Land Rover Range Rover Evoque

USCar Trader Importservice

Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren

Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

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Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

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Land Rover Range Rover Evoque

Der Evoque brachte die Range-Rover-Formel ins Kompaktsegment und wurde zum Bestseller der Marke. Auf dem US-Markt sind vor allem gut ausgestattete Benziner mit Allrad verbreitet, die als Gebrauchtwagen eine interessante Alternative zum europäischen Angebot bilden.

Fahrzeugklasse
Kompaktes Premium-SUV
Generationen
L538 (2011-2018), L551 (seit 2019)
Motor (US)
2,0 l Turbobenziner (Si4 / Ingenium MHEV)
Leistung
ca. 147-221 kW / 200-300 PS
Land Rover Range Rover Evoque

Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Modellgeschichte: Baujahre und Generationen

Die erste Generation (Baureihe L538, 2011-2018) startete als markantes Dreitürer-Coupe, ergänzt um den Fünftürer und später ein Cabriolet. Sie definierte mit stark abfallender Dachlinie und hoher Gürtellinie den Stil. Die zweite Generation (L551, seit 2019) steht auf der Premium-Transverse-Architektur, wurde technisch modernisiert und erhielt mildhybridisierte Ingenium-Motoren sowie im Weltmarkt einen Plug-in-Hybrid. Im US-Bestand finden sich beide Generationen, mit Schwerpunkt auf den späteren Modelljahren.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Motoren, Getriebe und Allrad im Überblick

In den USA wird der Evoque fast ausschließlich als Benziner angeboten. Die L538 nutzte den 2,0-Liter-Turbo (Si4) mit rund 177 bis 213 kW, gekoppelt an eine Neunstufen-Automatik von ZF und permanenten Allradantrieb.

Ausstattungen im US-Angebot

Typische US-Linien sind S, SE und HSE, ergänzt um die sportlich abgesetzte R-Dynamic-Ausführung sowie limitierte First-Edition-Modelle zum Generationsstart. Je nach Linie kommen Panoramadach, Leder, Meridian-Soundsystem, adaptive Dämpfer und umfangreiche Assistenz hinzu. Die Karosserie ist heute durchgängig ein fünftüriges Kompakt-SUV; die früheren Coupe- und Cabrio-Varianten sind gesuchte Ausnahmen.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

Gebrauchtmarkt USA

Der Evoque wird in den USA oft als urbanes Premiumfahrzeug bewegt, was moderate Laufleistungen und viele Leasing-Rückläufer mit vollständiger Ausstattung bedeutet. Verbreitet sind Baujahre ab etwa 2016 mit gepflegtem Zustand.

Für wen der Import interessant ist

Der Import lohnt für Käufer, die eine bestimmte Farb- und Ausstattungskombination oder ein besonders gut bestücktes HSE-Modell suchen.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

FahrzeugklasseKompaktes Premium-SUV
Leergewichtca. 1800-1950 kg
Länge (L551)ca. 4,37 m
Kofferraumca. 470-590 l
Tankinhaltca. 65-67 l

Motor und Antrieb

Motor (US)2,0 l Turbobenziner (Si4 / Ingenium MHEV)
Leistungca. 147-221 kW / 200-300 PS
Drehmomentca. 320-400 Nm
Getriebe9-Stufen-Automatik (ZF)
AntriebAllradantrieb
0-100 km/hca. 6,5-8,5 s je nach Motor

Modell und weitere Daten

GenerationenL538 (2011-2018), L551 (seit 2019)
Anhängelastbis ca. 1800 kg (gebremst)
Wattiefeca. 600 mm
HerstellungslandGroßbritannien (Halewood), teils weitere Werke

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Schwachstellen, die Käufer kennen sollten

Der Evoque verlangt eine ehrliche Betrachtung. Bei frühen L538 mit dem 2,0-Liter-Turbo sind Steuerketten-Längung, Ölundichtigkeiten und ein hoher Ölverbrauch bekannte Themen. Die Neunstufen-Automatik von ZF fiel anfangs durch harte Schaltvorgänge und Software-Updates auf. Die Ingenium-Motoren der L551 können bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb zu Ölverdünnung neigen. Hinzu kommen typische Land-Rover-Elektronikthemen rund um Infotainment, Sensorik und gelegentliche Kühlmittelverluste.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

Unterschiede zur europäischen Version

US-Fahrzeuge sind fast immer Benziner, tragen amerikanische Beleuchtung, einen Meilen-Tacho und meist kein Nebelschlusslicht. Ausstattungspakete sind anders geschnürt.

Umrüstung und Einzelabnahme

Für die Einzelabnahme sind vor allem Beleuchtung auf ECE-Norm, eine Nebelschlussleuchte und passende Rückstrahler erforderlich. Nach der Prüfung und der Datenbestätigung des Herstellers oder eines Sachverständigen erfolgt die reguläre Anmeldung.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

Import Schritt für Schritt

Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Ist der US-Evoque ein Diesel oder Benziner?

Nahezu ausschließlich ein Turbobenziner, Diesel sind im US-Import praktisch nicht vorhanden.

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Welche Generation ist die bessere Wahl?

Die L551 gilt als moderner und ausgereifter, gut gewartete L538 sind günstiger im Einstieg.

Wie zuverlässig ist die Neungang-Automatik?

Sofern ausdrücklich beauftragt, vor Ort möglich und vom Verkäufer freigegeben, kann USCar Trader eine Fahrprüfung organisieren und dabei beobachtbares Schalt- oder Fahrverhalten dokumentieren; Service- und Reparaturnachweise werden getrennt ausgewertet.

Muss ich Beleuchtung umrüsten?

Ja, US-Beleuchtung und fehlende Nebelschlussleuchte sind für die TÜV-Abnahme anzupassen.

Ist der Evoque alltagstauglich?

Als kompaktes Premium-SUV ja, mit gutem Platzangebot vorn und ordentlichem Kofferraum.

Wie steht es um Ersatzteile?

Da es sich um ein Weltmodell handelt, ist die Teileversorgung in Europa gut.

Wie lange dauert der Import?

Von Kauf bis Zulassung sind meist mehrere Wochen bis wenige Monate einzuplanen.

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