Honda Ridgeline

Honda Ridgeline gebraucht aus den USA importieren

Die Ridgeline ist Hondas eigenwilliger Mittelklasse-Pickup: statt Leiterrahmen setzt sie auf eine selbsttragende Karosserie, was ihr ein pkw-aehnliches Fahrverhalten und einen komfortablen Innenraum verschafft. In Europa wurde sie nie regulaer verkauft, weshalb der US-Gebrauchtmarkt der einzige realistische Weg zu diesem Modell ist. USCar Trader begleitet den Kauf als unabhaengiger Vermittler, ohne eigenen Bestand und ohne Marge.

Die Generationen im Überblick

Die erste Generation (2005 bis 2014) fuehrte das Konzept ein und fiel mit ihren markanten C-Saeulen-Strebe und der geknickten Bettlinie auf. Nach einer Pause folgte 2017 die zweite Generation auf Basis der Honda-Pilot-Plattform, optisch konventioneller und technisch moderner. Ein groesseres Facelift 2021 brachte robustere Optik, 2024 folgte eine weitere Ueberarbeitung samt gelaendeorientiertem TrailSport. Ueber alle Baujahre blieb die selbsttragende Bauweise samt Allradantrieb das Kernmerkmal.

Antrieb und Motorenpalette

Die Ridgeline fuhr durchgehend mit dem 3.5-Liter-J35-V6. In der ersten Generation leistete er rund 250 PS an einer Fuenfstufen-Automatik. Die zweite Generation hob die Leistung auf etwa 280 PS an, zunaechst mit einer Sechsstufen-, ab 2020 mit einer Neunstufen-Automatik. Angetrieben werden entweder die Vorderraeder oder, deutlich haeufiger und empfehlenswerter, alle vier Raeder ueber das i-VTM4-Allradsystem mit gezielter Momentverteilung an der Hinterachse. Der V6 gilt als kultiviert und durchzugsstark, das Allradsystem sorgt fuer sichere Traktion abseits befestigter Wege.

Welche Ausstattung sich lohnt

Die US-Palette reicht je nach Baujahr von RT und Sport ueber RTL und RTL-E bis zur gehobenen Black Edition sowie dem neueren TrailSport. Charakteristisch sind der abschliessbare Stauraum unter der Ladeflaeche (In-Bed Trunk), die zweifach zu oeffnende Heckklappe und die in die Bordwaende integrierte Audioanlage hoeherer Linien. Angeboten wird ausschliesslich die Doppelkabine mit kurzer Ladeflaeche.

Gebrauchtangebot in den USA

Die Ridgeline ist in solider Stueckzahl verfuegbar, wenn auch seltener als die klassischen Pickups. Typisch sind gepflegte Fahrzeuge mit mittlerer Laufleistung, da die Ridgeline oft als komfortabler Alltags- und Freizeit-Pickup genutzt wird. Exemplare aus dem Sueden und Westen sind meist rostarm. AWD-Versionen sind gefragter und fuer den Import die sinnvollere Wahl.

Fuer wen sich der Import lohnt

Interessant ist die Ridgeline fuer alle, die einen komfortablen, alltagstauglichen Pickup mit gutem Fahrverhalten suchen und keinen groben Leiterrahmen-Laster wollen. Wer eine bestimmte Ausstattung oder das neuere Facelift wuenscht, findet auf dem US-Markt Auswahl, die es hierzulande nicht gibt.

Technische Daten im Überblick

Zuverlässigkeit: bekannte Problemzonen

Die Ridgeline gilt als zuverlaessig, teilt sich aber Eigenheiten des J35-V6. Motoren mit Zylinderabschaltung (VCM) neigen zu erhoehtem Oelverbrauch und Ablagerungen; viele Halter deaktivieren VCM per Zusatzmodul. Der Zahnriemen des V6 ist ein Wartungspunkt und in festgelegten Intervallen zu wechseln. Die fruehe Neunstufen-Automatik (ab 2020) zeigte vereinzelt zaehe Schaltvorgaenge, die per Software verbessert wurden. Ansonsten sind Fahrwerk, Bremsen und Elektronik unauffaellig. Regelmaessige Kontrolle des Allradsystems und der Differenzialoele gehoert zur Pflege.

