Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe

USCar Trader Importservice

Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren

Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

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Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe

Der viertürige AMG GT verbindet die Silhouette eines flachen Gran Turismo mit Alltagstauglichkeit für vier Personen und großer Heckklappe.

Karosserie
Fünftürige Fastback-Limousine (Viertürer + Heckklappe)
Baureihe
X290 (erste Generation)
Motor GT 53
3,0 l R6 Turbo + EQ Boost, ca. 435 PS
Motor GT 63 S
4,0 l V8 Biturbo, bis 639 PS / 900 Nm
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe

Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Baujahre, Generationen, wichtige Änderungen

Die erste Baureihe trägt den internen Code X290 und kam 2018 (Modelljahr 2019 in den USA) auf den Markt. Anders als das zweitürige AMG GT Coupé steht der Viertürer auf einer eigenständigen, von der E-Klasse abgeleiteten Plattform mit langem Radstand. In den USA startete das Programm mit den Topversionen GT 63 und GT 63 S, später ergänzt um den GT 53 mit Reihensechszylinder.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Was unter der Haube steckt

Der GT 53 nutzt den 3,0-Liter-Reihensechszylinder M256 mit Turbo, elektrischem Zusatzverdichter und integriertem 48-Volt-Startergenerator (EQ Boost). Er leistet rund 435 PS und liefert kurzzeitig zusätzliches Drehmoment aus dem Riemenstartergenerator.

Ausstattungslinien und Varianten

Den Viertürer gibt es ausschließlich als fünftürige Fastback-Limousine mit Heckklappe. Unterschiede ergeben sich weniger über klassische Trims als über Pakete: AMG Dynamic Plus, Fahrwerk mit Luftfederung AIRMATIC, Hinterachslenkung, Keramikbremse, Performance-Abgasanlage, Panoramadach sowie die konfigurierbaren Einzel- oder Dreisitzbänke im Fond.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

Der US-Gebrauchtmarkt

Das Angebot ist überschaubar, aber konstant. Typisch sind Baujahre von 2019 bis 2022 mit Laufleistungen zwischen etwa 15.000 und 60.000 Meilen. Viele Wagen liefen als Zweit- oder Drittfahrzeug und sind entsprechend gepflegt. Wichtig ist der Blick auf lückenlose Scheckhefte, denn die 48-Volt- und V8-Technik verlangt fachgerechte Wartung. Unfallfreiheit lässt sich über den Titelstatus und einen Verlaufsbericht gut eingrenzen.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

KarosserieFünftürige Fastback-Limousine (Viertürer + Heckklappe)
Längeca. 5.054 mm
Radstandca. 2.951 mm
Leergewichtca. 1.970–2.140 kg (versionsabhängig)
Tankinhaltca. 80 l

Motor und Antrieb

Motor GT 533,0 l R6 Turbo + EQ Boost, ca. 435 PS
Motor GT 63 S4,0 l V8 Biturbo, bis 639 PS / 900 Nm
GetriebeAMG Speedshift MCT, 9 Gänge (Doppelkupplung, nass)
AntriebAllrad 4MATIC+ mit variabler Momentenverteilung
KraftstoffSuper Plus / Premium (ROZ 98)

Modell und weitere Daten

BaureiheX290 (erste Generation)
0–100 km/h (GT 63 S)ca. 3,2 s
Höchstgeschwindigkeitbis ca. 315 km/h (abgeregelt/versionsabhängig)
Verbrauch (V8, real)ca. 11–14 l/100 km
FahrwerkLuftfederung AIRMATIC, adaptive Dämpfer
BremseVerbund- oder optional Keramikbremse

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Prüfplan für dieses Modell

Beim Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fahrzeughistorie, sichtbaren Karosserie- und Unterbodenzustand, Flüssigkeitsverluste, Warnmeldungen, Reifen, Bremsen und zugängliche Fahrwerkskomponenten. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

Unterschiede USA und Europa

US-Fahrzeuge haben Tacho in Meilen, abweichende Beleuchtungslogik (Seitenmarkierungsleuchten, teils rote statt gelbe Heckblinker) und häufig keine Nebelschlussleuchte.

Von der Umrüstung bis zur Zulassung

Für die Einzelabnahme sind meist die Anpassung der Blinker- und Beleuchtungsfunktion, eine Prüfung der Scheinwerfer und gelegentlich eine Nebelschlussleuchte erforderlich.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

So läuft der Import ab

Am Anfang steht die Auswahl eines konkreten Fahrzeugs samt Verlaufsbericht.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Welcher Motor ist im Unterhalt vernünftiger?

Der GT 53 mit Reihensechszylinder ist bei Verbrauch, Versicherung und Verschleiß spürbar genügsamer als die V8-Varianten, bleibt aber ein Hochleistungsfahrzeug.

Wie alt sind die typischen US-Angebote?

Meist Baujahre 2019 bis 2022 mit moderaten Laufleistungen, häufig gut ausgestattet.

Ist die Ersatzteilversorgung in Europa gesichert?

Ja, es handelt sich um ein europäisches Modell; Teile sind über das Mercedes-Netz verfügbar.

Was kostet die Umrüstung ungefähr?

Das hängt vom Zustand und den nötigen Beleuchtungsanpassungen ab; wir kalkulieren das vor dem Kauf realistisch mit.

Kann ich den Tacho auf km/h umstellen?

Die Anzeige lässt sich in der Regel umschalten; für die Abnahme ist die km/h-Darstellung erforderlich.

Lohnt sich der Import gegenüber dem deutschen Markt?

Vor allem bei seltenen Konfigurationen oder wenn das US-Angebot bei gleichem Zustand größer ist.

Bietet USCar Trader Neuwagen an?

Nein, ausschließlich gebrauchte Fahrzeuge; wir sind unabhängiger Vermittler ohne Herstellerbindung.

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