Fiat 500X

FIAT 500X gebraucht aus den USA importieren

Der FIAT 500X ist ein kompakter Crossover, der den Retro-Charme der 500-Familie mit dem hoehreren Aufbau und der Alltagstauglichkeit eines kleinen SUV verbindet. Wer ein wendiges, stadttaugliches Fahrzeug mit Charakter und optionalem Allradantrieb sucht, findet auf dem US-Markt Exemplare mit der dort verbreiteten kraeftigen Benzin-Motorisierung. Der Import ist besonders fuer Fahrzeuge mit US-spezifischer Ausstattung interessant.

Baujahre, Generationen, wichtige Änderungen

Der 500X kam 2014 auf den Markt und teilt sich seine technische Basis (die Small-Wide-Plattform des FCA-Konzerns) mit dem Jeep Renegade, mit dem er im selben Werk in Melfi (Italien) gebaut wird. Fuer den US-Markt wurde der 500X von etwa 2016 bis Anfang der 2020er-Jahre angeboten. Ein umfassendes Facelift 2018/2019 brachte eine neue Motorengeneration, ueberarbeitete LED-Leuchten und ein moderneres Infotainment mit groesserem Touchscreen. Die europaeische und die US-Version unterscheiden sich vor allem beim Antriebsstrang.

Was unter der Haube steckt

In den fruehen US-Modelljahren arbeitete ueberwiegend der 2,4-Liter-Tigershark-Vierzylinder mit rund 180 PS, gekoppelt an eine Neunstufen-Automatik von ZF. Mit dem Facelift wechselte FIAT auf den aufgeladenen 1,3-Liter-Turbo-Vierzylinder mit rund 177 PS und ordentlichem Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen, ebenfalls mit Neungang-Automatik. Angeboten wurden Frontantrieb sowie ein zuschaltbarer Allradantrieb, der die Hinterachse bei Bedarf einbindet und im Normalbetrieb zur Effizienz abkoppelt. Im US-Bestand sind beide Motorvarianten je nach Baujahr vertreten.

Ausstattungslinien und Varianten

Die Ausstattung gliederte sich in den USA in Linien wie Pop, Easy, Lounge, Trekking und Sport. Waehrend Pop die Basis bildete, boten Lounge und Sport Lederakzente, groessere Raeder, Klimaautomatik und erweiterte Assistenzsysteme. Die Trekking-Variante zielte mit robusterer Optik auf leicht abenteuerlichen Einsatz. Karosserieseitig gibt es ausschliesslich die fuenftuerige Crossover-Form; die Individualisierung erfolgte ueber zahlreiche Farb- und Dachkombinationen.

Der US-Gebrauchtmarkt

Auf dem US-Gebrauchtmarkt ist der 500X in ueberschaubarer, aber solider Stueckzahl verfuegbar. Typisch sind Baujahre zwischen 2016 und 2020 mit moderaten Laufleistungen, da viele Fahrzeuge als Zweit- oder Stadtwagen genutzt wurden. Gut ausgestattete Lounge- und Trekking-Modelle mit Allrad sind gefragt. Exemplare aus trockenen Regionen zeigen weniger Korrosion und sind fuer den Import zu bevorzugen.

Lohnt sich der Import für Sie?

Der 500X passt zu Kaeufern, die einen individuellen, kompakten Crossover mit italienischem Design und optionalem Allrad suchen und dabei Wert auf eine bestimmte US-Ausstattung oder Farbe legen. Fuer Stadt, Pendeln und gelegentliche Ausfluege ist er eine praktische, charmante Wahl.

Technische Daten und Kennwerte

Wie zuverlässig ist das Modell?

Der 500X ist im Kern solide, hat aber einige bekannte Schwachstellen. Die Neunstufen-Automatik kann in fruehen Baujahren ruckartig schalten oder verzoegert reagieren; ein Software-Update und sauberer Getriebeoelservice bessern das oft. Beim 2,4-Liter-Tigershark ist ein erhoehter Oelverbrauch bekannt, weshalb der Oelstand regelmaessig zu kontrollieren ist. Der 1,3-Turbo laeuft kultivierter, verlangt aber saubere Wartung von Steuerkette und Turbolader. Elektronikthemen rund um Uconnect-Infotainment und Sensoren treten gelegentlich auf. Eine dokumentierte Servicehistorie ist entscheidend.

