Infiniti QX60

Infiniti QX60 gebraucht aus den USA importieren

Der Infiniti QX60 ist ein dreireihiger Premium-SUV mit sieben Sitzplaetzen, den Nissans Nobelmarke gezielt fuer den nordamerikanischen Markt entwickelt hat. In Europa war Infiniti nur kurz und in Deutschland kaum praesent, weshalb der QX60 hierzulande eine echte Seltenheit ist. Gebaut wird er in Smyrna, Tennessee, was bei nachweisbarem US-Ursprung eine gute Grundlage fuer einen zollguenstigen Import bietet.

Modellgeschichte: Baujahre und Generationen

Die erste Generation (L50) startete 2013 zunaechst als JX35 und wurde 2014 in QX60 umbenannt. Sie etablierte das Konzept eines komfortablen Familien-SUV mit drei Sitzreihen, weichem Fahrwerk und gehobenem Interieur. 2016 gab es eine dezente Modellpflege mit ueberarbeiteter Front und Fahrwerksabstimmung. Zwischen 2014 und 2017 war zudem eine Hybridversion mit aufgeladenem 2,5-Liter-Vierzylinder erhaeltlich. Die zweite Generation (L51) erschien 2022 mit voellig neuer, kantigerer Formensprache, deutlich hochwertigerem Cockpit und einem entscheidenden technischen Wechsel im Antriebsstrang.

Motoren, Getriebe und Allrad im Überblick

Ueber beide Generationen bleibt der 3,5-Liter-V6 das Herzstueck. In der ersten Generation arbeitet der bekannte VQ35DE mit rund 265 PS zusammen mit einem stufenlosen CVT-Getriebe (Xtronic) von Jatco. Angeboten wurde Frontantrieb oder ein zuschaltbarer Allradantrieb. Die zweite Generation setzt auf den weiterentwickelten 3,5-Liter-V6 mit rund 295 PS und ersetzt das CVT durch eine konventionelle 9-Stufen-Automatik von ZF, was Fahrverhalten und Souveraenitaet spuerbar verbessert. Der QX60 teilt seine Grundarchitektur mit dem Nissan Pathfinder.

Ausstattungen im US-Angebot

Die erste Generation war je nach Modelljahr mit Paketen wie Premium, Deluxe Touring und diversen Technikpaketen erhaeltlich. Die zweite Generation strukturiert das Angebot klarer in die Linien Pure, Luxe, Sensory und das Topmodell Autograph mit semianilinledernem Interieur, Panoramadach und umfangreichen Assistenzsystemen. Serienmaessig ist stets die dritte Sitzreihe; die zweite Reihe laesst sich fuer den Zustieg auch bei montiertem Kindersitz verschieben.

Gebrauchtmarkt USA

In den USA ist der QX60 als beliebter Familien-SUV weit verbreitet und in allen Baujahren gut verfuegbar. Der Schwerpunkt liegt auf Modellen der ersten Generation zwischen 2014 und 2020, mit Laufleistungen, die vom gepflegten Zweitwagen bis zum vielgenutzten Familienauto reichen. Allradversionen sind haeufig. Fahrzeuge aus warmen, trockenen Bundesstaaten bieten in der Regel bessere Karosseriesubstanz.

Für wen der Import interessant ist

Der QX60 richtet sich an Familien und Vielfahrer, die einen komfortablen, leisen Siebensitzer mit Premium-Anspruch suchen, ohne die hierzulande ueblichen deutschen Konkurrenten. Wer Wert auf ein seltenes Erscheinungsbild, ruhigen V6-Lauf und grosszuegiges Platzangebot legt, findet im US-Bestand eine Auswahl, die der europaeische Markt so nicht bietet.

Die wichtigsten Kennzahlen

Schwachstellen, die Käufer kennen sollten

Der V6 selbst gilt als langlebig und laufruhig. Aufmerksamkeit verdient bei der ersten Generation das CVT-Getriebe: bei vernachlaessigtem Oelwechsel oder anhaltendem Zuglastbetrieb koennen Verschleiss und Ueberhitzung auftreten, weshalb ein zusaetzlicher Getriebeoelkuehler und ein regelmaessiger Fluidwechsel sinnvoll sind. Vereinzelt wurde ueber Steuerkettenthemen und Nebenaggregate berichtet. Die zweite Generation profitiert von der robusteren ZF-Automatik. Zu pruefen sind zudem Bremsen, Fahrwerkslager und die umfangreiche Elektronik der hoeheren Ausstattungen.

