Honda Clarity
Honda Clarity gebraucht aus den USA importieren
Der Honda Clarity ist eine grosse Mittelklasselimousine, die Honda gezielt fuer alternative Antriebe entwickelt hat. Unter dem gleichen Blechkleid gab es drei sehr unterschiedliche Varianten: als Plug-in-Hybrid, als reines Elektroauto und als wasserstoffbetriebene Brennstoffzelle. Im US-Bestand dominiert der Plug-in-Hybrid, der komfortabel, leise und alltagstauglich ist und sich fuer preisbewusste Importeure einer effizienten Reiselimousine anbietet.
Modellgeschichte: Baujahre und Generationen
Die aktuelle Clarity-Familie startete 2017. Den Anfang machte der Clarity Fuel Cell mit Brennstoffzelle, der vor allem in Kalifornien verleast wurde. 2017 folgte der Clarity Electric mit vergleichsweise kleiner Batterie, und 2018 kam der volumenstaerkste Clarity Plug-in Hybrid dazu. Der Elektro-Ableger wurde bereits 2019 wieder eingestellt, der Plug-in-Hybrid lief bis zum Modelljahr 2021, die Brennstoffzelle etwa im gleichen Zeitraum aus. Groessere technische Ueberarbeitungen gab es innerhalb der kurzen Bauzeit nicht.
Motoren, Getriebe und Allrad im Überblick
Der Clarity Plug-in Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner im Atkinson-Zyklus mit einem kraeftigen Elektromotor und einer Systemleistung von rund 212 PS. Der Antrieb arbeitet ueberwiegend elektrisch, der Verbrenner dient je nach Situation als Generator oder treibt direkt an; ein klassisches Stufengetriebe entfaellt zugunsten eines e-CVT-aehnlichen Konzepts. Die rein elektrische Reichweite liegt bei etwa 76 Kilometern nach US-Norm. Der Clarity Electric leistet rund 161 PS, seine Reichweite fiel mit etwa 143 Kilometern gering aus. Alle Varianten sind Fronttriebler.
Ausstattungen im US-Angebot
Der Plug-in-Hybrid wurde in den Stufen Basis und Touring angeboten. Bereits die Basis bringt Honda Sensing mit Abstandstempomat, Spurhalte- und Notbremsassistent, LED-Scheinwerfer und ein 8-Zoll-Infotainment. Touring ergaenzt Leder, elektrische Sitze, Navigation und weitere Komfortdetails. Die Brennstoffzellen- und Elektroversionen liefen meist in gehobener Ausstattung als Leasingfahrzeuge.
Gebrauchtmarkt USA
Im US-Bestand finden sich vor allem Plug-in-Hybride der Baujahre 2018 bis 2021 mit moderaten Laufleistungen, da viele Fahrzeuge als Zweitwagen oder Pendlerauto liefen. Brennstoffzellen-Exemplare sind rar und an die kalifornische Infrastruktur gebunden, was sie fuer Europa kaum praktikabel macht. Elektro-Claritys sind ebenfalls selten. Fahrzeuge aus dem Sueden und Westen sind oft rostarm und gut gepflegt.
Für wen der Import interessant ist
Der Clarity Plug-in Hybrid passt zu Fahrern, die eine ruhige, geraeumige Limousine mit hoher elektrischer Alltagsreichweite und Verbrenner-Sicherheit fuer lange Strecken suchen. Von der Brennstoffzelle sollten Importeure absehen, da in Europa keine passende Wasserstoffversorgung und kein Herstellersupport verfuegbar sind.
Die wichtigsten Kennzahlen
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse-Limousine |
| Bauzeit (US-Modell) | 2017-2021 |
| Hauptvariante | Plug-in Hybrid (PHEV) |
| Verbrenner PHEV | 1,5 l Atkinson-Vierzylinder |
| Systemleistung PHEV | ca. 212 PS |
| E-Reichweite PHEV | ca. 76 km (US-Norm) |
| Batterie PHEV | ca. 17 kWh |
| Getriebe | e-CVT-Prinzip |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Clarity Electric Leistung | ca. 161 PS |
| Clarity Electric Reichweite | ca. 143 km |
| Fuel Cell Antrieb | Wasserstoff-Brennstoffzelle |
| Sitzplaetze | 5 |
| Kofferraum PHEV | ca. 439 l |
| Ladeanschluss PHEV | Typ 1 (US), Adapter noetig |
Schwachstellen, die Käufer kennen sollten
Der Clarity gilt insgesamt als zuverlaessig, Honda hat den Antrieb konservativ ausgelegt. Bekannte Punkte sind gelegentliche Softwarethemen im Infotainment, seltene Meldungen zum Hybridsystem sowie ein sehr kleiner 12-Volt-Nebenverbraucherhaushalt, der bei langer Standzeit die Starterbatterie belasten kann. Die Hochvoltbatterie zeigt bei gepflegten Fahrzeugen wenig Degradation. Wichtig ist die Beobachtung der Ladeelektronik, da der US-Anschluss in Europa einen Adapter erfordert.