Unterschiede USA und Europa

US-Modelle setzen fast durchgehend auf Benzinmotoren, waehrend Europa auch Diesel und kleinere Benziner anbot. Blinker, Scheinwerfer und Tacho entsprechen der US-Norm; die Beleuchtung ist fuer den deutschen Betrieb anzupassen. Das Infotainment ist meist auf US-Navigationsdaten und Meilen ausgelegt, laesst sich aber in der Regel umstellen.

So läuft der Import ab

Nach der Fahrzeugauswahl und einer unabhaengigen Begutachtung folgen VIN- und Ursprungscheck, Zahlungsabwicklung ueber Treuhand, Seetransport, Verzollung, technische Einzelabnahme (Paragraf 21 StVZO) und die Zulassung. USCar Trader begleitet Sie als unabhaengiger Vermittler durch alle Stationen.

Einfuhrzoll, EUSt und Nebenkosten

Wichtig: Der Zollsatz hängt vom Herstellungsort ab; erst der VIN-Nachweis sichert den 0-%-Satz. Unabhängig davon gelten 19 % Einfuhrumsatzsteuer.

Der 500X wird in Italien gebaut. Der Einfuhrzoll richtet sich nach dem nachgewiesenen Herstellungsort. Da hier ein europaeischer Ursprung vorliegt, greift die 0%-Regelung fuer US-gebaute Fahrzeuge in der Regel nicht; es gilt der massgebliche Zollsatz je nach Ursprungsnachweis. Unabhaengig davon faellt die Einfuhrumsatzsteuer von 19% grundsaetzlich immer an. Hinzu kommen Transport, Versicherung, Gutachten und Zulassung. Wir verwenden weder den Begriff zollfrei noch nennen wir garantierte Endpreise.

Von der Umrüstung bis zur Zulassung

Fuer die Einzelabnahme sind typischerweise die Umruestung auf gelbe Blinker, gegebenenfalls eine Nebelschlussleuchte und die Pruefung der Beleuchtung erforderlich. Der Pruefingenieur erstellt ein Gutachten, auf dessen Basis die Zulassungsstelle die Betriebserlaubnis erteilt. Da der 500X technisch eng mit europaeischen Modellen verwandt ist, sind die Anpassungen ueberschaubar.

Checkliste für den US-Kauf

Das fragen Käufer am häufigsten

Welcher Motor ist der bessere?

Der 1,3-Turbo ist moderner und kultivierter, der 2,4 Tigershark laufruhiger, aber durstiger und mit Oelverbrauchsthema.

Gibt es den 500X mit Allrad?

Ja, ein zuschaltbarer Allradantrieb war optional erhaeltlich.

Ist die Neungang-Automatik problematisch?

Fruehe Baujahre koennen ruckeln; Updates und sauberer Service bessern das meist.

Faellt beim Import immer Einfuhrumsatzsteuer an?

Ja, die 19% Einfuhrumsatzsteuer werden grundsaetzlich immer erhoben.

Gilt fuer den 500X der 0%-Zoll?

Er wird in Italien gebaut, daher greift die US-Ursprungsregelung in der Regel nicht; es gilt der massgebliche Satz.

Wie hoch ist der Verbrauch?

Real etwa 7 bis 9 Liter je nach Motor und Fahrweise.

Ist der 500X familientauglich?

Als Kompakt-SUV bietet er fuenf Sitze und einen praktischen, aber nicht ueppigen Kofferraum.

Sind Ersatzteile verfuegbar?

Ja, dank Verwandtschaft mit Jeep Renegade und europaeischer FIAT-Basis gut zu beschaffen.

Mehr Modelle im FIAT im Carhub. Verwandt sind der FIAT 500, der FIAT 500L sowie der plattformgleiche Jeep Renegade. Sehen Sie sich die aktuellen 500X Angebote an.