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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Mazda
Der Mazda CX-3 ist ein kompakter Crossover, der die Agilität eines Kleinwagens mit erhöhter Sitzposition und dem markentypischen Skyactiv-Antrieb verbindet. Im US-Gebrauchtmarkt ist er als Modelljahr 2016 bis 2021 vertreten, oft in gepflegtem Zustand und mit dem bewährten Saugbenziner.
Modellprofil
Der CX-3 debütierte 2015 als Modelljahr 2016 und teilte sich die Plattform mit dem Kleinwagen Mazda2. Er ordnete sich unterhalb des CX-5 ein und traf den damals stark wachsenden Markt der Subkompakt-Crossover. Über die Bauzeit blieb die Grundform stabil, Mazda verfeinerte jedoch Fahrwerk, Geräuschdämmung und Ausstattung. Zum Modelljahr 2019 gab es ein spürbares Update mit überarbeitetem Innenraum, verbesserter Dämmung und leicht modifiziertem Motor.
Antrieb und Ausstattung
In Nordamerika kam der CX-3 durchgängig mit dem 2.0-Liter-Skyactiv-G-Saugbenziner, einem Vierzylinder mit rund 146 bis 148 PS. Der Motor arbeitet mit hoher Verdichtung und direkter Einspritzung, verzichtet aber bewusst auf Turboaufladung, was ihn unkompliziert und langlebig macht.
Für den US-Markt bot Mazda den CX-3 in den Linien Sport, Touring und Grand Touring an. Bereits Sport bringt LED-Licht und ein solides Infotainment mit, Touring ergänzt Alcantara-Applikationen, Sitzheizung und das Mazda-Connect-System, während Grand Touring mit Leder, Bose-Sound, Head-up-Display und erweiterten Assistenten die Spitze bildet.
Fahrzeugauswahl
Der US-Bestand umfasst vor allem Fahrzeuge der Modelljahre 2016 bis 2021 mit mittleren Laufleistungen.
Der CX-3 spricht Käufer an, die einen kompakten, agilen Crossover mit unkompliziertem Saugmotor und hochwertiger Verarbeitung suchen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Subkompakt-Crossover |
|---|---|
| Länge | ca. 4.275 mm |
| Radstand | ca. 2.570 mm |
| Kofferraum | ca. 350 l |
| Leergewicht | ca. 1.280-1.340 kg |
| Tankvolumen | ca. 48 l |
| Sitzplätze | 5 |
| Motor | 2.0 Skyactiv-G, Vierzylinder-Saugbenziner |
|---|---|
| Leistung | ca. 146-148 PS |
| Drehmoment | ca. 204 Nm |
| Getriebe | 6-Stufen-Wandlerautomatik |
| Antrieb | Frontantrieb oder i-ACTIV AWD |
| Bauzeit US-Markt | MJ 2016-2021 |
|---|---|
| Plattform | Basis Mazda2 |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der Skyactiv-G-Saugmotor gilt als besonders haltbar, weil er auf aufgeladene Komplexität verzichtet. Wichtig ist die Kontrolle des Ölstands, da die Hochverdichtung eine saubere Verbrennung voraussetzt. Als kleinere Kritikpunkte gelten das begrenzte Platzangebot im Fond und die im Innenraum spürbaren Abrollgeräusche, die Mazda ab Modelljahr 2019 verbesserte. Vereinzelt werden Verschleiß an Bremsen und ein etwas straffes Fahrwerk genannt.
Deutschland und Europa
In Europa war der CX-3 auch mit anderen Motoren, darunter ein Diesel, erhältlich; die US-Version setzte ausschließlich auf den 2.0-Benziner.
Für die Einzelabnahme sind üblicherweise Anpassungen an der Beleuchtung nötig, etwa an den hinteren Blinkern und der Nebelschlussleuchte. Die Instrumente werden auf km/h umgestellt.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Den 2.0-Liter-Skyactiv-G-Saugbenziner mit rund 146 bis 148 PS und Sechsstufen-Automatik.
Ja, wahlweise mit Frontantrieb oder dem i-ACTIV-Allradantrieb.
Der Saugmotor gilt als sehr haltbar. Bei gepflegtem Zustand und eingehaltenen Intervallen ist der CX-3 unkompliziert.
Bis zum Modelljahr 2021, danach übernahm der CX-30 seine Rolle.
Der Fond fällt kompakt aus, da der CX-3 auf der Kleinwagen-Plattform basiert. Der Fokus liegt auf den vorderen Sitzen.
Für die Einzelabnahme sind meist Anpassungen an der Beleuchtung erforderlich.
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