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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Genesis
Der G90 ist das Flaggschiff der Hyundai-Luxusmarke Genesis und tritt gegen Mercedes S-Klasse, BMW 7er und Lexus LS an, allerdings mit deutlich höherer Serienausstattung zum Listenpreis.
Preis:102.587,00 USD
Preis:105.212,00 USD
Preis:105.277,00 USD
Preis:102.582,00 USD
Preis:102.587,00 USD
Modellprofil
Die erste Generation (Werkscode HI) kam 2017 in die USA, hervorgegangen aus dem Hyundai Equus/EQ900. 2020 folgte ein umfangreiches Facelift mit dem markanten Doppelgrill und geteilten Leuchtengrafiken. Zum Modelljahr 2023 löste die vollständig neue zweite Generation ab: länger, mit Luftfederung, aktiven Fahrwerkssystemen und optionalem E-Supercharger. Parallel entstand eine langversion mit mehr Fondraum.
Antrieb und Ausstattung
Die erste Generation bot einen 3,3-Liter-V6-Biturbo (Lambda, rund 365 PS) sowie einen 5,0-Liter-V8-Sauger (Tau, rund 420 PS). Beide arbeiten mit einer Achtstufen-Automatik und sind je nach Ausführung mit Hinterrad- oder Allradantrieb (HTRAC) erhältlich.
Genesis verkauft den G90 traditionell nahezu vollausgestattet, mit fein gestaffelten Paketen statt vieler Einzeloptionen. Serienmäßigig oder weit verbreitet sind belüftete und massierende Ledersitze, ein Fond mit elektrischer Verstellung, Head-up-Display, Mehrkanal-Soundsystem, umfangreiche Assistenz und in der zweiten Generation die aktive Geräuschunterdrückung.
Fahrzeugauswahl
In den USA war der G90 ein Nischenmodell mit überschaubaren Stückzahlen, was den Bestand exklusiv, aber auffindbar macht. Typisch sind Leasingrückläufer und Erstbesitzerfahrzeuge mit guter Pflege und moderaten Laufleistungen.
Der Import lohnt für Käufer, die viel Ausstattung, Komfort und Exklusivität suchen und den in Europa raren V8 oder eine besonders reichhaltige Konfiguration schätzen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Oberklasse-Limousine, 4 Türen |
|---|---|
| Länge | ca. 5,20-5,27 m |
| Leergewicht | ca. 2.100-2.300 kg |
| Tankinhalt | ca. 73 l |
| Kofferraum | ca. 450-500 l |
| Sitzplätze | 5 |
| Motor (Gen 1) | 3,3 l V6 Biturbo / 5,0 l V8 Sauger |
|---|---|
| Motor (Gen 2) | 3,5 l V6 Biturbo, optional E-Supercharger |
| Leistung | ca. 365-420 PS je nach Motor |
| Getriebe | 8-Stufen-Automatik |
| Antrieb | Hinterrad- oder Allradantrieb (HTRAC) |
| 0-100 km/h | ca. 5,0-5,7 s |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 240-250 km/h (abgeregelt) |
| Verbrauch (real) | ca. 12-14 l/100 km |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Die V6- und V8-Motoren gelten als robust und laufkulturstark. Aufmerksamkeit verdient bei der ersten Generation die aufwendige Elektronik und Sensorik der Assistenzsysteme, deren Reparatur außerhalb des Herstellernetzes teuer werden kann. Die zweite Generation bringt Luftfederung und aktive Fahrwerkskomponenten mit, die im Alter Wartung und im Defektfall höhere Kosten verursachen können.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge haben eine Meilen-Instrumentierung, US-typische Blinker- und Seitenmarkierungsleuchten und teils abweichende Assistenz-Kalibrierung. Für den deutschen Betrieb sind Beleuchtung (Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte) und ggf. Navigations-/Radiofrequenzen zu beachten.
Für die Einzelabnahme sind Beleuchtung (europäische Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte, Prüfung der Scheinwerfer) und die km/h-Anzeige die typischen Themen. Der Prüfer verlangt Nachweise zu Abgas, Identität und ggf. Reifenfreigaben.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Am Anfang steht die Auswahl eines konkreten Fahrzeugs.
Fragen und Antworten
Nein, wir vermitteln ausschließlich gebrauchte Fahrzeuge.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Der V6-Biturbo ist wirtschaftlicher und häufiger, der V8 laufruhiger und seltener; die Wahl hängt von Budget und Anspruch ab.
Durch die Präsenz von Genesis und die Hyundai-Technikbasis in Europa ist die Versorgung solide.
Ja, viele US-Modelle sind mit dem HTRAC-Allradsystem ausgestattet.
Realistisch sind je nach Motor und Fahrweise rund 12 bis 14 Liter je 100 km.
Üblich sind mehrere Wochen bis wenige Monate.
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