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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Genesis
Mit dem GV80 Coupe schickt die koreanische Luxusmarke Genesis eine sportlich abfallende Dachlinie ins Rennen gegen die etablierten SUV-Coupes aus Deutschland. Das Modell verbindet die Technik des GV80 mit eigenständigem Heck, kräftigen Motoren und einem sehr hochwertigen Innenraum.
Modellprofil
Genesis führte den GV80 als erstes SUV der Marke 2020 ein. Das GV80 Coupe folgte als eigenständige, flacher gezeichnete Variante ab dem Modelljahr 2025 und teilt Plattform, Achsen und weite Teile der Elektronik mit dem klassischen GV80, setzt sich aber durch Rahmenlose-Optik-Anmutung am Heck, sportlichere Abstimmung und exklusivere Ausstattung ab.
Antrieb und Ausstattung
Angeboten wird das Coupe mit aufgeladenen Benzinern. Die Basis bildet ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbo mit rund 300 PS. Darüber rangiert der 3,5-Liter-V6-Biturbo mit etwa 380 PS, in der Spitzenausführung durch einen 48-Volt-Elektroverdichter auf rund 409 PS gesteigert. Kraftübertragung übernimmt durchweg eine Achtstufen-Wandlerautomatik, der Allradantrieb ist Serie.
In den USA wird das GV80 Coupe hochwertig und meist gut ausgestattet angeboten, oft mit dem großen gekrümmten Bildschirm, Nappaleder, belüfteten Sitzen, Head-up-Display, umfangreichen Assistenzsystemen und leistungsfähiger Audioanlage. Je nach Version kommen sportlichere Fahrwerks- und Bremskomponenten, grössere Räder und spezielle Interieur-Materialien hinzu. Das Fahrzeug ist strikt fünfsitzig ausgelegt.
Fahrzeugauswahl
Weil Genesis in Nordamerika stark wirbt, tauchen junge Leasing-Rückläufer und Vorführfahrzeuge regelmäßig auf. Typisch sind niedrige Kilometerstände und sehr guter Pflegezustand, da die Fahrzeuge im Premiumsegment bewegt werden. Angeboten werden überwiegend die V6-Varianten in gehobener Ausstattung; Basisfahrzeuge sind seltener. Fahrzeuge aus dem Sunbelt sind meist frei von Streusalzkorrosion.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | SUV-Coupe, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4,95 m |
| Radstand | ca. 2,96 m |
| Leergewicht | ca. 2.150-2.300 kg |
| Tankinhalt | ca. 80 l |
| Antrieb | Allrad serienmäßigig |
|---|---|
| Getriebe | 8-Stufen-Wandlerautomatik |
| Basismotor | 2,5 l R4 Turbo, ca. 300 PS |
| Topmotor | 3,5 l V6 Biturbo (+48V), bis ca. 409 PS |
| Drehmoment (V6) | ca. 530 Nm |
| Kraftstoff | Benzin, Superqualität |
| Bordnetz | u. a. 48-Volt-Mildhybrid (Topversion) |
|---|---|
| 0-100 km/h (V6) | ca. 5,x s |
| Produktion | Ulsan, Südkorea |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Genesis GV80 Coupe umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fehlerspeicher, sichtbarer Zustand des Hybrid- und Kühlsystems, Wartungsnachweise sowie das Zusammenspiel von Verbrenner und elektrischem Antrieb. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
US-Modelle haben Beleuchtung nach amerikanischer Norm, Meilentacho und teils abweichende Assistenz- und Radiofrequenzkonfiguration. Eine europäische Typgenehmigung fehlt, daher ist eine Einzelabnahme erforderlich.
Üblich sind Anpassungen der Beleuchtung inklusive Blinkerfarbe, Umstellung des Kombiinstruments und die Vorlage der technischen Unterlagen für die Einzelabnahme. Nach bestandener Prüfung folgt die reguläre Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Zunächst wählt man ein passendes Fahrzeug und prüft dessen Zustand.
Fragen und Antworten
Vor allem in der flacher abfallenden Dachlinie, dem eigenständigen Heck und einer sportlicheren Ausrichtung.
Der 3,5-Liter-V6-Biturbo mit 48-Volt-Verdichter leistet rund 409 PS.
Ja, Allrad ist bei dieser Baureihe serienmäßigig.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Fünf, das Fahrzeug ist als klassisches Fünfsitzer-Coupe-SUV ausgelegt.
Ja, meist sehr junge Fahrzeuge mit geringer Laufleistung aus Leasing oder Vorführbestand.
In Ulsan, Südkorea.
Die Turbobenziner sind für Superkraftstoff ausgelegt.
Weitere Fahrzeuge