Unterschiede zur europäischen Version

Der QX60 wurde nicht fuer den deutschen Markt homologiert, ist also Linkslenker mit Meilentacho und US-Beleuchtung. Fuer die Zulassung sind Anpassungen an Blinkern und Scheinwerfern noetig. Manche Komfortfunktionen sind auf US-Normen ausgelegt, etwa Radio-Frequenzbereiche; Software und Navigation sind teils auf Nordamerika zugeschnitten. Die Ersatzteilversorgung laeuft ueber spezialisierte Kanaele, da Infiniti in Deutschland nicht mehr regulaer vertreten ist.

Import Schritt fuer Schritt

Am Anfang steht die Fahrzeugauswahl mit VIN- und Ursprungscheck sowie Einsicht in die Historie. Nach dem Kauf ueber eine treuhaenderische Abwicklung folgt der Seetransport nach Europa. Am Zielhafen wird verzollt, danach erfolgen die technische Einzelabnahme beim TUEV mit den noetigen Umruestungen und abschliessend die Zulassung.

Zoll und Steuern: das fällt an

Wichtig: Der Zollsatz hängt vom Herstellungsort ab; erst der VIN-Nachweis sichert den 0-%-Satz. Unabhängig davon gelten 19 % Einfuhrumsatzsteuer.

Weil der QX60 in Tennessee gefertigt wird, kann bei nachweisbarem US-Ursprung (belegt ueber VIN und Werk) der EU-Einfuhrzoll nach den seit dem 01.07.2026 geltenden Verordnungen (EU) 2026/1455 und 2026/1461 auf 0 Prozent entfallen, sofern etwa der Direkttransport eingehalten wird. Zusicherungen vorab sind nicht moeglich, der Ursprungsnachweis bleibt Vorbehalt. Die Einfuhrumsatzsteuer von 19 Prozent faellt in jedem Fall an und wird auf Fahrzeugwert plus Nebenkosten berechnet. Dazu kommen Fracht, Hafen-, Abnahme- und Zulassungsgebuehren.

Umrüstung und Einzelabnahme

Fuer die Einzelabnahme sind ueblicherweise Anpassungen der Beleuchtung erforderlich, darunter die Blinkerfunktion, gelbe Seitenmarkierungen und die korrekte Scheinwerfereinstellung. Geprueft werden ausserdem Abgas- und Geraeuschwerte. Da der QX60 technisch eng mit dem Pathfinder verwandt ist, sind Prueferfahrungen und Teilelogik gut zugaenglich.

Diese Punkte vor dem Kauf klären

Häufig gestellte Fragen

Wo wird der Infiniti QX60 gebaut?

Die Produktion erfolgt in Smyrna, Tennessee, was bei nachgewiesenem US-Ursprung fuer den Zollsatz vorteilhaft sein kann.

Ist das CVT der ersten Generation ein Problem?

Bei gepflegtem Oelwechsel und ohne dauerhaften Ueberlastbetrieb ist es haltbar; ein Zusatzkuehler und dokumentierte Wartung sind ein Pluspunkt.

Hat der QX60 wirklich sieben Sitze?

Ja, drei Sitzreihen mit sieben Plaetzen gehoeren zum Konzept beider Generationen.

Faellt trotz moeglichem Nullzoll Steuer an?

Ja, die 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer werden immer erhoben, unabhaengig vom Zollsatz.

Ist der QX60 mit dem Nissan Pathfinder verwandt?

Ja, beide teilen sich die Grundarchitektur, was Wartung und Teileversorgung erleichtert.

Bekomme ich Ersatzteile in Deutschland?

Ueber spezialisierte Importeure und wegen der Nissan-Verwandtschaft ist die Versorgung machbar, wenn auch nicht ueber ein flaechiges Haendlernetz.

Gibt es den QX60 auch als Hybrid?

Ja, in der ersten Generation von 2014 bis 2017 mit aufgeladenem 2,5-Liter-Vierzylinder und E-Unterstuetzung.

Weitere Modelle zeigt der Infiniti im Carhub. Verwandte SUV sind der Nissan Pathfinder, der Acura RDX und der Lexus RX. Sehen Sie sich die aktuellen QX60 Angebote an.