Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage gebraucht aus den USA importieren
Der Mirage ist einer der puristischsten Kleinwagen des nordamerikanischen Marktes: leicht, sparsam und bewusst einfach gehalten. Wer einen guenstigen, wartungsarmen Zweitwagen sucht, findet auf dem US-Gebrauchtmarkt viele Exemplare mit ueberschaubaren Laufleistungen. Als unabhaengiger Vermittler organisieren wir den Import eines gebrauchten Mirage von der Auswahl bis zur deutschen Zulassung, ohne selbst mit Fahrzeugen zu handeln und ohne Marge auf den Kaufpreis.

Die Generationen im Überblick
Der Name Mirage hat eine lange Geschichte, doch die fuer den US-Import relevante Generation ist die sechste (Baureihe ab 2012, in den USA ab Modelljahr 2014). Sie wurde als Fuenftuerer angeboten, ab 2017 ergaenzt durch die Stufenheck-Limousine Mirage G4. 2017 erhielt die Baureihe eine Modellpflege mit ueberarbeiteter Front, verbessertem Fahrwerk und aktualisierter Ausstattung. Ueber die gesamte Laufzeit blieb der Mirage konsequent auf niedriges Gewicht und geringen Verbrauch ausgelegt.
Antrieb und Motorenpalette
Unter der Haube arbeitet der Dreizylinder-Ottomotor 3A92 mit 1,2 Litern Hubraum und rund 57 bis 58 kW (78 PS). Angetrieben wird stets die Vorderachse. Zur Wahl standen ein manuelles Fuenfganggetriebe und ein stufenloses CVT-Getriebe, wobei die US-Automatikvarianten mit CVT klar ueberwiegen. Der Motor setzt auf Leichtbau und moderate Leistung; sein Reiz liegt im niedrigen Verbrauch und in der simplen, gut beherrschbaren Technik ohne Turbolader und ohne Direkteinspritzung.
Welche Ausstattung sich lohnt
In den USA gliederte sich der Mirage je nach Jahr in Linien wie ES, SE, GT und die Sparversion mit Basisausstattung. Hoehere Linien brachten Alufelgen, Klimaautomatik, Rueckfahrkamera, Keyless-System und einen Touchscreen mit Smartphone-Anbindung. Karosserieseitig gibt es den fuenftuerigen Hatchback und die Stufenheck-Limousine G4. Fuer den europaeischen Alltag ist der Hatchback wegen seiner Wendigkeit meist die praktischere Wahl.
Gebrauchtangebot in den USA
Der Mirage wurde als preiswerter Einstiegswagen oft von Pendlern und als Mietwagen genutzt. Entsprechend gibt es viele Exemplare mit moderaten bis hoeheren Meilenstaenden, aber auch gepflegte Privatfahrzeuge. Da der Wagen technisch simpel ist, sind Zustand und Servicehistorie leichter zu beurteilen als bei komplexen Modellen. In trockenen Bundesstaaten sind rostarme Karosserien die Regel.
Fuer wen sich der Import lohnt
Der Import eignet sich fuer Kaeufer, die einen sparsamen, unkomplizierten Kleinwagen suchen und ein bestimmtes, gut erhaltenes Exemplar gefunden haben. Auch als Sammler- oder Liebhaberobjekt eines besonders puristischen Autos kann der Mirage interessant sein. Bei einem so guenstigen Fahrzeug sollten die Importnebenkosten von Anfang an realistisch eingerechnet werden.
Technische Daten im Überblick
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
| Karosserie | 5-Tuerer Hatchback / G4 Limousine |
| Motor | 1,2 l Dreizylinder (3A92) |
| Leistung | ca. 57-58 kW (78 PS) |
| Drehmoment | ca. 100 Nm |
| Getriebe | 5-Gang manuell oder CVT |
| Antrieb | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | ca. 11-12 s |
| Hoechstgeschwindigkeit | ca. 170 km/h |
| Leergewicht | ca. 950-1.000 kg |
| Verbrauch | real ca. 5-6 l/100 km |
| Tankinhalt | ca. 35 l |
| Kraftstoff | Super (95) |
| Baujahre (US-Bestand) | ca. 2014-2023 |
Zuverlässigkeit: bekannte Problemzonen
Der Mirage gilt als grundsolide, weil seine Technik bewusst einfach ist. Der Dreizylinder ist robust, kann aber im Kaltlauf rau wirken und braucht regelmaessige Oelwechsel. Das CVT-Getriebe verlangt saubere Wartung mit korrektem Getriebeoel; vernachlaessigte Exemplare koennen zu Ruckeln oder Leistungsverlust neigen. Weitere Punkte sind alternde Radlager, Verschleiss an Bremsen und Fahrwerk sowie gelegentlich Kleinelektronik. Insgesamt sind Reparaturen aber guenstig, und Ersatzteile sind unkompliziert. Ein Fahrzeug mit dokumentierten Getriebeoelwechseln ist deutlich vorzuziehen.
