Mercedes-Benz GLS
Mercedes-Benz GLS aus den USA importieren
Der Mercedes-Benz GLS ist das Flaggschiff unter den Mercedes-SUV: ein Full-Size-Luxus-SUV mit sieben Sitzen, Luftfederung und V8- oder Reihensechszylinder-Antrieb. Interessant fuer den Import ist ein Detail, das viele ueberrascht: Der GLS wird nicht in Deutschland, sondern im US-Werk Tuscaloosa in Alabama gebaut. Damit kann ein in den USA erworbener GLS nachweisbar US-Ursprung haben — und genau darauf kommt es beim Einfuhrzoll an. Die Marke sagt nichts ueber den Ursprung: Ob ein Fahrzeug als US-Ware gilt, wird ueber die VIN und den Herstellungsort geprueft, nicht ueber das Markenlogo. USCar Trader vermittelt und begleitet den kompletten Ablauf vom US-Kauf bis zur deutschen Zulassung, ohne selbst Haendler zu sein oder eine Marge auf den Fahrzeugpreis zu nehmen.
Varianten und Motorisierungen
Die aktuelle Baureihe X167 wird in den USA in mehreren Ausbaustufen angeboten, alle mit 4MATIC-Allradantrieb und 9-Gang-Automatik:
- GLS 450 4MATIC — 3,0-l-Reihensechszylinder mit Mild-Hybrid, rund 381 PS.
- GLS 580 4MATIC — 4,0-l-V8-Biturbo mit Mild-Hybrid, rund 489 PS.
- Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC — 4,0-l-V8-Biturbo, rund 558 PS, oberste Luxusstufe.
- Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ — 4,0-l-V8-Biturbo, rund 612 PS, Performance-Spitze.
Serienmaessig sieben Sitze in drei Reihen (optional sechs Einzelsitze), AIRMATIC-Luftfederung, MBUX-Infotainment und umfangreiche Assistenz. US-Modelle sind haeufig sehr komplett ausgestattet.
Fuer wen sich das Modell lohnt
Der GLS richtet sich an alle, die Platz fuer bis zu sieben Personen mit Langstreckenkomfort und einer Anhaengelast bis 3,5 Tonnen verbinden wollen. Der US-Markt bietet oft attraktiv konfigurierte Fahrzeuge. Wer einen GLS mit nachweisbarem US-Ursprung importiert, kann von 0 % Einfuhrzoll profitieren. Der Fahrzeugpreis bleibt ohne Marge; USCar Trader begleitet Auswahl, Treuhand, Transport, Zoll, TUEV und Zulassung.
Technische Daten und Varianten
Die folgenden Kennwerte geben einen Ueberblick ueber die US-Baureihe des Mercedes-Benz GLS (X167). Ausstattung und Motorisierung variieren je nach Modelljahr.
| Fahrzeugklasse | Full-Size-Luxus-SUV |
| Baureihe | X167 |
| Produktionsort | Tuscaloosa, Alabama (USA) |
| Motoren | 3,0-l-R6 Turbo; 4,0-l-V8-Biturbo |
| Leistung | ca. 381 bis 612 PS je nach Variante |
| Antrieb | 4MATIC Allrad, 9-Gang-Automatik |
| Laenge | ca. 5,21 m |
| Sitzplaetze | 7 (optional 6) |
| Anhaengelast | bis 3,5 t (gebremst) |
Import, Zoll und Kosten
Der Import laeuft in klar getrennten Schritten ab, die USCar Trader als unabhaengiger Vermittler begleitet: Auswahl, VIN- und Ursprungscheck, Treuhand und Kauf, Direkttransport in die EU, Verzollung sowie TUEV und Zulassung. Die Marke Mercedes-Benz allein sagt nichts ueber den Ursprung — der Bau in Tuscaloosa spricht jedoch haeufig fuer US-Ware.
Zoll und Steuer klar getrennt: Der Einfuhrzoll kann bei nachweisbarem US-Ursprung und Direkttransport 0 % betragen — moeglich, aber an Nachweise gebunden. Rechtsgrundlage: VO (EU) 2026/1455 und 2026/1461, seit 01.07.2026 (zuvor 10 %), befristet bis 31.12.2029, nur bei Direkttransport. Unabhaengig davon faellt immer die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % an, berechnet auf Fahrzeugwert zzgl. Transport und Nebenkosten. Ohne Nachweis des US-Ursprungs greift der regulaere Zollsatz.
Kostenlogik: Fahrzeugpreis (ohne Marge von USCar Trader) + Transport + 19 % Einfuhrumsatzsteuer + ggf. Einfuhrzoll (0 % bei nachweisbarem US-Ursprung) + Nebenkosten (TUEV, Umbauten, Zulassung). USCar Trader begleitet als unabhaengiger Vermittler; der Fahrzeugpreis bleibt ohne Aufschlag.