Infiniti JX

Infiniti JX gebraucht aus den USA importieren

Der JX war Infinitis Einstieg in die Klasse der siebensitzigen Premium-Crossover und wurde in Europa nie offiziell verkauft. Aus den USA kommt er als komfortabler Familienwagen mit laufruhigem V6 und drei Sitzreihen. USCar Trader vermittelt gebrauchte Exemplare und organisiert den Import.

Infiniti jx – Gebrauchtwagen aus den USA
Foto: Tino Rossini · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Modellhistorie und Generationen

Der JX35 startete 2012 fuer das Modelljahr 2013 und trug diese Bezeichnung nur ein einziges Jahr: Im Rahmen der Infiniti-Umbenennung wurde er 2014 zum QX60. Technisch blieb das Fahrzeug dabei zunaechst nahezu unveraendert, spaeter folgten Modellpflegen unter dem neuen Namen. Der JX teilt seine Plattform mit dem Nissan Pathfinder der gleichen Generation und richtet sich an Familien, die viel Platz mit Premium-Anspruch verbinden wollen. Wer nach einem JX sucht, findet also faktisch die erste Ausbaustufe des heutigen QX60.

Motoren und Antrieb

Angetrieben wird der JX von Nissans bewaehrtem 3,5-Liter-V6 (VQ35) mit rund 195 kW (265 PS) und etwa 336 Nm. Die Kraft geht ueber ein stufenloses Xtronic-CVT-Getriebe an die Vorderachse oder, gegen Aufpreis, an den zuschaltbaren Intelligent-Allradantrieb. Eine andere Motorisierung gab es fuer den JX nicht. Der Fokus liegt klar auf ruhigem, komfortablem Vortrieb statt auf Sportlichkeit; der V6 zieht das rund zwei Tonnen schwere Fahrzeug muehelos.

Varianten und Ausstattungslinien

Der JX wurde als eine Grundversion angeboten, die sich ueber Pakete wie Premium, Deluxe Touring, Theater und Technology umfangreich erweitern liess. Damit waren unter anderem Leder, Panoramadach, Rueckfahrkamera mit Rundumsicht, Entertainment fuer die zweite Reihe und Assistenzsysteme verfuegbar. Die Karosserie blieb durchgaengig der siebensitzige Crossover mit verschiebbarer zweiter Sitzreihe fuer den Zugang nach hinten.

So sieht der US-Markt aus

Als JX35 wurde das Fahrzeug nur ein Modelljahr gebaut, entsprechend ueberschaubar ist der reine JX-Bestand; wer flexibel ist, findet mit dem baugleichen fruehen QX60 mehr Auswahl. Typisch sind Baujahre 2013 mit mittleren bis hoeheren Laufleistungen, da die Autos oft als Familienfahrzeug dienten. Gut gepflegte, gut ausgestattete Allradmodelle sind gefragt. Auf Wartungsnachweise fuer das CVT sollte man besonders achten.

Für wen dieses Modell passt

Der JX lohnt fuer Familien, die einen seltenen, komfortablen Siebensitzer mit V6 und Premium-Ausstattung suchen und ihn in Europa praktisch nicht bekommen. Wer viel Platz, ruhiges Reisen und einen Exotenstatus schaetzt, findet aus den USA passende Fahrzeuge. Als frueher QX60 bietet er heutige Technik zu attraktiven Gebrauchtkonditionen.

Technische Daten

Bauzeit als JXModelljahr 2013 (danach QX60)
KarosserieCrossover-SUV, 3 Sitzreihen, 7 Sitze
Motor3,5-l-V6 (VQ35DE)
Leistungca. 195 kW / 265 PS
Drehmomentca. 336 Nm
AntriebFrontantrieb oder Intelligent-Allrad
Getriebestufenloses CVT (Xtronic)
0-100 km/hca. 7,5-8,0 s
Hoechstgeschwindigkeitca. 200 km/h
Laengeca. 5000 mm
Leergewichtca. 1980-2080 kg
Kofferraumca. 447 l (dritte Reihe genutzt), bis ca. 2166 l
Anhaengelastca. 1580 kg (gebremst)
Tankinhaltca. 74 l
KraftstoffBenzin

Typische Schwachstellen und Wartung

Der VQ35-V6 gilt als robust und langlebig, sofern Oelservice und Kuehlung stimmen. Das wichtigste Thema ist das stufenlose CVT-Getriebe von Jatco: Bei mangelnder Wartung oder Ueberhitzung koennen Ruckeln, Leistungsverlust oder erhoehter Verschleiss auftreten. Ein Zusatzkuehler und regelmaessige Getriebeoelwechsel verlaengern die Lebensdauer deutlich. Ansonsten sind gelegentlich Themen mit Bordelektronik, Klimaanlage und Fahrwerksbuchsen bekannt. Beim Kauf sollten CVT-Verhalten im Fahrbetrieb und dokumentierte Getriebewartung im Vordergrund stehen.

