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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Lincoln
Der Lincoln MKC war das erste eigenständige Kompakt-SUV der Ford-Luxusmarke und richtete sich an Käufer, die ein komfortables, gut ausgestattetes Premium-SUV abseits der deutschen Platzhirsche suchen. Technisch teilt er sich viel mit dem Ford Escape, tritt aber deutlich luxuriöser auf.
Modellprofil
Der MKC wurde 2014 (Modelljahr 2015) eingeführt und blieb bis 2019 im Programm, bevor ihn der Lincoln Corsair ablöste. Über die gesamte Bauzeit gab es nur eine Generation, die zum Modelljahr 2019 eine behutsame Modellpflege mit überarbeiteter Front (typischer Lincoln-Kühlergrill statt der markanten Flügel-Optik) und aktualisierter Ausstattung erhielt.
Antrieb und Ausstattung
Angeboten wurden zwei aufgeladene Vierzylinder aus Fords EcoBoost-Familie. Der 2,0-Liter-EcoBoost leistet rund 180 kW (etwa 245 PS), der optionale 2,3-Liter-EcoBoost bringt es auf etwa 210 kW (285 PS) und deutlich mehr Drehmoment. Beide arbeiten mit einer 6-Gang-Automatik zusammen.
Der MKC wurde in den Linien Premiere, Select, Reserve und Black Label angeboten. Schon die Basis war umfangreich ausgestattet, mit Ledersitzen, LED-Beleuchtung und dem Lincoln-typischen Bedienkonzept mit Drucktasten für die Gangwahl. Höhere Linien ergänzten adaptive Dämpfer, ein Panoramadach, das THX-II-Audiosystem, belüftete Sitze und Assistenzpakete.
Fahrzeugauswahl
In den USA war der MKC ein solider Verkaufserfolg im Premium-Kompaktsegment, entsprechend gut ist das Angebot an Gebrauchten.
Der Import lohnt für Käufer, die ein individuelles, komfortabel abgestimmtes Premium-SUV mit amerikanischem Charakter suchen und bewusst nicht das gängige deutsche Angebot wählen möchten.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Kompakt-SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge / Breite / Höhe | ca. 4.555 / 1.865 / 1.655 mm |
| Radstand | ca. 2.690 mm |
| Tankinhalt | ca. 60 l |
| Kofferraum | ca. 700–1.500 l |
| Leergewicht | ca. 1.750–1.850 kg |
| Motor 1 | 2,0-l-EcoBoost-Turbo-Vierzylinder |
|---|---|
| Motor 2 | 2,3-l-EcoBoost-Turbo-Vierzylinder |
| Leistung | ca. 180 kW (245 PS) bzw. 210 kW (285 PS) |
| Getriebe | 6-Gang-Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb oder Allrad (AWD) |
| 0–100 km/h | ca. 6,8–7,5 s (je nach Motor) |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 200–210 km/h |
|---|---|
| Verbrauch (real) | ca. 9–11 l/100 km |
| Anhängelast | ca. 1.360 kg (gebremst, modellabhängig) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Die EcoBoost-Motoren sind grundsätzlich robust, verlangen aber konsequente Ölwechsel und guten Kraftstoff. Bekannt sind bei einigen frühen 2,0-Liter-Aggregaten Themen rund um Kühlmittelverlust; ein prüfender Blick auf Kühlsystem und Wasserstand vor dem Import ist ratsam. Die 6-Gang-Automatik gilt als haltbar, sofern die Wartung stimmt. Elektronikseitig kann das ältere MyLincoln-Touch-System der frühen Jahrgänge träge reagieren, während SYNC 3 ab 2017/2018 deutlich flüssiger läuft.
Deutschland und Europa
Für die deutsche Zulassung sind gelbe (Amber-)Heckblinker, eine Nebelschlussleuchte und die Umstellung des Tachos auf Kilometer nötig. Manche Assistenz- und Komfortfunktionen sind auf den US-Markt zugeschnitten.
Für die Einzelabnahme sind vor allem Anpassungen der Beleuchtung erforderlich: Nebelschlussleuchte, gelbe Blinker hinten und eine ECE-konforme Leuchtweitenregulierung. Die Instrumente müssen Kilometer anzeigen. Nach bestandener Prüfung erfolgen Eintragung und Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Der 2,0-Liter-EcoBoost ist der Volumenmotor und alltagstauglich; der 2,3-Liter bietet spürbar mehr Leistung und Drehmoment.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Bei konsequenter Wartung ja. Kühlsystem, Ölwechsel und Steuerkette sollten beachtet werden.
Ja, über die technisch verwandten Ford-Komponenten ist die Teileversorgung gut.
Ab 2017/2018 wegen des flüssigeren SYNC-3-Systems und aktualisierter Assistenz.
Im Alltag sind je nach Motor und Fahrweise rund 9 bis 11 Liter je 100 Kilometer realistisch.
Überschaubar; hauptsächlich Beleuchtungsanpassungen und Kilometeranzeige.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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