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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Kia
Der Kia EV9 ist ein großes, dreisitzreihiges Elektro-SUV auf der 800-Volt-Plattform E-GMP und bringt Familientauglichkeit, Schnellladefähigkeit und präsentes Design zusammen.
Modellprofil
Der EV9 kam 2023 als Kias erstes vollelektrisches Full-Size-SUV auf den Markt und ergänzt den kompakteren EV6 nach oben. Er nutzt die gleiche 800-Volt-Architektur, ist aber deutlich grösser und auf sechs bis sieben Insassen ausgelegt. Kias kantiges, aufrechtes Designkonzept mit vertikalen Leuchtelementen prägt das Erscheinungsbild.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand ist vor allem die große Batterie mit rund 99,8 kWh verbreitet. Angeboten wurde der EV9 als Heckantriebsversion mit einem Elektromotor sowie als Allradversion mit zwei Motoren und rund 283 kW Systemleistung. Die Basis mit kleinerer Batterie leistet etwa 160 kW.
In den USA gliederte Kia den EV9 in die Linien Light, Light Long Range, Wind, Land und die sportlich betonte GT-Line. Während Light die Basis bildet, kombinieren Wind und Land die große Batterie mit Allradantrieb, umfangreicher Assistenz und hochwertiger Ausstattung.
Fahrzeugauswahl
Der US-Gebrauchtmarkt bietet den EV9 wegen des jungen Modellalters vor allem in den Baujahren ab 2024 mit meist niedrigen Laufleistungen. Viele Fahrzeuge stammen aus erstem Vorbesitz und sind gut dokumentiert.
Der Import lohnt für Familien und Vielnutzer, die ein großes, elektrisches SUV mit drei Sitzreihen, hoher Zuladung und schneller Ladefähigkeit suchen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Elektro-SUV, drei Sitzreihen (E-GMP) |
|---|---|
| Länge | ca. 5,01 m |
| Radstand | ca. 3,10 m |
| Leergewicht | ca. 2.500 bis 2.700 kg |
| Sitzplätze | 6 oder 7 |
| Batterie (groß) | ca. 99,8 kWh |
|---|---|
| Batterie (Basis) | ca. 76,1 kWh |
| Leistung AWD | ca. 283 kW |
| Reichweite (EPA, RWD LR) | bis ca. 490 km |
| DC-Ladeleistung | über 200 kW |
| 0 auf 100 km/h (AWD) | ca. 5 bis 6 s |
| Markteinführung | 2023 (US ab MY 2024) |
|---|---|
| Bordnetz | 800-Volt-Architektur |
| Ladehub 10 auf 80 % | ca. 24 min |
| Produktion | Korea (Autoland), teils USA |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Als junges Modell liegen zum EV9 noch begrenzte Langzeiterfahrungen vor, die grundlegende E-GMP-Technik ist jedoch aus dem EV6 bekannt. Wie bei den Schwestermodellen verdient die Integrated Charging Control Unit (ICCU) Aufmerksamkeit, deren Ausfall die 12-Volt-Batterie entladen und ein Liegenbleiben verursachen kann; hierzu gab es Software- und Rückrufmaßnahmen, deren Durchführung vor dem Kauf zu bestätigen ist.
Deutschland und Europa
US-EV9 tragen amerikanische Beleuchtung mit abweichenden Blinker- und Rückleuchtenvorgaben, die für die europäische Zulassung anzupassen sind.
Für die Zulassung sind Beleuchtung und Blinker an die europäischen Vorgaben anzupassen und die Ladelösung für CCS2 zu klären.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Zürst wählt man ein passendes Fahrzeug aus und lässt Zustand und Batterie bewerten.
Fragen und Antworten
Die E-GMP-Technik ist aus dem EV6 bekannt und gilt als robust. Wichtig ist, dass die ICCU-Rückrufe und Software-Updates durchgeführt wurden.
Der US-EV9 nutzt CCS1, in Europa ist CCS2 Standard. Für den Betrieb ist ein passender Adapter oder eine Umrüstlösung für die Ladebuchse nötig.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Je nach Ausstattung bietet der EV9 sechs oder sieben Sitzplätze, teils mit drehbaren Einzelsitzen in der zweiten Reihe.
Mit der großen Batterie liegt die Reichweite je nach Antrieb bei bis zu rund 490 Kilometern nach EPA-Norm.
Der EV9 wird auch in Europa verkauft, sodass die Teileversorgung über das Kia-Netz gut ist. Einzelne US-spezifische Teile bestellt man aus den USA.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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