Mercedes-Benz EQS

USCar Trader Importservice

Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren

Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

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Mercedes-Benz EQS

Der Mercedes-Benz EQS ist die vollelektrische Interpretation der S-Klasse und markiert die Spitze des elektrischen Portfolios von Mercedes. Auf dem US-Gebrauchtmarkt ist die Luxuslimousine gut verfügbar und dort häufig hochwertig ausgestattet, was den Import für Liebhaber langstreckentauglicher Elektromobilität interessant macht.

Karosserie
Fließheck-Limousine, 5 Türen
Antrieb
vollelektrisch, Heck- oder Allrad (4MATIC)
Leistung 450+
ca. 360 PS
Leistung 580 4MATIC
ca. 544 PS
Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS

Preis:118.129,00 USD

Mercedes-Benz EQS

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Preis:108.669,00 USD

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Preis:127.029,00 USD

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Preis:109.244,00 USD

Mercedes-Benz EQS

Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Baujahre, Generationen, wichtige Änderungen

Der EQS kam 2021 als erstes Modell auf der dedizierten EVA2-Elektroplattform von Mercedes auf den Markt und wurde in den USA ab dem Modelljahr 2022 verkauft. Die Karosserie mit ihrer stark abfallenden Dachlinie und dem sogenannten One-Bow-Design erreicht einen ausgesprochen niedrigen Luftwiderstand. 2024 folgte für das Modelljahr 2025 eine Überarbeitung mit vergrösserter Batterie, geschlossenem Kühlergrill mit Stern-Muster und weiteren Detailänderungen.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Was unter der Haube steckt

Der EQS wird rein elektrisch angetrieben. Das Basismodell EQS 450+ nutzt einen Heckmotor mit rund 360 PS, während die Allradvarianten EQS 450 4MATIC und EQS 580 4MATIC über einen zusätzlichen Motor an der Vorderachse verfügen; der 580 leistet etwa 544 PS.

Ausstattungslinien und Varianten

In den USA wird der EQS in Linien wie Premium, Exclusive und Pinnacle angeboten, die sich in Komfort- und Assistenzumfang unterscheiden. Ein prägendes Merkmal ist der optionale MBUX Hyperscreen, der drei Displays unter einer durchgehenden Glasfläche vereint.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

Der US-Gebrauchtmarkt

Der US-Bestand umfasst vor allem Fahrzeuge der Modelljahre 2022 bis 2024 mit meist geringer bis mittlerer Laufleistung. Viele stammen aus Leasingverträgen und sind entsprechend gepflegt und gut ausgestattet. Da Elektro-Luxuslimousinen in den USA einer spürbaren Wertminderung unterliegen, ist das Angebot an jungen, wenig gelaufenen Exemplaren umfangreich. Die Fahrzeuge werden über Premium-Händler, Auktionen und Großhändler gehandelt.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

KarosserieFließheck-Limousine, 5 Türen
Längeca. 5,22 m
Radstandca. 3,21 m
Leergewichtca. 2.500-2.600 kg
Kofferraumca. 610 l

Motor und Antrieb

Antriebvollelektrisch, Heck- oder Allrad (4MATIC)
Leistung 450+ca. 360 PS
Leistung 580 4MATICca. 544 PS
Batterie (netto, frühe MJ)ca. 108 kWh
Reichweite (US-Norm)ca. 570-600+ km
DC-Ladeleistungbis ca. 200 kW

Modell und weitere Daten

0-100 km/h (580)ca. 4,3 s
cw-Wertca. 0,20
Hinterachslenkungbis ca. 10 Grad
Modelljahre USab 2022

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Prüfplan für dieses Modell

Beim Mercedes-Benz EQS umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Batteriezustand, Ladeanschluss, Fehlermeldungen, Softwarestand und zugängliche Komponenten des Hochvolt- und Kühlsystems. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

Unterschiede USA und Europa

US-Fahrzeuge haben ein abweichendes Ladesystem: Sie nutzen den nordamerikanischen Ladestandard, sodass für das europäische CCS-Combo-2-Netz ein passender Adapter oder eine Umrüstung nötig ist.

Von der Umrüstung bis zur Zulassung

Der wesentliche Umrüstbedarf betrifft die Ladetechnik und die Beleuchtung. Nach Anpassung und erfolgreicher Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO erfolgt die reguläre Zulassung.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

So läuft der Import ab

Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Wie groß ist die Reichweite des EQS?

Je nach Variante liegen die US-Werte bei rund 570 bis über 600 Kilometern. Im Alltag ist die tatsächliche Reichweite von Tempo, Klima und Zuladung abhängig.

Welche Batteriekapazität hat der EQS?

Die frühen Modelljahre nutzen rund 108 kWh netto, die überarbeitete Version ab Modelljahr 2025 deutlich mehr.

Passt der Ladeanschluss in Europa?

US-Fahrzeuge nutzen den nordamerikanischen Standard. Für das CCS-Combo-2-Netz ist ein Adapter oder eine Umrüstung erforderlich.

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Wie wird die Einfuhrumsatzsteuer beim Import eines Mercedes-Benz EQS behandelt?

EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.

Wie zuverlässig ist der EQS?

Der Antrieb gilt als solide, kritisch sind eher Software, 12-Volt-Batterie und Luftfederung. Eine gründliche Diagnose vor dem Kauf ist ratsam.

Gibt es den EQS als SUV?

Ja, der EQS SUV ist eine eigenständige Baureihe. Diese Seite behandelt die Limousine.

Wie alt sind die US-Fahrzeuge typisch?

Überwiegend Modelljahre 2022 bis 2024 mit geringer bis mittlerer Laufleistung, oft aus Leasingrückläufen.

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