USA- und EU-Ausführung im Vergleich

US-Fahrzeuge haben Meilentacho, abweichende Beleuchtung mit gelben Seitenmarkierungen und andere Radiofrequenzen. Fuer die Zulassung sind Beleuchtung und Instrumente anzupassen. Als Pickup ist zudem die zollrechtliche Einstufung als Nutzfahrzeug wichtig. Ersatzteile sind ueber Honda und den Zubehoermarkt gut verfuegbar, da der V6 in vielen Honda-Modellen verbaut wird.

In sieben Schritten zum eigenen US-Import

Zuerst waehlen Sie ein Fahrzeug aus. Danach folgen VIN- und Ursprungspruefung anhand Fahrgestellnummer und Werk, die Abwicklung ueber Treuhand, der Seetransport, die Verzollung im EU-Hafen, die technische Einzelabnahme mit TUEV und die Zulassung. Alle Unterlagen werden gesammelt, damit Herkunft und Zustand belegbar bleiben.

Zoll, Steuern und Kosten verstehen

Merke: Ohne Ursprungsnachweis kein 0-%-Zoll – und die 19 % Einfuhrumsatzsteuer gilt bei jeder Einfuhr.

Als Pickup wird die Ridgeline zolltechnisch in der Regel als Nutzfahrzeug (Warentransporter) eingestuft, wofuer normalerweise ein deutlich hoeherer Regelzollsatz von 22 Prozent gilt. Genau hier ist der US-Ursprung besonders wertvoll: Die Ridgeline wird in Lincoln, Alabama gebaut, was ueber VIN und Werk belegbar ist. Nach den Verordnungen (EU) 2026/1455 und 2026/1461 kann seit dem 1. Juli 2026 bei nachweisbarem US-Ursprung und Direkttransport ein Einfuhrzoll von 0 Prozent zur Anwendung kommen. Garantiert ist der Nullsatz nie, entscheidend sind die vollstaendigen Nachweise. Unabhaengig davon faellt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 Prozent immer an, berechnet auf Wert zuzueglich Fracht und Zoll. Transport, Abnahme und Zulassung sind Nebenkosten; eine Marge erhebt USCar Trader nicht.

TÜV und Zulassung in Deutschland

Zur Einzelabnahme gehoeren Umruestung der Beleuchtung, Entfernen oder Anpassen gelber Seitenmarkierungen, Blinker mit E-Kennzeichen und eine Kilometeranzeige. Je nach Nutzung ist die Einordnung als Lkw oder Pkw fuer Steuer und Fuehrerscheinklasse zu klaeren. Nach Datenblatt und bestandener Pruefung erfolgt die Zulassung.

Die Kauf-Checkliste

Fragen und Antworten

Warum ist der US-Ursprung bei der Ridgeline so wichtig?

Als Pickup gilt normalerweise ein Zollsatz von 22 Prozent. Bei nachweisbarem US-Ursprung kann stattdessen 0 Prozent greifen, was den Unterschied besonders gross macht. Die Ridgeline wird in Alabama gebaut.

Faellt trotzdem Steuer an?

Ja, die Einfuhrumsatzsteuer von 19 Prozent wird unabhaengig vom Zoll immer erhoben.

Front- oder Allradantrieb?

Die Allradversion mit i-VTM4 ist gefragter, traktionsstaerker und fuer den Import die sinnvollere Wahl.

Was ist der In-Bed Trunk?

Ein abschliessbarer, wasserdichter Stauraum unter der Ladeflaeche, den es bei klassischen Pickups nicht gibt. Praktisch fuer Werkzeug oder Gepaeck.

Wie steht es um den Oelverbrauch?

Motoren mit Zylinderabschaltung koennen mehr Oel verbrauchen. Viele Halter deaktivieren VCM. Der Oelstand sollte regelmaessig kontrolliert werden.

Wird die Ridgeline als Lkw oder Pkw zugelassen?

Das haengt von Nutzung und Abnahme ab und wirkt sich auf Steuer und Fuehrerscheinklasse aus. Die Einordnung wird im Zuge der Zulassung geklaert.

Sind Ersatzteile verfuegbar?

Ja, der J35-V6 wird in vielen Honda-Modellen verbaut, Teile sind gut erhaeltlich.

Weitere Modelle finden Sie unter Honda im Carhub. Verwandt sind der Honda Passport auf gleicher Plattform sowie als Pickup-Alternativen der Hyundai Santa Cruz und der Nissan Frontier. Sehen Sie sich die aktuelle Ridgeline Angebote an.