Buick Encore
Buick Encore gebraucht aus den USA importieren
Der Buick Encore ist ein kompakter Premium-SUV, der in den USA als leiser, gut ausgestatteter Stadtwagen einen festen Kundenkreis hat. Er verbindet ueberschaubare Aussenmasse mit hochwertiger Innenraumdaemmung und praktischer Alltagstauglichkeit. Auf dem amerikanischen Gebrauchtmarkt ist er reichlich verfuegbar. USCar Trader vermittelt ausschliesslich gebrauchte Encore und organisiert den gesamten Weg vom US-Haendler bis zur Zulassung.

Modellhistorie und Generationen
Die erste Generation des Encore lief in den USA von 2013 bis 2022 und basierte auf der Gamma-II-Kleinwagenplattform von General Motors, technisch verwandt mit dem Opel/Vauxhall Mokka. Ein Facelift 2017 modernisierte Front, Innenraum und Infotainment. Parallel fuehrte Buick spaeter den groesseren Encore GX ein, der den klassischen Encore in vielen Maerkten ergaenzte und ab 2020 in den Vordergrund rueckte. Fuer den Import stehen damit vor allem gepflegte Modelljahre der ersten Generation im Fokus.
Motoren und Antrieb
Im US-Bestand dominiert der 1,4-Liter-Turbo-Vierzylinder (Ecotec) mit rund 138 PS, gekoppelt an eine Sechsstufen-Automatik. In hoeheren Ausstattungen war zeitweise eine staerkere Variante des 1,4-Turbo mit rund 153 PS erhaeltlich. Der Encore wurde sowohl mit Frontantrieb als auch mit optionalem Allradantrieb angeboten. Der kleine Turbomotor ist auf ruhiges, staedtisches Fahren ausgelegt und weniger auf sportliche Ambitionen.
Varianten und Ausstattungslinien
Typische US-Ausstattungslinien sind Base, Preferred, Sport Touring, Essence und die Topvariante mit Lederausstattung. Zur Serienausstattung gehoerten je nach Linie ein Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto, Sitzheizung, beheizbares Lenkrad und Assistenzsysteme wie Totwinkelwarner. Karosserieseitig gibt es nur die fuenftuerige SUV-Form; Varianten unterscheiden sich vor allem durch Ausstattung und Antrieb.
So sieht der US-Markt aus
Der Encore war ueber viele Jahre einer der meistverkauften Buick-Modelle, entsprechend gross ist das Angebot an Baujahren zwischen 2013 und 2022. Haeufig handelt es sich um pfleglich bewegte Stadt- und Pendlerfahrzeuge mit moderaten Laufleistungen. Exemplare aus warmen Bundesstaaten sind oft frei von Streusalzkorrosion. Konkrete Euro-Preise nennen wir nicht, da sie stark vom Einzelfahrzeug abhaengen.
Für wen dieses Modell passt
Ein Import lohnt fuer Interessenten, die einen kompakten, leisen SUV mit gehobener Anmutung suchen und ein rostfreies, gut ausgestattetes Exemplar bevorzugen. Da Buick in Europa nicht offiziell vertreten ist, hat der Encore hier Seltenheitswert. Wer ein alltagstaugliches, unaufgeregtes Fahrzeug mit ueberschaubaren Betriebskosten sucht, ist gut bedient.
Technische Daten
| Fahrzeugklasse | Kompakter Premium-SUV (B-Segment) |
| Generation (Import) | 1. Generation (2013-2022) |
| Motor Basis | 1,4 l Turbo R4 (Ecotec), ca. 138 PS |
| Motor optional | 1,4 l Turbo, ca. 153 PS |
| Getriebe | 6-Stufen-Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb, optional Allrad |
| Laenge | ca. 4.280 mm |
| Radstand | ca. 2.555 mm |
| Leergewicht | ca. 1.400-1.500 kg |
| Kofferraum | ca. 530 l, erweiterbar |
| Tankinhalt | ca. 53 l |
| 0-100 km/h | ca. 9,5-10,5 s |
| Verbrauch | real ca. 7-8 l/100 km |
| Sitzplaetze | 5 |
Typische Schwachstellen und Wartung
Der 1,4-Turbo ist im GM-Konzern weit verbreitet und grundsaetzlich robust, reagiert aber empfindlich auf vernachlaessigte Oelwechsel; verkokte Ventile und Steuerkettenverschleiss treten vor allem bei schlecht gewarteten Exemplaren auf. Wichtig ist die Kontrolle der Kuehlmittelfuehrung, da einige Ecotec-Motoren zu Undichtigkeiten am Thermostatgehaeuse neigen. Ansonsten gilt der Encore als solide; Fahrwerk und Bremsen sind normale Verschleissteile. Eine lueckenlose Servicehistorie ist beim Kauf besonders wertvoll.
