Infiniti M

USCar Trader Importservice

Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren

Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

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Infiniti M

Der Infiniti M ist die obere Mittelklasse-Limousine von Nissans Premiummarke und in Europa nur selten anzutreffen.

Fahrzeugklasse
Obere Mittelklasse-Limousine
Generationen (US)
M45 (2003-04), Y50 (2006-10), Y51 (2011-13)
V6-Motoren
3.5L VQ35 (~275 PS), 3.7L VQ37VHR (~330 PS)
V8-Motoren
4.5L VK45 (~335 PS), 5.6L VK56 (~420 PS)
Infiniti M

Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Von den Anfängen bis heute

Der M startete in den USA mit dem M45 (2003-2004) auf Basis der Nissan-Cima-Plattform. Es folgte die eigenständige Baureihe Y50 als M35 und M45 (Modelljahre 2006-2010) mit klarem, dynamischem Design. Die dritte Ausbaustufe Y51 (2011-2013) trat als M37, M56 und Hybrid M35h an und wurde ab dem Modelljahr 2014 in Q70 umbenannt. Innerhalb der Generationen gab es Modellpflegen an Fahrwerk, Infotainment und Assistenz.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Motorisierungen und Antrieb im Detail

Kernstück ist die Sauger-Philosophie. Der M35 nutzte den 3.5-Liter-VQ35-V6 mit rund 275 PS, der M45 den 4.5-Liter-VK45-V8 mit etwa 335 PS. In der Y51-Generation ersetzte der 3.7-Liter-VQ37VHR mit rund 330 PS den V6, während der M56 den kräftigen 5.6-Liter-VK56-V8 mit etwa 420 PS bot.

Trims und Ausstattungen

Die US-Palette gliedert sich je nach Jahrgang in Basis, Premium, Sport und die Allradvarianten. Schon die Grundausstattung ist reichhaltig mit Leder, Klimaautomatik und umfangreicher Sicherheitstechnik. Die Sport-Modelle bringen straffere Abstimmung, größere Räder und Sportsitze mit.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

Angebotslage in den USA

Auf dem US-Markt ist der M regelmäßig als gepflegter Zweit- oder Komfortwagen verfügbar, häufig mit vollständiger Ausstattung.

Wer über den Import nachdenken sollte

Der Import lohnt sich für Liebhaber laufruhiger Sauger, für Käufer, die eine seltene, gut ausgestattete Limousine abseits des Mainstreams suchen, und für Fans der Marke Infiniti, die in Europa kaum vertreten ist.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

FahrzeugklasseObere Mittelklasse-Limousine
Länge (Y51)ca. 4945 mm
Leergewichtca. 1750-1950 kg
Kofferraumca. 420 L
Tankinhaltca. 74 L
Sitzplätze5

Motor und Antrieb

V6-Motoren3.5L VQ35 (~275 PS), 3.7L VQ37VHR (~330 PS)
V8-Motoren4.5L VK45 (~335 PS), 5.6L VK56 (~420 PS)
HybridM35h, ~360 PS Systemleistung
Drehmoment M56ca. 500 Nm
Getriebe5-Stufen- bzw. 7-Stufen-Automatik
AntriebHeck oder Allrad (x)

Modell und weitere Daten

Generationen (US)M45 (2003-04), Y50 (2006-10), Y51 (2011-13)
0-100 km/h (M56)ca. 5,2 s

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Zuverlässigkeit und typische Schwachstellen

Die VQ- und VK-Motoren gelten grundsätzlich als robust, haben aber bekannte Eigenheiten. Beim VQ ist erhöhter Ölverbrauch bei manchen Exemplaren sowie Geräusche vom Steuerkettenspanner ein Thema; regelmäßige Ölwechsel sind entscheidend. Bei einigen Nissan-Automaten kann es zum sogenannten Kühlerproblem kommen, bei dem Kühlmittel und Getriebeöl über den integrierten Kühler in Kontakt geraten, was teuer werden kann; ein Blick auf Kühler und Getriebeöl lohnt.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

US-Version und Europa im Vergleich

US-Modelle tragen Seitenmarker und ein abweichendes Beleuchtungskonzept, das für die Zulassung anzupassen ist. Tacho in Meilen und Klimatisierung in Fahrenheit sind typisch.

Vom US-Kauf bis zur Zulassung

Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.

TÜV, Einzelabnahme, Anmeldung

Für die Hauptuntersuchung sind Beleuchtung und Seitenmarker anzupassen und gegebenenfalls eine Nebelschlussleuchte nachzurüsten.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

Ablauf für das konkrete Angebot

Der Importablauf für einen Infiniti M wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Was ist der Unterschied zwischen M37 und M56?

Der M37 hat den 3.7-Liter-V6 mit rund 330 PS, der M56 den 5.6-Liter-V8 mit etwa 420 PS und mehr Drehmoment.

Wurde der Infiniti M später umbenannt?

Ja, ab dem Modelljahr 2014 hieß die Baureihe Q70.

Gibt es den M mit Allrad?

Ja, als Allradvariante mit dem Zusatz x, etwa M37x.

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Wie wird die Einfuhrumsatzsteuer beim Import eines Infiniti M behandelt?

EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.

Wie steht es um die Teileversorgung?

Über Nissan-Kanäle sind Teile beschaffbar, da der M dem Fuga entspricht.

Ist der Hybrid empfehlenswert?

Der M35h kombiniert V6 und E-Motor zu kräftiger Leistung, verlangt aber Aufmerksamkeit für den Zustand der Hybridkomponenten.

Wie kann ein konkreter Infiniti M aus Deutschland geprüft werden?

Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.

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