Was US-Modelle anders machen

Als reines US-Modell hat der JX einen Meilen-Tacho, gelbe Seitenmarkierungsleuchten und ein auf Nordamerika ausgelegtes Infotainment. Fuer die deutsche Zulassung sind ueblicherweise Beleuchtung und Nebelschlussleuchte anzupassen. Da die Nissan/Infiniti-Technik im VQ-Motor weit verbreitet ist, sind viele mechanische Ersatzteile gut zu beschaffen; markenspezifische Karosserie- und Interieurteile kommen meist aus den USA.

Der Import-Ablauf im Detail

Zunaechst waehlt man ein konkretes Fahrzeug aus. Es folgen VIN- und Ursprungspruefung mit Zustandscheck, die Abwicklung ueber ein Treuhandkonto, der Seetransport, die Verzollung im EU-Hafen, die technische Einzelabnahme beim TUEV und die abschliessende Zulassung bei der Behoerde.

Was bei Zoll und Einfuhr zu zahlen ist

Merke: Ohne Ursprungsnachweis kein 0-%-Zoll – und die 19 % Einfuhrumsatzsteuer gilt bei jeder Einfuhr.

Der Einfuhrzoll richtet sich nach dem nachgewiesenen Herstellungsort. Der JX/QX60 wurde in den USA (Werk Smyrna, Tennessee) gebaut, weshalb ein US-Ursprung haeufig belegbar ist; das kann bei nachgewiesenem US-Ursprung und Direkttransport nach den seit 01.07.2026 geltenden Regeln (VO (EU) 2026/1455 und 2026/1461) einen Einfuhrzoll von 0% ermoeglichen. Massgeblich ist stets die Pruefung anhand von VIN und Herstellungsnachweis im Einzelfall; eine garantierte Zollfreiheit gibt es nicht. Die Einfuhrumsatzsteuer von 19% faellt unabhaengig davon immer an und wird getrennt berechnet. Dazu kommen Nebenkosten fuer Transport, Zoll, TUEV und Zulassung. USCar Trader vermittelt ohne Fahrzeugmarge.

TUEV, Umruestung und Zulassung

Fuer die Einzelabnahme werden Beleuchtung und Nebelschlussleuchte angepasst und die Abgas- sowie Geraeuschwerte geprueft. Nach bestandener Pruefung erstellt der Sachverstaendige das Datenblatt fuer die Zulassungsstelle. Grosse konstruktive Umbauten sind beim JX in der Regel nicht noetig.

Vor dem Kauf prüfen

1. VIN mit den Papieren und dem Herstellungsort abgleichen. 2. Carfax oder AutoCheck einsehen. 3. Titelstatus klaeren (clean title). 4. CVT-Getriebe im Fahrbetrieb auf Ruckeln und Ueberhitzung testen. 5. Getriebeoel- und Servicehistorie pruefen. 6. Unterboden und Radlaeufe auf Rost und Unfall kontrollieren. 7. Funktion von Allrad, Klima und Assistenzsystemen checken.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Infiniti JX zuverlaessig?

Der VQ-V6 ist robust. Kritischer Punkt ist das CVT-Getriebe, das saubere Wartung und moeglichst einen Zusatzkuehler braucht. Mit gepflegtem Getriebe ist der JX ein zuverlaessiger Familienwagen.

Ist der JX dasselbe wie der QX60?

Im Kern ja. Der JX35 wurde 2013 gebaut und 2014 in QX60 umbenannt. Fruehe QX60 sind technisch nahezu baugleich mit dem JX.

Kann ich den JX zollfrei importieren?

Eine garantierte Zollfreiheit gibt es nicht. Da der JX in den USA gebaut wurde, ist ein US-Ursprung oft belegbar, was bei Direkttransport 0% Einfuhrzoll ermoeglichen kann. Entscheidend ist die VIN-Pruefung; die 19% Einfuhrumsatzsteuer fallen immer an.

Was kostet der Import eines JX?

Die Kosten setzen sich aus Fahrzeugpreis, Transport, Einfuhrzoll je nach Ursprung, 19% Einfuhrumsatzsteuer sowie TUEV und Zulassung zusammen. Konkrete Betraege sind fahrzeugabhaengig.

Wie viele Personen passen in den JX?

Der JX bietet drei Sitzreihen fuer sieben Personen; die zweite Reihe laesst sich fuer den Einstieg nach hinten verschieben.

Wurde der JX in Europa verkauft?

Nein. Der JX war ein Modell fuer Nordamerika und andere Maerkte, aber nicht fuer den offiziellen europaeischen Vertrieb. Der Import aus den USA ist daher der uebliche Weg.

Worauf muss ich beim CVT besonders achten?

Auf ruckfreies Beschleunigen, keine Warnmeldungen und dokumentierte Getriebeoelwechsel. Ein nachgeruesteter Getriebekuehler ist ein Pluspunkt.

Weitere Modelle finden Sie im Infiniti im Carhub. Verwandt sind der Nachfolger Infiniti QX60, der Infiniti QX50 und der Acura RDX. Sehen Sie sich die aktuellen JX Angebote an.