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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Mercedes-Benz
Das erste GLC Coupé (Baureihe C253) erschien 2016 als Ableger des GLC und teilte sich Technik und Plattform mit der Limousinen-C-Klasse. 2019 folgte eine Modellpflege mit überarbeiteten Motoren (neue Vierzylinder mit Mildhybrid-Unterstützung), aktualisiertem MBUX-Infotainment und feineren Assistenzsystemen.
Preis:88.866,00 USD
Preis:20.348,00 USD
Preis:93.194,00 USD
Preis:91.449,00 USD
Preis:87.044,00 USD
Modellprofil
Für die Einordnung des Mercedes-Benz GLC Coupe werden Baureihe, Modelljahr, Karosserievariante und Ausstattung des konkreten Angebots gemeinsam betrachtet; Abweichungen zwischen US- und Kanada-Versionen werden anhand der Fahrzeugunterlagen dokumentiert.
Antrieb und Ausstattung
Auf dem US-Markt bildet der GLC 300 Coupé mit Zweiliter-Turbo-Vierzylinder (rund 255 PS, später mit Mildhybrid) die Basis. Darüber rangieren die AMG-Varianten: der GLC 43 mit aufgeladenem Vierzylinder beziehungsweise früher V6 sowie der stärkere GLC 63 mit Turbo-V8 in der ersten Generation.
In den USA wird das GLC Coupé weniger über feste Linien als über Optionspakete konfiguriert, etwa das Premium- und das AMG-Line-Paket, dazu Fahrassistenz-, Multimedia- und Nachtdesign-Pakete. Verbreitet sind Panoramadach, Burmester-Soundsystem, MBUX mit Navigation, LED- oder Multibeam-Scheinwerfer sowie Leder- oder Kunstlederausstattung.
Fahrzeugauswahl
Der US-Gebrauchtmarkt für das GLC Coupé ist tief und gut sortiert, weil das Modell dort ein beliebtes Premium-SUV ist. Typisch sind Leasingrückläufer mit drei bis vier Jahren und moderater Laufleistung, häufig gut ausgestattet und gepflegt. Wer eine bestimmte Kombination aus Farbe, Innenausstattung und AMG-Line sucht, findet im breiten Angebot meist passende Fahrzeuge. AMG-Versionen sind seltener, dafür oft besonders sorgfältig gehalten.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | SUV-Coupé, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4730-4765 mm |
| Breite | ca. 1890 mm |
| Radstand | ca. 2875 mm |
| Leergewicht | ca. 1850-2000 kg |
| Kofferraum | ca. 490-500 l |
| Antrieb | Allrad (4MATIC), Heckbetonung |
|---|---|
| Basismotor | 2,0-l-Turbo-Vierzylinder (GLC 300) |
| Leistung GLC 300 | ca. 255 PS (mit Mildhybrid) |
| Getriebe | 9-Stufen-Automatik (9G-Tronic) |
| AMG-Varianten | GLC 43 und GLC 63 (V8, Gen 1) |
|---|---|
| Mildhybrid | 48-Volt-Startergenerator (ab Facelift) |
| 0-100 km/h | ca. 6,3 s (GLC 300) |
| Bauzeit | seit 2016 (C253), ab 2024 C254 |
| Produktion | überwiegend Bremen (Deutschland) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Mercedes-Benz GLC Coupe umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fehlerspeicher, sichtbarer Zustand des Hybrid- und Kühlsystems, Wartungsnachweise sowie das Zusammenspiel von Verbrenner und elektrischem Antrieb. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
Da das GLC Coupé auch in Europa verkauft wird, ist die Zulassung meist unkompliziert.
Für die Zulassung werden die Beleuchtung angepasst und die Fahrzeugdaten dokumentiert. Dank europäischer Typgrundlage ist die Prüfung meist unkompliziert; liegt die passende EU-Übereinstimmung vor, kann die Abnahme entsprechend zügig erfolgen.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Das GLC Coupé verbindet die erhöhte Sitzposition und Alltagstauglichkeit eines Mittelklasse-SUV mit einer coupéhaft abfallenden Dachlinie und sportlicherem Auftritt.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Nein, weil das Modell auch in Europa verkauft wird und eine europäische Typgrundlage die Einzelabnahme erleichtert.
Im US-Bestand dominiert der GLC 300 4MATIC, die AMG-Modelle 43 und 63 sind seltener und gesuchter.
Die C253 startete 2016 mit Facelift 2019, die C254 kam ab 2024 mit stärkerer Elektrifizierung und größerem Display.
In der Regel ja, insbesondere die Blinker und die seitlichen Markierungsleuchten für die deutsche Zulassung.
Häufig ja, US-Exemplare tragen oft umfangreiche Options- und Komfortpakete.
Auf einen lückenlosen Serviceverlauf, den Softwarestand des MBUX und den Zustand von Fahrwerk und Mildhybrid-Komponenten.
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