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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Mercedes-Benz
Das EQE SUV ist Mercedes elektrisches Oberklasse-SUV unterhalb des EQS SUV und verbindet lange Reichweite mit dem Komfortanspruch der Marke. Auf dem US-Markt tauchen zunehmend junge Gebrauchte aus Leasingrückläufen auf, oft gut ausgestattet.
Preis:33.221,00 USD
Preis:88.866,00 USD
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Modellprofil
Das EQE SUV wurde 2022 vorgestellt und kam 2023 in den Handel. Es steht auf der speziell für Elektroautos entwickelten EVA2-Plattform, die auch EQS, EQS SUV und die EQE-Limousine tragen. Als reines Batteriefahrzeug konzipiert, bietet es einen flachen Boden, langen Radstand und viel Innenraum. Da die Baureihe noch jung ist, handelt es sich beim Gebrauchtimport um sehr aktuelle Fahrzeuge der ersten Generation.
Antrieb und Ausstattung
Das Einstiegsmodell EQE 350+ nutzt einen Heckmotor mit rund 215 kW (etwa 292 PS). Das EQE 350 4MATIC ergänzt einen zweiten Motor an der Vorderachse für Allradantrieb, während das EQE 500 4MATIC rund 300 kW (etwa 408 PS) leistet.
Angeboten wurden die Linien rund um Electric Art und AMG Line sowie das AMG-Modell als eigene Baureihe. Typische US-Optionen sind der großflächige MBUX Hyperscreen, die Luftfederung Airmatic, die Hinterachslenkung mit bis zu rund 10 Grad Einschlag, Burmester-Sound und Panoramadach.
Fahrzeugauswahl
Da das EQE SUV in Nordamerika beliebt ist, wird der Gebrauchtbestand stetig grösser. Typisch sind Baujahre ab 2023 mit niedrigen Laufleistungen, häufig als gut ausgestattete 350- und 500-Modelle.
Interessant ist der Import für Fahrer, die ein komfortables, leises Elektro-SUV mit großer Reichweite und hochwertiger Ausstattung suchen und in Europa eine bestimmte Konfiguration nicht finden.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4,86 m |
| Radstand | ca. 3,03 m |
| Leergewicht | ca. 2.500-2.700 kg |
| Kofferraum | ca. 520 l |
| Antrieb | Heck- oder Allradantrieb (4MATIC) |
|---|---|
| Leistung EQE 350+ | ca. 215 kW / 292 PS |
| Leistung EQE 500 | ca. 300 kW / 408 PS |
| Batterie (nutzbar) | ca. 90 kWh |
| Reichweite WLTP | ca. 500-590 km |
| DC-Ladeleistung | bis ca. 170 kW |
| Markteinführung | 2023 |
|---|---|
| Plattform | EVA2 (reines Elektro) |
| Hinterachslenkung | optional bis ca. 10 Grad |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Bekannt sind aus der frühen Bauphase vor allem Software- und MBUX-Themen, gelegentliche Fehlermeldungen sowie die bei vielen Neufahrzeugen üblichen 12-Volt-Batterie-Probleme. Wichtig ist eine dokumentierte Historie der Software-Updates und der Zustand der Hochvoltbatterie; ein Batteriezustandsbericht (State of Health) sollte angefordert werden. Fahrwerkskomponenten wie Luftfederung und Hinterachslenkung sind wartungsrelevant und sollten auf Fehlerfreiheit geprüft werden.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge nutzen andere Ladestandards und teils den nordamerikanischen Ladestecker; für den Betrieb in Europa ist die Kompatibilität zum CCS-Standard zu prüfen, gegebenenfalls sind Adapterlösungen nötig.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Für die Einzelabnahme werden Beleuchtung angepasst, die Ladekompatibilität geklärt und die Fahrzeugdaten dokumentiert. Nach bestandener Prüfung erfolgt die Zulassung bei der örtlichen Stelle.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Mercedes-Benz EQE SUV wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Nein, wir vermitteln ausschließlich gebrauchte Fahrzeuge.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
In der Regel ja, sofern die CCS-Kompatibilität sichergestellt ist; das gehört zur Prüfung vor Import.
Ein State-of-Health-Bericht gibt Auskunft über die verbleibende Kapazität und sollte vor dem Kauf vorliegen.
Die Verfügbarkeit auf dem nordamerikanischen Markt unterscheidet sich nach Modelljahr, Ausstattung, Region und konkretem Angebot. Maßgeblich ist deshalb das jeweils geprüfte Fahrzeug. USCar Trader gleicht Historie, Konfiguration und Zustand ab und unterstützt bei der Auswahl eines passenden Angebots.
Je nach Verschiffung und Abwicklung sind mehrere Wochen bis wenige Monate üblich.
In der Regel ja, da keine europäische Typgenehmigung für das US-Fahrzeug vorliegt.
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