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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Mercedes-Benz
Der Mercedes-Benz EQE ist die vollelektrische Business-Limousine unterhalb des EQS und verbindet lange Reichweite mit dem Komfort und der Ruhe, die man von der Marke erwartet.
Modellprofil
Der EQE wurde 2021 vorgestellt und kam als Modelljahr 2023 in die USA. Er teilt sich die EVA2-Architektur mit dem grösseren EQS, ist aber kompakter und dynamischer ausgelegt. Neben der klassischen Limousine gibt es das eng verwandte SUV, das jedoch als eigenes Modell geführt wird. Über die Modelljahre wurden Software, Ladeverhalten und Ausstattungsdetails weiter verfeinert.
Antrieb und Ausstattung
Die Basis EQE 350+ nutzt einen Heckmotor mit rund 215 kW, die Allradvarianten wie der EQE 350 4MATIC und der EQE 500 4MATIC ergänzen einen zweiten Motor an der Vorderachse und steigern Leistung und Traktion. Darüber positionieren sich die AMG-Versionen EQE 43 und EQE 53 mit deutlich höherer Leistung.
In den USA wurde der EQE in Linien wie Premium, Exclusive und Pinnacle angeboten, dazu die AMG-Modelle. Serienmäßigig sind LED-Licht, ein umfangreiches Assistenzpaket und ein digitales Cockpit. Ein zentrales Highlight ist der optionale MBUX Hyperscreen, der drei Bildschirme unter einer durchgehenden Glasfläche vereint.
Fahrzeugauswahl
Die Verfügbarkeit auf dem nordamerikanischen Markt unterscheidet sich nach Modelljahr, Ausstattung, Region und konkretem Angebot. Maßgeblich ist deshalb das jeweils geprüfte Fahrzeug. USCar Trader gleicht Historie, Konfiguration und Zustand ab und unterstützt bei der Auswahl eines passenden Angebots.
Der EQE eignet sich für Vielfahrer und Komfortorientierte, die eine leise, langstreckentaugliche Elektrolimousine mit Premiumanspruch suchen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Elektrische Business-Limousine |
|---|---|
| Länge | ca. 4,95 m |
| Sitzplätze | 5 |
| Batterie (nutzbar) | ca. 89-90 kWh |
|---|---|
| Leistung EQE 350+ (RWD) | ca. 215 kW |
| Leistung EQE 500 4MATIC | ca. 300 kW |
| AMG EQE 53 | bis ca. 460 kW (Boost) |
| Antrieb | Heck- oder Allradantrieb |
| Reichweite (WLTP, ca.) | bis ca. 650 km (350+) |
| Schnellladen | bis ca. 170 kW |
| Plattform | EVA2 |
|---|---|
| Bauzeit (importrelevant) | ab 2023 |
| Hinterachslenkung | bis 10 Grad (optional) |
| Fahrwerk | Luftfederung (optional) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der EQE ist ein junges Modell mit begrenzter Langzeiterfahrung, gilt mechanisch aber als solide. Beobachtet werden vor allem Softwarethemen rund um MBUX und Konnektivität, die per Update behoben werden, sowie die 12-Volt-Versorgung. Bei Fahrzeugen mit Luftfederung sollte deren Zustand geprüft werden, da Kompressoren und Federbälge langfristig verschleißen können. Reifen und Bremsen sind wegen des hohen Gewichts im Blick zu behalten.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge nutzen den nordamerikanischen Ladestandard und die US-Beleuchtung, hier sind Anpassungen bei Ladetechnik und Blinkern üblich. Infotainment, Navigation und Assistenzeinstellungen sind auf den US-Markt zugeschnitten und müssen teils umgestellt werden.
Für die deutsche Zulassung sind meist die Anpassung der Blinkerfunktion, gegebenenfalls der Scheinwerfer sowie eine Nebelschlussleuchte erforderlich. Die Einzelabnahme prüft Technik und Sicherheit, danach folgen Gutachten und Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Der EQE 350+ erreicht nach WLTP bis rund 650 Kilometer, die Allrad- und AMG-Versionen liegen je nach Ausstattung darunter.
An geeigneten Schnellladern sind Spitzenwerte um 170 kW möglich, ein Ladehub von 10 auf 80 Prozent gelingt in gut 30 Minuten.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der Hyperscreen vereint drei Displays unter einer durchgehenden Glasfläche und war beim EQE optional erhältlich.
Üblich sind Blinkeranpassung, gegebenenfalls Scheinwerfer und eine Nebelschlussleuchte im Rahmen der Einzelabnahme.
Nein, USCar Trader ist ein unabhängiger Vermittler für gebrauchte US-Fahrzeuge ohne eigene Marge und ohne Herstellerbindung.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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