USA- und EU-Ausführung im Vergleich
US-Modelle haben rote hintere Blinker, Seitenmarkierungsleuchten und einen Meilen-Tacho. Die Klimaanlage ist meist Serie, waehrend europaeische Ausstattungsdetails fehlen koennen. Fuer die Zulassung sind Beleuchtung anzupassen und die Fahrzeugdaten nachzuweisen. Der Mirage wird in Thailand gefertigt, gilt also nicht als US-Ursprungsfahrzeug.
In sieben Schritten zum eigenen US-Import
Sie waehlen ein konkretes Fahrzeug, danach werden VIN und Herstellungsort geprueft. Der Kauf wird ueber Treuhand abgesichert, das Auto fuer den Seetransport gebucht und verschifft. Nach Ankunft folgen Verzollung, technische Abnahme (Einzelabnahme beziehungsweise Vollgutachten) und die Zulassung bei der Zulassungsstelle.
Zoll, Steuern und Kosten verstehen
Wichtig: Der Zollsatz hängt vom Herstellungsort ab; erst der VIN-Nachweis sichert den 0-%-Satz. Unabhängig davon gelten 19 % Einfuhrumsatzsteuer.
Der Mirage stammt aus thailaendischer Produktion. Die Nullzoll-Regelung fuer US-Ursprungsfahrzeuge nach VO (EU) 2026/1455 und 2026/1461 greift daher in der Regel nicht; es gilt der Zollsatz nach Herstellungsort. Die Einfuhrumsatzsteuer von 19 Prozent faellt immer an und wird auf den Zollwert berechnet. Hinzu kommen Transport, Hafenumschlag, Abnahme und Zulassung. Gerade bei einem preiswerten Fahrzeug wiegen diese Nebenkosten anteilig schwerer, deshalb nennen wir jede Position getrennt.
TÜV und Zulassung in Deutschland
Fuer die Hauptuntersuchung sind vor allem die Beleuchtung (gelbe hintere Blinker, gegebenenfalls Nebelschlussleuchte) anzupassen und die Papiere zu vervollstaendigen. Da der Mirage technisch einfach ist, bleibt der Umruestaufwand meist gering. Nach bestandener Abnahme erfolgt die regulaere Zulassung.
Die Kauf-Checkliste
1. VIN pruefen und Herstellungsort bestaetigen. 2. Carfax/AutoCheck auf Unfaelle und Titelstatus (kein Salvage). 3. CVT-Wartung dokumentiert? 4. Motor auf Kaltlaufverhalten und Oelverbrauch pruefen (lassen). 5. Karosserie und Unterboden auf Rost und Vorschaeden. 6. Bremsen, Reifen und Fahrwerk bewerten. 7. Vollstaendigkeit der Papiere (Title).
Fragen und Antworten
Ist ein US-Mirage zollfrei einfuehrbar?
Nein, das laesst sich nicht garantieren. Der Mirage wird in Thailand gebaut und gilt nicht als US-Ursprungsfahrzeug; der Zoll richtet sich nach dem Herstellungsort. Die 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer fallen immer an.
Wie sparsam ist der Mirage wirklich?
Im Alltag sind rund 5 bis 6 Liter realistisch, bei zurueckhaltender Fahrweise auch weniger.
Manuell oder CVT?
In den USA dominiert das CVT. Der Schalter ist etwas direkter und wartungsaermer, das CVT komfortabler; achten Sie beim CVT auf dokumentierte Oelwechsel.
Sind Ersatzteile in Europa erhaeltlich?
Viele Verschleissteile sind ueber das Mitsubishi-Netz und den freien Handel gut verfuegbar und guenstig.
Lohnt sich der Import bei so einem guenstigen Auto?
Nur, wenn Sie ein bestimmtes gut erhaltenes Exemplar suchen. Die Nebenkosten sollten Sie realistisch einplanen.
Wie lange dauert der Import?
Von Kauf bis Zulassung sind je nach Transport und Abnahme meist mehrere Wochen einzuplanen.
Kann ich das Fahrzeug vorab pruefen lassen?
Ja, eine Vorabinspektion in den USA gibt Sicherheit ueber den tatsaechlichen Zustand.
Bekomme ich deutsche Papiere?
Nach Nachweis der Fahrzeugdaten und bestandener Abnahme wird der Mirage regulaer zugelassen.
Weitere Modelle finden Sie unter Mitsubishi im Carhub. Verwandt sind die Stufenheck-Variante Mitsubishi Mirage G4, der Toyota Yaris und der Chevrolet Spark. Sehen Sie auch aktuelle Mirage Angebote.