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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Bentley
Der Bentayga war 2015 der erste SUV in der Geschichte von Bentley und definierte das Segment der Ultra-Luxus-Geländewagen mit. In den USA war das Modell von Anfang an stark vertreten, entsprechend groß ist das Gebrauchtangebot.
Modellprofil
Die erste Generation erschien 2015, zunächst mit dem 6,0-Liter-W12. 2020 folgte eine umfassende Überarbeitung mit neuer Frontgestaltung, überarbeitetem Innenraum und aktualisierter Elektronik. Der Bentayga steht auf der MLB-Evo-Plattform des Volkswagen-Konzerns, die auch Audi Q7, Porsche Cayenne und Lamborghini Urus zugrunde liegt. Über die Jahre kamen Langversion (EWB), Sportabstimmung Speed sowie eine Plug-in-Hybrid-Variante hinzu.
Antrieb und Ausstattung
Herzstück der früheren Jahre ist der 6,0-Liter-W12 mit zwei Turboladern und rund 608 PS, in der Speed-Ausführung bis etwa 635 PS. Wirtschaftlicher und im US-Bestand ebenfalls häufig ist der 4,0-Liter-V8-Biturbo mit rund 550 PS. Beide arbeiten mit einer 8-Gang-Wandlerautomatik von ZF und permanentem Allradantrieb.
Bentley bietet den Bentayga in Konfigurationen wie V8, W12, Speed, Azure und Mulliner an, dazu die verlängerte EWB-Version. Praktisch jedes Exemplar ist individuell konfiguriert: Naturleder, Furniere, Mulliner-Optionen, Panoramadach, Vierzonen-Klima und umfangreiche Assistenzsysteme sind verbreitet. Auch Sitzkonfigurationen mit vier oder fünf Plätzen kommen vor.
Fahrzeugauswahl
In den USA werden Bentayga der Baujahre 2016 bis 2023 regelmäßig angeboten, oft mit vergleichsweise geringen Laufleistungen, weil viele als Zweit- oder Drittwagen genutzt wurden.
Der US-Markt bietet eine große Auswahl aufwendig ausgestatteter Exemplare. Wer eine bestimmte Farb-/Leder-Kombination oder eine seltene Ausstattung sucht, findet dort häufig passende Fahrzeuge.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | SUV, 5 Türen, 4-5 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 5141 mm |
| Breite | ca. 1998 mm |
| Radstand | ca. 2995 mm |
| Leergewicht | ca. 2400-2500 kg |
| Tankinhalt | ca. 85 l |
| Motor V8 | 4,0 l V8 Biturbo |
|---|---|
| Motor W12 | 6,0 l W12 Biturbo |
| Leistung | ca. 404-467 kW (550-635 PS) |
| Drehmoment | ca. 770-900 Nm |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik (ZF) |
| Antrieb | permanenter Allradantrieb |
| Baujahre (1. Generation) | 2015 bis heute |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 3,9-4,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 290-306 km/h |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der Bentayga ist ein technisch komplexes Fahrzeug, und das schlägt sich in der Wartung nieder. Der W12 ist aufwendig und teuer im Unterhalt; typische Themen sind Zündspulen, gelegentliche Ölundichtigkeiten und kostenintensive Serviceintervalle. Die Luftfederung und das 48-Volt-Wanksystem können mit den Jahren Aufmerksamkeit erfordern. Elektronikmodule und Assistenzsysteme sind zahlreich und sollten vollständig funktionieren. Der V8 gilt insgesamt als etwas pflegeleichter und ist im Alltag die vernünftigere Wahl.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge weichen in Beleuchtung (Seitenmarkierer, Blinkerfarbe) und Instrumentierung (Meilen) ab. Auch Ausstattungspakete und einzelne Optionen unterscheiden sich zwischen den Märkten. Rückrufhistorie und Softwarestand sollten geprüft und gegebenenfalls aktualisiert werden.
Für die Einzelabnahme sind meist Anpassungen der Beleuchtung erforderlich (hintere Blinker, Nebelschlussleuchte), gegebenenfalls die Scheinwerfereinstellung sowie eine km/h-Anzeige. Nach bestandener Prüfung erstellt der Sachverständige das Gutachten für die Zulassungsstelle.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Am Anfang steht die Fahrzeugauswahl.
Fragen und Antworten
Der 4,0-Liter-V8 ist in Wartung und Verbrauch günstiger als der W12 und im Alltag die pragmatischere Wahl.
Ja, er nutzt die MLB-Evo-Plattform, die auch bei Audi Q7, Porsche Cayenne und Lamborghini Urus zum Einsatz kommt.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Auf eine lückenlose Wartungshistorie, Zündspulen, mögliche Ölundichtigkeiten und die generell hohen Servicekosten.
Fahrzeuge dieser Klasse werden üblicherweise im geschlossenen Container verschifft, um Lack und Ausstattung zu schützen.
Weitgehend, es gibt aber Unterschiede bei Optionen, Beleuchtung und Instrumentierung, die bei der Umrüstung berücksichtigt werden.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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