Unterschiede zur europäischen Version
Das groesste Thema ist der Ladeanschluss: US-Fahrzeuge nutzen den Typ-1-Stecker, waehrend in Europa Typ 2 Standard ist, sodass ein Adapter oder eine passende Ladeloesung noetig wird. Hinzu kommen Beleuchtung, Tacho in Meilen und teils abweichende Assistenzkalibrierung. Die Brennstoffzelle ist in Europa ohne Wasserstoffnetz praktisch nicht nutzbar.
Import Schritt fuer Schritt
Nach der Auswahl eines gepflegten Fahrzeugs erfolgt der VIN- und Ursprungscheck. Die Kaufabwicklung laeuft ueber Treuhand, danach organisieren wir den Seetransport. Nach Ankunft folgt die Verzollung, anschliessend die TUEV-Einzelabnahme und zuletzt die Zulassung. Bei Elektro- und Plug-in-Varianten wird die Ladefaehigkeit im Zuge der Abnahme geklaert.
Zoll und Steuern: das fällt an
Wichtig: Der Zollsatz hängt vom Herstellungsort ab; erst der VIN-Nachweis sichert den 0-%-Satz. Unabhängig davon gelten 19 % Einfuhrumsatzsteuer.
Der Clarity wird herkunftsneutral betrachtet, der Einfuhrzoll richtet sich also nach dem tatsaechlichen Herstellungsort. Nur bei nachweisbarem US-Ursprung ueber VIN und Werk kann nach den Verordnungen (EU) 2026/1455 und 2026/1461 seit dem 01.07.2026 ein Zollsatz von 0 % greifen, sofern Direkttransport vorliegt; ohne diesen Nachweis gilt der jeweilige Regelsatz. Unabhaengig davon faellt immer die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % an. Dazu kommen Transport, Abnahme und Zulassung. USCar Trader arbeitet ohne Marge.
Umrüstung und Einzelabnahme
Fuer die Zulassung sind Anpassungen an der Beleuchtung ueblich, etwa gelbe Blinker und eine Nebelschlussleuchte. Der Ladeanschluss wird geprueft, ein Adapter auf Typ 2 sollte vorliegen. Der Tacho muss Kilometer anzeigen. Nach bestandener Einzelabnahme werden Datenbestaetigung und Zulassung ausgestellt.
Diese Punkte vor dem Kauf klären
- VIN pruefen und Antriebsvariante eindeutig bestimmen
- Carfax und Servicehistorie anfordern
- Zustand der Hochvoltbatterie und Ladefunktion pruefen
- Karosserie und Unterboden auf Rost sichten
- Titelstatus klaeren (kein Salvage/Flood)
- Bei Fuel Cell: Nutzbarkeit in Europa realistisch bewerten
- Reifen- und Bremsenzustand kontrollieren
Häufig gestellte Fragen
Welche Clarity-Variante lohnt den Import?
In der Regel der Plug-in Hybrid. Die Brennstoffzelle ist in Europa ohne Wasserstoffnetz kaum sinnvoll.
Wie weit faehrt der Plug-in Hybrid elektrisch?
Nach US-Norm rund 76 Kilometer, im Alltag je nach Fahrweise etwas weniger.
Passt der US-Ladeanschluss in Europa?
Der Clarity nutzt Typ 1; fuer Typ-2-Ladepunkte ist ein Adapter noetig.
Ist der Clarity zuverlaessig?
Ja, der Antrieb ist konservativ ausgelegt und gilt als langlebig, sofern die Batterie gepflegt wurde.
Ist ein zollfreier Import garantiert?
Nein. 0 % sind nur bei nachweisbarem US-Ursprung und Direkttransport moeglich; 19 % Einfuhrumsatzsteuer fallen immer an.
Gibt es Ersatzteile in Europa?
Viele Verschleissteile teilt sich der Clarity mit anderen Honda-Modellen; spezielle Hybridteile sollten vorab geklaert werden.
Wie gross ist der Kofferraum?
Beim Plug-in Hybrid rund 439 Liter, ausreichend fuer die Reiselimousine.
Wie hoch ist der Verbrauch mit leerer Batterie?
Der Benziner arbeitet effizient, real meist im Bereich von 5 bis 6 Litern.
Mehr zur Marke unter Honda im Carhub. Verwandte Modelle sind der Honda Insight, der Honda Accord und der Toyota Mirai. Aktuelle Fahrzeuge finden Sie in den aktuellen Honda Clarity Angeboten.