Volvo S90

Volvo S90 gebraucht aus den USA importieren

Der Volvo S90 ist die skandinavische Antwort auf die deutschen Oberklasse-Limousinen – zurueckhaltend gezeichnet, komfortabel und mit einem klaren Fokus auf Sicherheit. Auf dem US-Markt wurde er als Alternative zu Mercedes E-Klasse, BMW 5er und Audi A6 positioniert und ist dort gut ausgestattet zu finden. Da der S90 nicht in den Vereinigten Staaten gebaut wurde, spielt der Herstellungsort fuer den Einfuhrzoll eine zentrale Rolle.

Die Generationen im Überblick

Volvo praesentierte den S90 2016 fuer das Modelljahr 2017 als Nachfolger des S80 und als Limousinen-Pendant zum Kombi V90. Er markierte den Uebergang auf die Scalable Product Architecture (SPA), die auch dem XC90 zugrunde liegt. 2020 folgte eine ueberarbeitete Version mit verlaengertem Radstand fuer alle Maerkte, milder Hybridisierung (48-Volt-Technik) und leicht veraenderter Motorenpalette. Aeltere US-Exemplare stammen aus den ersten Modelljahren, gepflegte Fahrzeuge tauchen zunehmend als Leasingrueckläufer auf.

Antrieb und Motorenpalette

Alle S90 nutzen aufgeladene Zweiliter-Vierzylinder aus der Drive-E-Familie. Der T5 leistet rund 250 PS und treibt die Vorderachse an, der T6 kombiniert Turbo und Kompressor fuer etwa 316 PS bei Allradantrieb. An der Spitze steht der T8 Plug-in-Hybrid, der Verbrenner und Elektromotor auf eine Systemleistung von rund 400 PS bringt und rein elektrisch eine begrenzte Strecke zuruecklegt. Ab 2020 kamen Mild-Hybrid-Varianten (B5, B6) hinzu. Serienmaessig arbeitet in allen Versionen eine Achtstufen-Wandlerautomatik von Aisin.

Welche Ausstattung sich lohnt

In den USA gliederte sich der S90 vor allem in Momentum, R-Design und die luxurioese Inscription-Linie. Momentum bildete den komfortablen Einstieg, R-Design betonte mit dunklen Zierteilen und Sportsitzen die dynamische Note, Inscription setzte auf edle Hoelzer, belueftete Sitze und feinere Materialien. Der hochkant stehende Sensus-Touchscreen, das digitale Kombiinstrument und das umfangreiche Assistenzpaket Pilot Assist gehoerten je nach Linie zum Bild. Angeboten wurde der S90 ausschliesslich als viertuerige Stufenhecklimousine, die Langversion ab 2020 mit spuerbar mehr Fondraum.

Gebrauchtangebot in den USA

Das Angebot ist ueberschaubar, aber konstant, da der S90 in den USA nie in Massen verkauft wurde. Typisch sind gepflegte Fahrzeuge mit moderaten Laufleistungen zwischen 40.000 und 120.000 Meilen. Viele Exemplare tragen die hoehere Inscription-Ausstattung, weil Kaeufer den S90 vor allem als Komfortlimousine schaetzten. Fahrzeuge aus schneereichen Regionen sollte man auf Korrosion und Streusalzspuren pruefen, waehrend Exemplare aus dem Sueden meist unbelasteter sind.

Fuer wen sich der Import lohnt

Der S90 spricht Kaeufer an, die eine repraesentative Limousine abseits des deutschen Mainstreams suchen und Wert auf Fahrkomfort, Sitzqualitaet und ein aufgeraeumtes Design legen. Wer eine gut ausgestattete US-Version findet, bekommt oft viel Auto fuers Geld – vorausgesetzt, die Kosten der Einfuhr werden realistisch kalkuliert.

Technische Daten im Überblick

Zuverlässigkeit: bekannte Problemzonen

Der S90 gilt insgesamt als solide, doch die verdichtete Zweiliter-Technik verlangt Sorgfalt. Bekannt sind gelegentliche Themen mit der Hochdruckpumpe und dem Ansaugtrakt, gelegentliche Softwarefehler im Sensus-System sowie vereinzelt Undichtigkeiten am Kuehlkreislauf. Beim T8 Plug-in-Hybrid sollte der Zustand der Antriebsbatterie und der Ladefunktion geprueft werden. Die Achtstufenautomatik ist robust, profitiert aber von einem regelmaessigen Oelwechsel. Wichtig sind lueckenlose Servicenachweise, da die Elektronik der SPA-Plattform empfindlich auf vernachlaessigte Wartung reagiert.

