leergewicht | ca. 1.700-1.900 kg |
| Sitzplätze | 5 |
| Motor GS 350 | 3,5 L V6 (2GR-FSE), ca. 311 PS |
|---|---|
| Motor GS 450h | 3,5 L V6 + E-Motor (Hybrid), Systemleistung ca. 345 PS |
| Motor GS F | 5,0 L V8 (2UR-GSE), ca. 477 PS |
| Getriebe | 6- bzw. 8-Stufen-Automatik, Hybrid mit e-CVT |
| Antrieb | Hinterrad, optional Allrad (GS 350 AWD) |
| Kraftstoff | Benzin, Hybrid |
| Tankinhalt | ca. 66 Liter |
| Kofferraum | ca. 520 Liter (Hybrid weniger) |
| Relevante Generation | vierte Generation (L10), 2011-2020 |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 4,6 s (GS F) bis 7 s (GS 300) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der GS gilt als ausgesprochen zuverlässig; der 2GR-FSE-V6 ist robust, kann jedoch an älteren Motoren Ölundichtigkeiten am hinteren Ventildeckel und leichten Ölverbrauch zeigen. Zu beachten sind Wasserpumpe, Zündspulen und bei Hochläufern die Wartung der Bremsen. Beim GS 450h ist der Zustand der Hybridbatterie und des Umrichters relevant. Insgesamt sind die typischen Reparaturen überschaubar, sofern Service-Intervalle eingehalten wurden. Elektronik und Infotainment (Remote Touch) arbeiten meist störungsfrei.
Deutschland und Europa
US-Modelle haben Meilentacho, rote Heckblinker und teils fehlende Nebelschlussleuchte. Die Navigationskartografie ist auf Nordamerika ausgelegt.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Zu den üblichen Anpassungen gehören gelbe Blinker, Nebelschlussleuchte, Scheinwerfer-Einstellung und km/h-Tacho.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Lexus GS wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der GS 350 mit V6 gilt als bester Kompromiss aus Leistung und Robustheit; der GS 450h punktet mit Verbrauch, der GS F ist das seltene Sportmodell.
Sehr zuverlässig. Bei gepflegtem Service sind große Reparaturen selten; Verschleißteile und leichte Ölundichtigkeiten sind die häufigsten Themen.
Ja, der GS 350 war als AWD-Version erhältlich, was für europäische Winter praktisch ist.
Viele Teile teilt sich der GS mit anderen Lexus- und Toyota-Modellen, sodass die Versorgung in der Regel gut ist.
Sie gilt als langlebig; vor dem Kauf sollte ihr Zustand jedoch geprüft werden, da ein Austausch kostspielig ist.
Üblich sind je nach Transport und Abnahme einige Wochen bis wenige Monate.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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