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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Jaguar
Der Jaguar XK ist der Gran Turismo, mit dem Coventry nach der Jahrtausendwende an die Tradition der großen Reise-Coupes anknüpfte: lang gestreckte Motorhaube, V8 unter dem Blech, Platz für zwei plus Gepäck.
Modellprofil
Zwei Baureihen tragen den Namen. Der X100 (1996 bis 2006) läutete als XK8 die V8-Ära ein und war das erste Jaguar-Coupe mit dem hauseigenen AJ-V8. Parallel dazu stand der aufgeladene XKR an der Spitze. Technisch teilte sich der X100 viele Komponenten mit dem gleichzeitigen XJ und trug noch deutliche Ford-Handschrift.
Antrieb und Ausstattung
Der frühe X150 nutzt den 4.2-Liter-V8 mit rund 300 PS. Ab 2010 leistet der 5.0-Liter-Sauger etwa 385 PS, während der kompressoraufgeladene XKR mit demselben Block auf 510 PS kommt. Die Speerspitze XKR-S legt auf 550 PS zu, kombiniert mit strafferem Fahrwerk und Aerodynamik-Paket.
Angeboten wurde der XK als festes Coupe und als Cabriolet mit Stoffverdeck. Die Linien gliedern sich in den Basis-XK, den aufgeladenen XKR und den XKR-S an der Spitze. Sondermodelle wie der XKR Special Edition oder farbige Portfolio-Ausstattungen tauchen im US-Markt immer wieder auf.
Fahrzeugauswahl
Amerika war für den XK ein Kernmarkt, entsprechend groß ist das Angebot. Typisch sind Fahrzeuge der Baujahre 2007 bis 2014 mit Laufleistungen zwischen 40.000 und 120.000 Meilen.
Wer einen komfortablen, kräftigen Reise-Sportwagen mit V8-Charakter sucht und den europäischen Markt zu dünn oder zu teuer findet, profitiert von der US-Angebotsbreite.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Sport-Coupe / Cabriolet (GT) |
|---|---|
| Karosserie | Aluminium-Monocoque |
| Länge | ca. 4,79 m |
| Leergewicht | ca. 1.660 bis 1.800 kg |
| Tankinhalt | ca. 71 l |
| Sitzplätze | 2 plus 2 (Notsitze) |
| Motor Basis | 4.2 V8 Sauger, ab 2010 5.0 V8 |
|---|---|
| Leistung Sauger | ca. 300 PS (4.2) / 385 PS (5.0) |
| Leistung XKR | ca. 510 PS (5.0 Kompressor) |
| Leistung XKR-S | ca. 550 PS |
| Getriebe | ZF 6-Gang-Wandlerautomatik |
| Antrieb | Hinterrad |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Bauzeit (X150) | 2006 bis 2014 |
|---|---|
| 0 auf 100 km/h | ca. 4,6 bis 5,9 s je Version |
| Höchstgeschwindigkeit | abgeregelt ca. 250 km/h (XKR-S ca. 300) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 4.2-Liter der ersten X150-Jahre ist für seine Steuerkettenspanner bekannt: die sekundären Spanner sind aus Kunststoff und können mit den Jahren verschleißen, im schlimmsten Fall droht ein Kettensprung. Ein rasselnder Kaltstart ist ein Warnsignal. Beim 5.0-Liter ist die Thematik entschärft, hier verdienen Wasserpumpe und Kühlsystem Aufmerksamkeit. Beim XKR sollte die Kupplung des Kompressor-Antriebs geprüft werden.
Deutschland und Europa
US-Modelle tragen Seitenmarkierungsleuchten, teils andere Blinker-Codierung und Meilentachos. US-Scheinwerfer haben ein FMVSS/SAE-Lichtbild; für die EU-Zulassung ist in der Regel eine Umrüstung oder Einstellung auf ECE-konformes Abblendlicht nötig.
Zu den typischen Anpassungen zählen die Umrüstung der Blinker auf gelbes Dauerlicht, die Deaktivierung oder Anpassung der roten Seitenmarkierungen hinten sowie Scheinwerfer mit korrekter Hell-Dunkel-Grenze.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Am Anfang steht die Auswahl eines konkreten Fahrzeugs.
Fragen und Antworten
Gut gewartet ja. Kritisch sind vor allem die Steuerkettenspanner der frühen 4.2-Motoren; ein gepflegtes 5.0-Exemplar mit Historie gilt als robuster GT.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Beide sind im US-Markt reichlich vorhanden. Das Cabrio ist emotionaler, verlangt aber mehr Aufmerksamkeit für Verdeck und Dichtungen.
Der 5.0-Liter ab 2010 gilt als ausgereifter und kräftiger. Der XKR bietet mehr Leistung, ist aber seltener und teurer im Unterhalt.
Von Kauf bis Zulassung sind je nach Hafen und Terminlage meist einige Wochen einzuplanen, der Seetransport ist der zeitbestimmende Faktor.
Das hängt vom Fahrzeug ab; üblich sind Beleuchtungsanpassungen. Ein Kostenrahmen lässt sich nach Sichtung des konkreten Exemplars nennen.
Die Alu-Struktur selbst nicht. Stahlteile wie Hilfsrahmen und Anbauteile können jedoch korrodieren und gehören zur Prüfung.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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