USA- und EU-Ausführung im Vergleich

US-Modelle haben Meilentachos und teils rote hintere Blinker. Ausstattungspakete sind anders geschnuert, US-Fahrzeuge tragen haeufig die hoehere Inscription-Linie. Technisch sind die Motoren mit den europaeischen Versionen weitgehend identisch, unterscheiden sich aber in Abgaskalibrierung und Softwarestaenden. Fuer die Zulassung sind Anpassungen an Beleuchtung und Blinkern sowie eine Nebelschlussleuchte relevant.

In sieben Schritten zum eigenen US-Import

Zunaechst waehlen Sie ein passendes Fahrzeug aus. Es folgen VIN- und Ursprungscheck, die treuhaenderische Kaufabwicklung, der Seetransport nach Europa, die Verzollung, die technische Pruefung durch TUEV oder eine Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO und schliesslich die Zulassung.

Zoll, Steuern und Kosten verstehen

Wichtig: Der Zollsatz hängt vom Herstellungsort ab; erst der VIN-Nachweis sichert den 0-%-Satz. Unabhängig davon gelten 19 % Einfuhrumsatzsteuer.

Der S90 wurde ausserhalb der USA gefertigt, weshalb der 0%-Ansatz fuer US-Ursprung nach VO (EU) 2026/1455 und 2026/1461 hier in aller Regel nicht greift. Es faellt der regulaere Einfuhrzoll fuer Personenwagen an, dessen Satz sich nach dem tatsaechlichen Herstellungsort richtet. Zusaetzlich wird immer die Einfuhrumsatzsteuer von 19% auf Fahrzeugwert, Zoll und Transportkosten erhoben. Hinzu kommen Transport, Gutachten, Umruestung und Zulassung. USCar Trader tritt ausschliesslich als unabhaengiger Vermittler auf und berechnet keine Fahrzeugmarge.

TÜV und Zulassung in Deutschland

Ueblich sind die Umruestung auf gelbe Blinker, die Ergaenzung einer Nebelschlussleuchte und die Pruefung der Scheinwerfer. Der Tacho kann auf Kilometer umgestellt oder mit Umrechnung akzeptiert werden. Nach bestandener Einzelabnahme erhalten Sie die Papiere fuer die regulaere Zulassung.

Die Kauf-Checkliste

Fragen und Antworten

Kann ich beim Volvo S90 mit 0% Einfuhrzoll rechnen?

In der Regel nicht, da der S90 nicht in den USA gebaut wird. Es gilt der regulaere Pkw-Zoll je nach Herstellungsort, dazu kommen immer 19% Einfuhrumsatzsteuer.

Welche Motorisierung ist empfehlenswert?

Der T6 bietet ein rundes Paket aus Leistung und Allrad, der T8 punktet mit Systemleistung und elektrischer Kurzstrecke, verlangt aber eine gesunde Batterie. Der T5 ist der sparsame Einstieg.

Wie steht es um die Zuverlaessigkeit?

Bei gepflegter Wartung ist der S90 solide. Kritisch sind vernachlaessigte Serviceintervalle, Themen an Hochdruckpumpe und Kuehlkreislauf sowie Softwarefragen im Infotainment.

Gibt es den S90 als Allradler?

Ja, T6 und T8 sind serienmaessig mit Allradantrieb ausgestattet, der T5 fuhr als Fronttriebler.

Wie gross ist der Kofferraum?

Rund 500 Liter; beim Plug-in-Hybrid faellt das Volumen wegen der Batterie etwas geringer aus.

Welche Baujahre finde ich in den USA?

Vor allem Fahrzeuge ab Modelljahr 2017; ab 2020 gibt es die ueberarbeitete Langversion mit Mild-Hybrid-Technik.

Muss ich die Beleuchtung anpassen?

Ja, in der Regel sind gelbe Blinker und eine Nebelschlussleuchte fuer die deutsche Zulassung erforderlich.

Mehr Modelle finden Sie im Volvo im Carhub. Sehen Sie sich auch den Volvo S60, den Volvo S80 und den Audi A6 an. Aktuelle Fahrzeuge zeigt die Uebersicht der aktuelle S90 Angebote.