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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Volvo
Der Volvo XC70 ist der robuste, höhergelegte Bruder des V70 – ein geländetauglicher Kombi mit Allradantrieb, viel Platz und dem typisch skandinavischen Sicherheitsanspruch. Auf dem US-Markt war der Cross Country stets beliebt, entsprechend breit ist der Gebrauchtbestand.
Modellprofil
Die Baureihe startete 1997 als V70 Cross Country auf Basis des ersten V70. 2000 folgte die zweite Generation, ab 2003 offiziell als XC70 geführt. 2007 kam die dritte Generation (P24) auf der EUCD-Plattform, die bis 2016 gebaut wurde und in den USA weit verbreitet ist.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand dominieren Benziner. Verbreitet ist der 3,2-Liter-Reihensechszylinder mit rund 240 PS sowie der aufgeladene 3,0-Liter-Turbo-Sechszylinder im T6 mit etwa 300 PS. Ergänzend gab es den 3,0/2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo früherer Baujahre. Gekoppelt sind die Motoren meist an eine Sechsstufen-Wandlerautomatik (Geartronic).
In den Staaten wurde der XC70 in Linien wie 3.2, T6 und Platinum angeboten, teils mit Premier- und Platinum-Paketen. Typische Optionen sind Leder, beheizte Sitze vorn und hinten, Panoramadach, elektrische Heckklappe, Navigations- und Premium-Sound (Harman/Kardon oder Dynaudio) sowie Fahrerassistenz wie City Safety und BLIS-Totwinkelwarnung.
Fahrzeugauswahl
Der XC70 der dritten Generation ist in den USA häufig als gepflegtes Familienfahrzeug mit vollständiger Historie zu finden. Übliche Baujahre im Angebot reichen von 2008 bis 2016, mit Laufleistungen von rund 80.000 bis 200.000 Kilometern. Fahrzeuge aus wärmeren Regionen zeigen wenig Rost; wichtig ist bei diesen Motoren eine lückenlose Wartungsdokumentation.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | 5-türiger Kombi, erhöht, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge (3. Gen.) | ca. 4.838 mm |
| Radstand | ca. 2.816 mm |
| Leergewicht | ca. 1.750–1.900 kg |
| Kofferraum | ca. 575–1.600 l |
| Tankinhalt | ca. 70 l |
| Antrieb | Allrad (AWD, Haldex) |
|---|---|
| Basismotor | 3,2 l Reihen-6-Zylinder |
| Leistung 3.2 | ca. 240 PS |
| T6 | 3,0 l Turbo-6, ca. 300 PS |
| Drehmoment T6 | ca. 440 Nm |
| Getriebe | 6-Stufen-Automatik (Geartronic) |
| 0–100 km/h (T6) | ca. 7,2 s |
|---|---|
| Bodenfreiheit | ca. 210 mm |
| Bauzeit 3. Gen. | 2007–2016 |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Volvo XC70 umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fahrzeughistorie, sichtbaren Karosserie- und Unterbodenzustand, Flüssigkeitsverluste, Warnmeldungen, Reifen, Bremsen und zugängliche Fahrwerkskomponenten. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
US-Modelle haben Meilen-Tacho, US-Beleuchtung (teils rote Blinker) und teils andere Assistenzkonfigurationen. Der Motor läuft mit US-Kraftstoffnormen; für die Zulassung sind Abgasdaten relevant. Navigations- und Notrufdienste sind auf den US-Markt zugeschnitten.
Für die Einzelabnahme sind üblicherweise Anpassungen der Beleuchtung nötig (gelbe Blinker, Nebelschlussleuchte, Scheinwerfer). Der Tacho muss km/h anzeigen. Nach bestandener Prüfung folgt die reguläre Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Die meisten US-Modelle sind mit AWD ausgestattet; frühe Basisversionen konnten auch frontgetrieben sein. Die VIN gibt Aufschluss.
Der 3,2-Liter-Sechszylinder ist ein guter Allrounder, der T6 bietet mehr Leistung bei etwas höherem Verbrauch.
Bei gepflegter Wartung – besonders Haldex- und Getriebeservice – hält der XC70 hohe Laufleistungen aus.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Ja, die Technik entspricht weitgehend den europäischen Modellen, entsprechend gut ist die Teileversorgung.
Je nach Motor und Fahrweise sind rund 9 bis 12 Liter auf 100 km realistisch.
Die dritte Generation ab 2008, besonders die Facelift-Jahre ab 2013, bieten aktuelle Technik und Sicherheit.
Je nach Transport und Terminlage meist einige Wochen bis wenige Monate.
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