Was US-Modelle anders machen
US-Encore verfuegen ueber amber-farbene Blinker, Meilen-Tacho und teils abweichende Scheinwerfer sowie andere Software- und Ausstattungsdetails. Da das Modell mit dem Opel Mokka verwandt ist, sind viele mechanische Teile europanah, was Wartung und Abnahme erleichtert. Fuer die Zulassung sind Beleuchtungsanpassungen und die Umstellung der Tachoanzeige zu beruecksichtigen.
Der Import-Ablauf im Detail
Zunaechst waehlen Sie ein passendes Fahrzeug aus und pruefen VIN sowie Historie. Die Zahlung wird ueber Treuhand abgesichert, danach folgen Seetransport, Verzollung im EU-Hafen, technische Einzelabnahme beim TUEV nach Paragraf 21 StVZO und abschliessend die Zulassung. Wir dokumentieren jeden Schritt und unterstuetzen bei den erforderlichen Unterlagen.
Was bei Zoll und Einfuhr zu zahlen ist
Wichtig: Der Zollsatz hängt vom Herstellungsort ab; erst der VIN-Nachweis sichert den 0-%-Satz. Unabhängig davon gelten 19 % Einfuhrumsatzsteuer.
Einfuhrzoll und Einfuhrumsatzsteuer werden getrennt erhoben. Der Zollsatz haengt vom Herstellungsort ab: Ein 0-Prozent-Satz kann nach den Verordnungen (EU) 2026/1455 und 2026/1461 (seit 01.07.2026, Direkttransport, befristet bis 31.12.2029) nur bei nachweisbarem US-Ursprung gelten. Der Encore der ersten Generation wurde unter anderem in Suedkorea gefertigt, weshalb der Ursprung ueber die VIN sorgfaeltig zu pruefen ist und ein Nullsatz keineswegs sicher ist. Die Einfuhrumsatzsteuer von 19 Prozent faellt in jedem Fall an. Dazu kommen Transport-, Abwicklungs- und Gutachterkosten. USCar Trader arbeitet ohne Fahrzeugmarge.
TUEV, Umruestung und Zulassung
Fuer die Einzelabnahme sind ueblicherweise die Umruestung der Beleuchtung (Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte), der Nachweis von Abgas- und Geraeuschwerten sowie die Tachoumstellung erforderlich. Dank der technischen Naehe zum Opel Mokka verlaeuft die Abnahme in der Regel unkompliziert.
Vor dem Kauf prüfen
- VIN mit den Fahrzeugpapieren abgleichen
- Carfax- oder AutoCheck-Bericht auf Unfaelle pruefen
- Unterboden auf Rost und Streusalzschaeden kontrollieren
- Oelservice-Nachweise und Wechselintervalle einsehen
- Titelstatus pruefen (Clean Title, kein Salvage)
- Motorlauf und Turbo auf Auffaelligkeiten testen
- Herstellungsort ueber VIN fuer die Zollfrage bestimmen
Häufig gestellte Fragen
Ist der Buick Encore in Deutschland zulassungsfaehig?
Ja. Nach Beleuchtungsanpassung und Einzelabnahme laesst sich der Encore regulaer zulassen.
Faellt beim Import Einfuhrzoll an?
Das haengt vom Herstellungsort ab. Da der Encore teils ausserhalb der USA gebaut wurde, ist ein 0-Prozent-Satz nicht garantiert; die 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer fallen immer an.
Wie sparsam ist der Encore?
Der 1,4-Turbo verbraucht im Alltag real etwa 7 bis 8 Liter, abhaengig von Antrieb und Fahrweise.
Gibt es Ersatzteile in Europa?
Ja, viele mechanische Teile sind durch die Verwandtschaft zum Opel Mokka gut verfuegbar.
Lohnt sich Allrad?
Der optionale Allradantrieb bietet mehr Traktion, erhoeht aber Gewicht und Verbrauch. Fuer reinen Stadtbetrieb genuegt Frontantrieb.
Wie lange dauert der Import?
Von der Auswahl bis zur Zulassung sind meist mehrere Wochen bis wenige Monate einzuplanen.
Was kostet der Import?
Konkrete Euro-Preise nennen wir nicht, da sie vom Fahrzeug und den Abgaben abhaengen. Wir kalkulieren transparent und ohne Marge.
Worauf sollte ich beim Motor achten?
Auf regelmaessige Oelwechsel und einen ruhigen Kaltlauf; vernachlaessigte Wartung kann den Turbomotor belasten.
Mehr zur Marke finden Sie im Buick im Carhub. Verwandte Modelle sind der groessere Buick Encore GX, der Buick Envision sowie der guenstigere Chevrolet Trax. Sehen Sie sich auch die aktuelle Buick Encore Angebote an.